截至上周五，國際原油價(jià)格與其147美元的高位相比已經(jīng)腰斬有余。國內下調成品油價(jià)格的呼聲四起，但業(yè)內人士指出，政府實(shí)質(zhì)性地調整成品油中準價(jià)一向非常謹慎，此次面臨的市場(chǎng)環(huán)境特殊，煉油已是“厚利”，石油公司手中還有銷(xiāo)售價(jià)格上下浮動(dòng)8%的權利，更是市場(chǎng)之手介入的好時(shí)機，不同于以往的“創(chuàng )新性”調油價(jià)或將成為主旋律。

    業(yè)內人士指出，有三方面因素使短期內實(shí)質(zhì)性地下調成品油中準價(jià)可能性降低。
    首先，原油價(jià)格企穩尚需時(shí)日，而我們一貫謹慎的政策風(fēng)格不會(huì )去追漲追跌。
    原油價(jià)格從100美元跌下來(lái)也不過(guò)1個(gè)多月時(shí)間，成品油價(jià)格政策事關(guān)重大，涉及多方利益，每次調整都相當謹慎，油價(jià)130美元時(shí)，國內成品油價(jià)格上調了1000元人民幣，即使這個(gè)價(jià)格，對應的原油價(jià)格也只有95美元。盡管后來(lái)油價(jià)繼續推高到近150美元，再次上調的呼聲不絕于耳，但成品油價(jià)格并未再作調整。
    油價(jià)急跌到目前的64美元，當初明顯過(guò)低的成品油價(jià)格如今顯然又比較高了，以前利潤率一般不超過(guò)5%的煉油都有了“暴利”之嫌。此番若有意下調價(jià)格，也應會(huì )等待油價(jià)在較低價(jià)位維穩后再謹慎地作決策。
    其次，中石化中石油兩大集團飽受油價(jià)倒掛之苦，今年以來(lái)承擔了巨大的政策性虧損，特別是中石化，依靠巨額補貼才勉強維持一季報和半年報的盈利。業(yè)內人士指出，兩大集團的煉油業(yè)務(wù)才剛剛開(kāi)始盈利，政策上也可能有意以暫時(shí)的“不作為”來(lái)補貼他們之前的虧損，平滑今年全年的業(yè)績(jì)。 
    今年上半年，中石化煉油事業(yè)部虧損460億，收到334億元補貼；中石油上半年煉油與銷(xiāo)售虧損了590億，確認了財政補貼45.73億元。兩公司上半年分別上繳了133億元和478億元特別收益金，現金流狀況相當嚴峻，財政補貼只是杯水車(chē)薪。
    如今，兩大集團的煉油已經(jīng)穩穩盈利，而上繳的原油特別收益金也將大幅減少，上下游業(yè)務(wù)齊齊盈利。讓公司自己平滑年度業(yè)績(jì)的盈虧，比直接的財政補貼做法更貼近市場(chǎng)，也更受到兩大公司的歡迎。
    第三，與上調相比，并沒(méi)有直接的大利益主體去呼吁成品油價(jià)格下調。
    目前的國內成品油價(jià)格的確偏高，但調整的辦法除了政府下調中準價(jià)之外，不要忘記石油公司手上也有中準價(jià)上下浮動(dòng)8%的權利，而這個(gè)來(lái)自市場(chǎng)的權利還從未真正實(shí)行過(guò)，成品油市場(chǎng)價(jià)格一直實(shí)施的是上浮8%的“天花板價(jià)”。
    據悉，自8月以來(lái)全國36個(gè)大中城市成品油均價(jià)已經(jīng)連續兩個(gè)月下滑，原因是兩大石油公司系統外加油站的降價(jià)行為。由此，市場(chǎng)呼吁一種“創(chuàng )新性”的成品油價(jià)格調整辦法，而非簡(jiǎn)單地跟隨原油價(jià)格追漲追跌，也許從中可以看見(jiàn)“市場(chǎng)之手”，畢竟現在是與市場(chǎng)化接軌的最好時(shí)機。
    事實(shí)上，在此之前北京地區上調成品油價(jià)格，與其他地區實(shí)行差異化油價(jià)就表明，不同于以往的“創(chuàng )新性”的成品油價(jià)格調整政策應是主旋律。
    如此看來(lái)，國內成品油價(jià)格的確該下調，但何時(shí)調、怎么調、下調幅度有多大，仍需等待政策明晰。對于兩大公司來(lái)說(shuō)，下調只是回歸到合理利潤，并可以刺激國內需求，因此并非利空。