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錦湖輪胎“裂紋門(mén)”事件拉響汽車(chē)行業(yè)警報
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2007-11-25 作者： 來(lái)源：人民網(wǎng)
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沸沸揚揚的錦湖輪胎不規則環(huán)形裂紋事件有愈來(lái)愈烈的趨向：繼《中國消費者報》率先披露錦湖輪胎4606批次(2006年第46周生產(chǎn))在給N多整車(chē)廠(chǎng)整車(chē)配套中可能存在個(gè)別“不影響安全”的用戶(hù)輪胎內、外側同時(shí)開(kāi)裂之后，中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲“中國汽車(chē)風(fēng)云榜”又陸續收到有關(guān)錦湖輪胎的鼓包、裂紋、爆胎等投訴——要知道錦湖輪胎因為“物美價(jià)廉”現已成為中國乘用車(chē)、尤其是小轎車(chē)細分市場(chǎng)最大的輪胎配套企業(yè)！“此起彼伏”的“錦湖輪胎裂紋門(mén)”正在掀開(kāi)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的冰山一角！
目前中國作為全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)國、第三大汽車(chē)消費國，對于橡膠的需求量(進(jìn)口量)已位居全球首位，同時(shí)中國的車(chē)用輪胎行業(yè)也呈現飛速發(fā)展的態(tài)勢，例如全球第九大輪胎生產(chǎn)企業(yè)、韓國錦湖輪胎已在長(cháng)春、天津、南京等地布局，為了30多款品牌車(chē)進(jìn)行整車(chē)配套，其中包括了一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、長(cháng)安福特；當然更包括了北京現代、江蘇悅達起亞等韓系車(chē)……
由于中國汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展與相對滯后的法律法規形成了“剪刀差”，因此在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中形成了似乎不可調和的社會(huì )矛盾——由于涉及汽車(chē)三包法規的“難產(chǎn)”、相當多的汽車(chē)企業(yè)逃避企業(yè)社會(huì )責任、“拈輕怕重”、甚至是揣著(zhù)明白裝糊涂、消費者在汽車(chē)消費上處于弱勢地位、消費權益受到損害，這一僵持局面不打破，和諧汽車(chē)社會(huì )中關(guān)于千家萬(wàn)戶(hù)的出行安全這一民生話(huà)題就不會(huì )有根本性的改觀(guān)。因此亟待國家有關(guān)立法、執法機構，有良知的媒體站出來(lái)為老百姓的汽車(chē)消費維權排憂(yōu)解難！
應當講，伴隨中國交通路網(wǎng)等基礎設施的完善，尤其是高速公路和快速路等公共基礎建設的投入力度的加強，城際間汽車(chē)的流量亦正在飛速增長(cháng)；人們出行的范圍、頻率、速度也呈現幾何階數的“變更”、例如城市內時(shí)速60至80公里的“均速”、驟升至城際間110至120公里的“高速”、對于駕車(chē)者和其駕駛的車(chē)輛都提出了更高層面的安全要求；來(lái)自國家橡膠制品檢測中心的專(zhuān)家指出；當前高速路上70%的事故與輪胎有關(guān)，而70%的輪胎破損與使用者的使用不當有關(guān)！所以輪胎的正確、安全的使用已成為迫在眉睫的社會(huì )問(wèn)題，這一問(wèn)題如果不上升到社會(huì )公共安全的戰略高度去認知并解決，將會(huì )帶來(lái)不良的社會(huì )矛盾隱患！也就是說(shuō)當前在涉及類(lèi)似輪胎的法規方面有嚴重的缺失——輪胎在整車(chē)廠(chǎng)新車(chē)配套時(shí)在缺陷產(chǎn)品召回范圍、而在用車(chē)(零售)范疇時(shí)則不在召回范圍、換回大白話(huà)講就是買(mǎi)新車(chē)時(shí)輪胎可保換，而要是非用戶(hù)使用不當而出現輪胎的破損、則完全把損失轉嫁給消費者！這一法規的缺失造成N多整車(chē)廠(chǎng)的霸王條款——這種“先入為主”就是侵害消費者的權益！正是相關(guān)法規的滯后才造成了這種尷尬與對立，這是和諧社會(huì )，尤其是和諧汽車(chē)社會(huì )最不和諧的詬病之一！
當然我們通過(guò)錦湖輪胎裂紋門(mén)事件看到國家有關(guān)職能部門(mén)正在通過(guò)協(xié)作、力促相關(guān)法規的逐步完善。來(lái)自中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲“中國汽車(chē)風(fēng)云榜”的最新消息透露：國家有關(guān)政府職能部門(mén)將在年底舉行涉及輪胎安全的高層論壇，將探討進(jìn)一步完善相關(guān)法規、探求全民輪胎使用安全教育的社會(huì )公益活動(dòng)思路；有關(guān)質(zhì)監職能部門(mén)的權威人士指出：當前社會(huì )上由一種誤讀認為輪胎是不再召回范疇內的，這是誤解！對于有缺陷的車(chē)用輪胎、應當明確地向企業(yè)和公眾講明——輪胎是在召回范疇之列的！
錦湖輪胎裂紋門(mén)事件的發(fā)生不是一個(gè)孤立事件，它反映出中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、以及相關(guān)配套行業(yè)企業(yè)社會(huì )責任的缺失，在北京市場(chǎng)協(xié)會(huì )汽車(chē)流通分會(huì )第三季度汽車(chē)消費投訴通報中既有錦湖、也有米其林和韓泰等等知名輪胎企業(yè)，這表明無(wú)論是歐系、日系、還是韓系輪胎廠(chǎng)家都應當拿出誠信和勇氣來(lái)公平對待中國汽車(chē)消費者、按國民待遇的國際慣例、按企業(yè)社會(huì )責任的職業(yè)道德規范展示企業(yè)的核心理念，而不是敷衍了事、拆東墻補西墻，甚至是推諉責任！顯然這不是企業(yè)公民的風(fēng)范！
在關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的出行安全這一重大民生問(wèn)題上，尤其是韓系(亦包括日系)企業(yè)千萬(wàn)不要將自己置于社會(huì )公眾輿論的風(fēng)口浪尖，成為媒體“關(guān)注”的焦點(diǎn)；否則將不僅累及企業(yè)長(cháng)遠利益和形象，更會(huì )造成對整車(chē)廠(chǎng)的間接損害；例如近期長(cháng)安福特和東風(fēng)標致，都因為產(chǎn)品降價(jià)中采用了相對便宜的錦湖輪胎而備受置疑，說(shuō)明中國的汽車(chē)消費者更加成熟、說(shuō)明錦湖輪胎配套“最大化”絕不意味著(zhù)品牌美譽(yù)度和忠誠度最大化！現實(shí)生活中相當一部分在用車(chē)車(chē)主在更換原配輪胎后又有多少個(gè)仍采用韓系輪胎？我想個(gè)中原因不言而喻——看看“蘿卜快了不洗泥”的北京現代和江蘇悅達起亞今年的銷(xiāo)量就知道不講誠信、不講品質(zhì)的“前車(chē)之鑒”是什么苦果了？！如果錦湖輪胎的“裂紋門(mén)”事件不能使身處漢城的錦湖輪胎高層們由“固執”轉變?yōu)椤皩弰荻葎荨�，要么步當年大宇汽�?chē)、今天的現代汽車(chē)在華后塵的就是錦湖輪胎！
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