汽車(chē)價(jià)格是否會(huì )上漲，這個(gè)問(wèn)題一直是廣大網(wǎng)友關(guān)注的話(huà)題。北京車(chē)展上，7位車(chē)企老總的回答或許能給我們的買(mǎi)車(chē)提供決策參考。

廣豐汽車(chē)價(jià)格會(huì )穩定

　　廣州豐田汽車(chē)副總經(jīng)理胡蘇：今年國家CPI指數上漲比較高，導致汽車(chē)企業(yè)也面臨比較大的壓力�，F在和零部件廠(chǎng)進(jìn)行有關(guān)的接洽，可以感覺(jué)到這種壓力。廣州豐田對價(jià)格方面有幾點(diǎn)考慮：第一產(chǎn)品價(jià)格要相對穩定，因為汽車(chē)是高消費產(chǎn)品，保持穩定性很重要。而且如果想提高用戶(hù)的忠誠度，價(jià)格不能頻繁波動(dòng)。如果想漲價(jià)行不行？因為原材料上漲是剛性需求拉動(dòng)的，我們覺(jué)得目前受到競爭環(huán)境制約。而且客戶(hù)對品質(zhì)和價(jià)格有一定的期待，想漲也不一定能漲起來(lái)。 廣州豐田認為充分使用管理技術(shù)，消化成本，在保證不提價(jià)的基礎上，還能給客戶(hù)提供高品質(zhì)的服務(wù)。我們要保證原價(jià)的基礎上保證品質(zhì)和服務(wù)不下降。第二在原材料上漲的情況下，一些廠(chǎng)家降價(jià)來(lái)促銷(xiāo)對整個(gè)行業(yè)也是不健康的。如果管理不到位，無(wú)法完全消化成本的剛性上漲，可能會(huì )減損品質(zhì)。我們是通過(guò)提高管理水平，將上漲的成本消化掉，維持原價(jià)的基礎上給客戶(hù)提供更好的服務(wù)。

今年價(jià)格穩中有降

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理夏治冰：現在受到物價(jià)、成本方面的影響，很多廠(chǎng)家如果在成本整合方面能力有限，會(huì )面臨經(jīng)營(yíng)上的困難。 但是我個(gè)人判斷，今年汽車(chē)價(jià)格還是穩中有降的局面，因為一些成本整合能力強的廠(chǎng)家進(jìn)入市場(chǎng)，就是采用降價(jià)推動(dòng)市場(chǎng)，今年我們比亞迪F3還推出了降價(jià)1萬(wàn)元的促銷(xiāo)策略，取得了很好的效果，這也是作為后進(jìn)入者的一個(gè)拉動(dòng)手段。 價(jià)格的漲跌不僅是由廠(chǎng)家決定的，而是由市場(chǎng)競爭格局決定的。生存能力強的企業(yè)，會(huì )把自己成本控制的能力轉化為市場(chǎng)份額搶奪的能力，比亞迪就有這種市場(chǎng)戰斗力。在市場(chǎng)策略允許的范圍內，車(chē)價(jià)漲跌也是正常、合理的現象。

最近沒(méi)有漲價(jià)打算

　　長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售公司副總安顯林：價(jià)格在市場(chǎng)推廣過(guò)程中永遠是一個(gè)敏感和永恒的話(huà)題，從國家經(jīng)濟以及全球經(jīng)濟發(fā)展狀況來(lái)看，各個(gè)廠(chǎng)商都面臨很大的壓力，因為能源、原材料以及各方面的成本都在不斷增加。作為長(cháng)安馬自達我們就是考慮如何給用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，所以目前我們的計劃和打算還是保持價(jià)格穩定，為用戶(hù)提供有競爭力的價(jià)格，所以目前沒(méi)有漲價(jià)打算。

車(chē)價(jià)整體平穩下降

　　陸風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉紅山：因為成本上升的壓力非常大，同時(shí)國內外的金融環(huán)境也不是很好，所以大家也會(huì )說(shuō)汽車(chē)行業(yè)會(huì )不會(huì )也漲價(jià)，但我個(gè)人判斷，整個(gè)價(jià)格應該是相對穩定，從整體趨勢來(lái)看應該還是穩中略降的方向，因為這也符合整個(gè)消費市場(chǎng)的規律。

個(gè)別車(chē)型可能調價(jià)

　　長(cháng)安鈴木副總王惟：今年我們工廠(chǎng)面臨成本的壓力，一是原材料成本，一個(gè)是人工成本。他們開(kāi)玩笑說(shuō)什么都在漲，汽車(chē)還在跌。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是經(jīng)濟活動(dòng)的一部分，肯定要符合經(jīng)濟規律，汽車(chē)價(jià)格的走勢是受成本、企業(yè)利潤目標、供求關(guān)系的影響。年初我到其他頻道做采訪(fǎng)的時(shí)候，分析中國中小排量車(chē)在全球的價(jià)格應該都是偏低的，要低20%至30%。我當時(shí)的預測和現在的看法是一致的，中小排量車(chē)的價(jià)格已經(jīng)到了底部，今年價(jià)格相對會(huì )比較穩定，不會(huì )像過(guò)去每年有一兩次價(jià)格大面積跳水，也不排除部分產(chǎn)品價(jià)格上漲。長(cháng)安鈴木這次投放的三廂天語(yǔ)增加了電動(dòng)后視鏡和車(chē)內配置，但是通過(guò)自身挖潛，降低成本。這款車(chē)上市后和兩廂車(chē)的價(jià)格一致，增配不加價(jià)，降了1000元。我們是努力打造性?xún)r(jià)比最高的、老百姓消費得起的車(chē)。 明后年會(huì )慢慢漲價(jià)
　　鄭州日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部長(cháng)郭紅軍：我看到網(wǎng)易在網(wǎng)上也有預測降價(jià)汽車(chē)的欄目，其實(shí)大眾化的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)前幾年的價(jià)格戰基本已經(jīng)回復本位了。但是隨著(zhù)今年原材料漲價(jià)、CPI指數高，成本增高肯定使汽車(chē)產(chǎn)品未來(lái)會(huì )慢慢漲價(jià)。我預計明后年可能會(huì )慢慢漲價(jià)，當然可能不會(huì )漲到原來(lái)的價(jià)格。

東風(fēng)日產(chǎn)不會(huì )漲價(jià)

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理大谷俊明：材料價(jià)格在上升，東風(fēng)日產(chǎn)一直在積極推進(jìn)技術(shù)性的降低成本工作，不會(huì )因為原材料價(jià)格上漲就直接轉嫁到消費者頭上，提高產(chǎn)品售價(jià)。