“雖然油價(jià)上漲帶來(lái)了煩惱，但政府將給我們全額補貼，這會(huì )緩解漲價(jià)壓力。對開(kāi)出租車(chē)的前景，我還是樂(lè )觀(guān)的�！�6月24日，在與記者閑聊時(shí)，北京出租車(chē)司機張師傅這樣說(shuō)。

    從6月20日起，北京原價(jià)1升5.34元的93號汽油漲到了6.2元，上漲0.86元。張師傅加了30升，比以前多花了25.8元。

    油電漲價(jià)面前，張師傅的平靜，是多數百姓的反應。
    作為生活生產(chǎn)的必需品，油電價(jià)格不僅與日常生活息息相關(guān)，也直接影響工業(yè)品的生產(chǎn)成本。此次油電漲價(jià)的直接原因，是國際市場(chǎng)原油、煤炭等初級產(chǎn)品價(jià)格的持續大幅攀升。受此影響，近期印尼、印度、馬來(lái)西亞等周邊國家已紛紛上調了成品油零售價(jià)格。我國油電漲價(jià)，是大勢所趨、在所難免。
    應該看到，我國是一個(gè)發(fā)展中大國，地區發(fā)展不均衡，城鄉差異大，承“漲”能力不同。糧食生產(chǎn)、城市公交、農村客運……這些行業(yè)關(guān)系民生，基礎薄弱，牽涉面廣，容易受到比較大的沖擊；城鄉低保等困難群體的生活也需要得到更多關(guān)愛(ài)。
    正因如此，此次油電漲價(jià)，政府特別劃出一條界線(xiàn)并緊急提供專(zhuān)項補貼：百姓過(guò)日子必需的液化氣、天然氣和民用電不提價(jià)；增加對農民、困難群體的補貼；對城市公交、農村道路客運、出租車(chē)等受影響行業(yè)實(shí)行財政補貼，價(jià)格不提高，等等。
    為了將有關(guān)措施落到實(shí)處，調價(jià)當日，中央財政就決定撥付198億元補貼公交、農業(yè)、漁業(yè)、食品等行業(yè)，其中對種糧農民再次增加農資直補78億元；21日，有關(guān)部門(mén)又發(fā)出通知，要求嚴格控制下游產(chǎn)品漲價(jià)范圍和幅度，嚴禁商品搭車(chē)漲價(jià)；在出租車(chē)價(jià)格不調整期間，對出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者給予全額補貼……
    這一系列措施的“組合拳”，既防止了漲價(jià)的連鎖反應，又在相當程度上保護了農民、低收入群體和特殊行業(yè)的利益，有助于降低百姓在油電齊漲背景下的額外支出，從而把漲價(jià)對民生的影響降至最低，充分體現了政府的民生關(guān)懷。
    當然，從長(cháng)遠來(lái)看，作為不可再生的有限資源，隨著(zhù)儲量減少和消費量增加，油電的價(jià)格可能還會(huì )上漲，而穩步推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革則是促進(jìn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展的必然要求。在這樣的背景下，完全依賴(lài)政府補貼抵消漲價(jià)帶來(lái)的影響，既不現實(shí)，也不可取。
    因此，應對油電漲價(jià)，在政府調控的同時(shí)，每個(gè)公民也要“從我做起”。最有效的辦法，是努力轉變生活習慣和消費方式，培養節能環(huán)保意識，耗能少了，應對漲價(jià)的平均能力也就強了。比如，開(kāi)車(chē)時(shí)中速行駛，減少制動(dòng)，每減少急速起步1次，能節約燃料12毫升；將空調提高1度，能省電6%……有關(guān)部門(mén)也應創(chuàng )造條件，積極引導節能型消費，這是更深層更長(cháng)久的民生關(guān)懷。
    相信隨著(zhù)政府與民眾的聯(lián)動(dòng)，我們消化漲價(jià)因素的底氣必將增強，可持續發(fā)展的道路也將更加寬廣。