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騰中重工收購悍馬的爭議尚未塵埃落定，廣州民企又作出相同舉動(dòng)，無(wú)疑會(huì )再度引發(fā)輿論的口水之爭。悍馬也好，皮爾·卡丹也罷，這類(lèi)世界著(zhù)名品牌若果真能從此成為地道的中國貨，倒也能彰顯中國企業(yè)家的闊綽與實(shí)力，但我認為，意義也僅此而已。
悍馬是大排量汽車(chē)，屬于環(huán)境殺手型，在歐美已越來(lái)越?jīng)]市場(chǎng)，但中國人卻以駕駛這類(lèi)車(chē)為榮。所以，有專(zhuān)家稱(chēng)，中國正在推行節能減排，收購這個(gè)品牌實(shí)屬不應該。同樣，我認為收購皮爾·卡丹的行為，也未必聰明到哪去。上世紀80年代，皮爾·卡丹時(shí)裝進(jìn)入中國，當時(shí)穿上它那絕對是身份的象征；但是，如今的皮爾·卡丹，幾乎是中國城市街頭天天“清倉大甩賣(mài)”的產(chǎn)品。如果真像報道中所說(shuō)的那樣，花2億歐元收購這種沒(méi)落的品牌，與燒錢(qián)玩沒(méi)有多大區別。
早先也有業(yè)內人士說(shuō)過(guò)，中國已成了國際諸多服裝大品牌群雄逐鹿的戰場(chǎng)，皮爾·卡丹的世界影響力現在已不可同日而語(yǔ)，實(shí)際上這些年在時(shí)尚界基本沒(méi)它什么事了。近年來(lái)，身體欠佳的皮爾·卡丹先生本人也曾多次表示，對時(shí)裝界已不抱幻想。歐美企業(yè)家為什么對就近收購悍馬、皮爾·卡丹之類(lèi)的品牌無(wú)動(dòng)于衷？一部分原因是他們也對市場(chǎng)前景“不抱幻想”；另一部分原因我認為是，他們自己本身就已擁有知名品牌或正在創(chuàng )造名牌的路上。中國的企業(yè)之所以對收購有興趣，很大程度上是緣于“走捷徑”思維——想快速成為名企。
無(wú)論是真收購，還是虛晃一槍?zhuān)召徥澜缰放频膭?dòng)作本身，足以吸引世界目光，使收購者迅速走紅。譬如，欲收購悍與皮爾·卡丹的兩家企業(yè)，原本都寂寂無(wú)名，收購事件后，關(guān)注度就立馬不同了。我想，如果是假收購，無(wú)疑會(huì )暴露出企業(yè)誠信方面的缺陷；如果是真收購，則顯示出一種“懶商”行為——不通過(guò)自身努力創(chuàng )造品牌，而是靠重金購買(mǎi)品牌。
中國的企業(yè)當前要克服的主要問(wèn)題，是誠信與創(chuàng )新不足。而誠信加勤懇，是創(chuàng )造世界名牌的最基本原則。如果我們有2億歐元
（相當于20億人民幣），還愁生產(chǎn)不出好的產(chǎn)品么？如果我們的經(jīng)營(yíng)之道始終以人為本，不欺騙顧客，還愁創(chuàng )造不了好的口碑么？遺憾的是，多年來(lái)，我們太多的企業(yè)，不從長(cháng)遠來(lái)考慮經(jīng)營(yíng)，而是將精力放在如果巧妙地對付顧客上面，并由此形成眾所周知的“潛規則”�！皯猩獭毙袨�，是創(chuàng )造不出自己的好品牌的。
總而言之，無(wú)論是悍馬還是皮爾·卡丹，這些洋品牌的市場(chǎng)剩余價(jià)值已經(jīng)不大，我們的企業(yè)如果要收購這些已經(jīng)風(fēng)光不再的品牌，短期內或許能快速提高企業(yè)的知名度和銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，但同時(shí)也抑制了企業(yè)的創(chuàng )新能力，而沒(méi)有創(chuàng )新能力的企業(yè)，哪來(lái)的競爭力呢？潛心培育自己的服裝品牌，這才是我們的企業(yè)發(fā)展的根本之策。
觀(guān)點(diǎn)交鋒
值得
價(jià)格已算便宜：
皮爾·卡丹2004年就傳出準備出售的消息，當時(shí)的報價(jià)是5億美元，去年售價(jià)已提高至10億歐元，今年部分品牌報價(jià)2億歐元，算是比較劃算了。借船出海是捷徑：
高檔服裝的品牌效應十分明顯，而創(chuàng )建一個(gè)全球知名的品牌卻絕非一日之功，如果能夠通過(guò)收購買(mǎi)到一家世界名牌，那其實(shí)是很合算的，不僅能坐收原來(lái)皮爾·卡丹的市場(chǎng)份額，而且會(huì )有讓更多中國服裝(000902,股吧)借船出海。
產(chǎn)生巨大廣告效應：
收購外國品牌可以快速打響知名度，同時(shí)還獲取了這些老字號的經(jīng)營(yíng)管理模式和銷(xiāo)售渠道。
不值
頂級品牌已老去：
進(jìn)入中國多年的皮爾·卡丹現在已有些
“時(shí)過(guò)境遷”，甚至被中國時(shí)尚界評價(jià)為有點(diǎn)老朽、有點(diǎn)過(guò)氣。與其他國際知名品牌相比，它的授權代工運營(yíng)模式似乎更容易使品牌受到?jīng)_擊，尤其是質(zhì)量方面的控制，更容易讓企業(yè)鉆了空子，甚至會(huì )被造假者模仿。
收購時(shí)機不成熟：
國內紡企并不適合現在參與國際知名品牌的競購，因為其駕馭國際品牌的能力還有待商榷，況且這個(gè)行業(yè)目前還處在恢復期，實(shí)際市場(chǎng)情況不是特別樂(lè )觀(guān)。
自創(chuàng )品牌更有前途：
與其冒險去購買(mǎi)一個(gè)難以起死回生的品牌，不如把精力多用在市場(chǎng)研發(fā)上，打造出屬于自己的新品牌。同樣的投入，完全可以在國內打造一艘知名品牌的航母，而且這樣的品牌更具有我們自己的文化底蘊。 |