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自今年春節以來(lái)，很多別克凱越車(chē)主向本網(wǎng)記者反映，他們的汽車(chē)輪胎沒(méi)用多久相繼出現“鼓包”。車(chē)主們擔心，這樣的輪胎上高速公路一旦爆胎，后果將不堪設想。輪胎屢屢出現“鼓包”，消費者稱(chēng)要么是輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，要么是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家設計不合要求；而輪胎生產(chǎn)企業(yè)卻稱(chēng)，消費者使用不當。這一發(fā)生在浙江的“鼓包門(mén)”事件愈演愈烈，究竟原因何在？本網(wǎng)記者介入調查。
車(chē)主置疑錦湖輪胎存在問(wèn)題
溫州瑞安車(chē)主黃忠勇一臉郁悶，因為他的三只錦湖輪胎，在開(kāi)了一萬(wàn)公里左右就陸續鼓包了�！拔业牧硪恢滑敿箓涮�，卻一直正常。同樣的車(chē)，同樣的路，同樣的駕駛，瑪吉斯不會(huì )有問(wèn)題，錦湖的卻全部鼓包，問(wèn)題出在哪里已經(jīng)很明顯了�！�
寧波車(chē)主王彪也告訴中新網(wǎng)記者，他的車(chē)行駛了不到三個(gè)月，前輪左胎就開(kāi)始起包了�！耙驗槲以陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中沒(méi)有任何碰撞，我當時(shí)就懷疑是輪胎質(zhì)量問(wèn)題。我打電話(huà)給賣(mài)車(chē)方通用公司，通用讓我前往錦湖檢測�！�
在送交錦湖檢測的過(guò)程中，王彪對該公司既做“裁判”又做“運動(dòng)員”的公正性產(chǎn)生了懷疑�！皩Ψ郊葲](méi)有使用檢測工具，也沒(méi)有提供檢測報告，就憑肉眼觀(guān)察，不到一分鐘時(shí)間就下了結論，說(shuō)是撞擊引起鼓包�！�
王彪隨后致電通用公司和4S店尋求幫助，卻紛紛遭遇閉門(mén)羹�！巴ㄓ煤懿荒蜔�，甚至讓我把車(chē)子開(kāi)去北京檢測，檢測費用自理，為了一個(gè)輪胎我可能去北京嗎？”
在無(wú)奈之下，王彪只好自費更換了米其林輪胎�！翱墒�，過(guò)了三個(gè)月，錦湖前輪右胎和后胎又鼓包了。前胎鼓包還有可能是因為撞擊，后胎鼓包就不存在撞擊問(wèn)題了。也就是說(shuō)七八個(gè)月時(shí)間，我三個(gè)輪胎都鼓包了�！比虩o(wú)可忍的王彪決定再度致電通用公司，結果被告知得自己找錦湖，輪胎問(wèn)題和通用公司沒(méi)關(guān)系�！拔矣X(jué)得他這說(shuō)法有問(wèn)題。我輪胎又不是向錦湖買(mǎi)的，而是從通用公司買(mǎi)的�！�
“錦湖”自相矛盾的解釋
車(chē)主們告訴記者，幾乎所有由錦湖出具的鼓包“病歷”上都寫(xiě)著(zhù)，“鼓包”原因是由于車(chē)主使用不當造成的。針對錦湖開(kāi)具的鑒定結果，錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔告訴記者，鼓包現象是輪胎行業(yè)常見(jiàn)的故障，每年都有。他認為車(chē)主的駕駛習慣是導致輪胎鼓包的最主要原因�！皠P越車(chē)的擁有者多數是新手，發(fā)生鼓包的車(chē)也多為新車(chē)，新車(chē)新手數量多，導致了鼓包現象的云集。輪胎在行駛過(guò)程中，受路面障礙物瞬間撞擊，會(huì )使其損傷部位或者周邊呈現切傷和撞擊痕跡。有時(shí)外傷痕跡雖然不明顯，但對應處肩部胎體簾線(xiàn)卻會(huì )損傷斷裂，強度下降，導致胎肩和胎側在沖氣狀態(tài)下起鼓�！�
丁翔還表示，現在凱越車(chē)的車(chē)輛保有量在杭州較大，并且錦湖輪胎作為百分百配套該車(chē)型，保守數字每年配套六十余萬(wàn)條，自然反映的問(wèn)題也比其它車(chē)型集中�！�
然而，當記者就此事詢(xún)問(wèn)錦湖輪胎杭州辦事處最高負責人夏家平處長(cháng)時(shí)，卻得到了不同的答案。在記者的追問(wèn)下，夏家平處長(cháng)承認，有部分輪胎的確是存在質(zhì)量問(wèn)題，而不是像丁翔所說(shuō)，全部是車(chē)主使用不當造成的原因。
同樣讓人產(chǎn)生疑惑的，是“錦湖”一名技術(shù)人員的做法。該技術(shù)人員拍著(zhù)胸膛告訴記者，錦湖輪胎絕對沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，完全是使用的問(wèn)題。不過(guò)，在記者追問(wèn)是否檢查和鑒定過(guò),他卻表示沒(méi)有對浙江的鼓包輪胎進(jìn)行過(guò)檢查。沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權，這是一個(gè)婦孺皆知的道理。對此，車(chē)主們紛紛提出質(zhì)疑，錦湖之前的鑒定，真的可信嗎？
在記者的追問(wèn)下，錦湖輪胎銷(xiāo)售有限公司金明洙科長(cháng)也承認，錦湖對問(wèn)題輪胎的鑒定只存在技術(shù)層面的參考意義，并不能代表權威判定。然而，在之前幾乎所有的“鼓包”投訴中，錦湖正是拿著(zhù)自己出具的鑒定報告，來(lái)決定是否支付賠償的。
“錦湖”和“別克”互相推卸責任
在記者采訪(fǎng)過(guò)程中，錦湖輪胎方面曾有這樣一說(shuō)法。因為輪胎是扁平的，而且車(chē)胎的氣壓比較低，凱越的車(chē)型的車(chē)頭又比較重，所以輪胎鼓包與凱越車(chē)頭偏重有一些關(guān)系。對于這一說(shuō)法，浙江申通一家4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鮑官星表示，車(chē)頭重與車(chē)胎的鼓包之間是沒(méi)有關(guān)系的。
在記者的追問(wèn)下，鮑經(jīng)理并沒(méi)有直接給出具體的解答，而是和記者舉了兩個(gè)比較耐人尋味的例子：一個(gè)人只能扛五十公斤的東西，家人是不會(huì )讓他去扛一百公斤的東西。同樣，一個(gè)人跳遠只能跳一米，教練也不會(huì )讓他跳兩米的。
浙江權威機構否定不實(shí)流言
在采訪(fǎng)的過(guò)程中，4S店方面告訴記者，據他們了解，浙江暫時(shí)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的鑒定機構。所以，他們對出問(wèn)題的輪胎，都是直接交給錦湖自行鑒定處理的。
然而，當記者致電浙江省質(zhì)量技術(shù)監督局下屬的權威檢測機構方圓檢測集團時(shí)，對方卻告知可以對輪胎質(zhì)量進(jìn)行權威鑒定。鑒定中心的徐海平告訴記者，流言中“浙江無(wú)中立的權威鑒定機構”這項，是不符合事實(shí)的�！败�(chē)主可以先向工商或者消協(xié)投訴，通過(guò)這些機構來(lái)委托他們進(jìn)行鑒定。
”
錦湖與車(chē)主間的博弈平衡
溫州瑞安車(chē)主黃忠勇告訴記者，在中新網(wǎng)記者將他的車(chē)況反應到錦湖方面后，上周五錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔趕到了溫州。丁翔檢查了凱越車(chē)上的錦湖輪胎，免費對三條鼓包輪胎給予更換，只收取了六十元的工人費用。
寧波車(chē)主王彪后來(lái)也專(zhuān)程打電話(huà)給錦湖上海售后服務(wù)部�！八麄兛赡芤膊缓靡馑剂�，派了丁翔過(guò)來(lái)。丁翔過(guò)來(lái)之后二話(huà)沒(méi)說(shuō)，也沒(méi)有任何檢測就幫我把后輪輪胎換下了，換了一個(gè)新錦湖輪胎�！�
就在記者發(fā)稿前，記者得知浙江還有部分凱越車(chē)輪胎鼓包的車(chē)主也相繼獲得了錦湖公司的賠償。對此，記者向丁翔進(jìn)行了核實(shí)，他也承認了確實(shí)有賠償�！安贿^(guò)賠償并不代表輪胎質(zhì)量有問(wèn)題。我們提供的是商務(wù)賠償，而不是支付索賠。商務(wù)賠償是一種非政策性的賠償�！�
錦湖在面對各方質(zhì)疑后，終于決定將幾個(gè)樣本送到國家橡膠輪胎質(zhì)量監督檢測中心，做了一份《使用后輪胎分析報告》。盡管該報告最后給出的結論，是這些樣本不存在質(zhì)量問(wèn)題。但是，依然有眾多的車(chē)主質(zhì)疑，只憑幾個(gè)樣本，真的能夠證明錦湖輪胎的質(zhì)量清白嗎？
在記者即將結束采訪(fǎng)時(shí)，有幾個(gè)疑問(wèn)依然沒(méi)有得到解答。錦湖杭州辦事處夏家平處長(cháng)與丁翔之間，誰(shuí)說(shuō)的才是真話(huà)？那名技術(shù)人員未經(jīng)調查就判定鼓包責任在于車(chē)主，是不是太武斷了一點(diǎn)？“錦湖”和“別克”之間，究竟是誰(shuí)在忽悠消費者？
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