從8月初到現在的兩周時(shí)間內，全國液化氣價(jià)格累計漲幅高達每噸1200元，最高單日漲幅達每噸200元。對應到民用市場(chǎng)，15公斤標準瓶裝液化氣在8月份普遍上漲了10元以上。
　　針對此次漲價(jià)原因，業(yè)內專(zhuān)家分析說(shuō)主要是中石油、中石化煉廠(chǎng)整體開(kāi)工率低使市場(chǎng)資源供應量不足，“莫拉克”臺風(fēng)則導致進(jìn)口氣銳減。預計下半月情況將逐步改善，氣價(jià)或回歸理性。

　　漲幅創(chuàng )紀錄

　　“瓶裝氣怎么又漲價(jià)了？”昨天，家住朝陽(yáng)區定福莊的徐女士，對短期內液化氣價(jià)的多次上漲表示了疑惑。
　　徐女士介紹說(shuō)，在7月底她去加氣站灌氣時(shí)，15公斤的標準瓶賣(mài)68元，在上周漲到了78元左右，到昨天已經(jīng)賣(mài)到85元�！靶侣�?wù)f(shuō)國際油價(jià)不是在跌嗎？液化氣價(jià)還在漲�！�
　　進(jìn)入8月以來(lái)，全國各地氣價(jià)出現了暴漲行情，由此也直接帶來(lái)了居民的生活成本升高。卓創(chuàng )資訊提供的監測數據顯示，8月1日至8月14日半個(gè)月時(shí)間，全國液化氣價(jià)格累計漲幅已超千元，部分地區的漲幅甚至達到了1500元。僅10日至14日不到一周的時(shí)間內，國內液化氣價(jià)格累計漲幅就達500～600元。
　　在7月底，北方地區的氣價(jià)每噸在3100到3200元左右，到目前已經(jīng)達到了4300元左右，漲幅超過(guò)三成。對應到居民常用的15公斤瓶裝氣，漲幅都在10元以上，在部分地區最高漲幅達到了25元左右。
　　北京朝順達液化石油氣公司人士在接受CBN記者采訪(fǎng)時(shí)表示，市場(chǎng)上汽油、柴油銷(xiāo)售不好，煉廠(chǎng)減產(chǎn)就影響到了石油加工副產(chǎn)品之一的液化氣產(chǎn)量�！拔覀兊能�(chē)到燕山石化去拉氣，30噸的車(chē)只能給10噸的氣，少的時(shí)候只給5噸�！痹撊耸空f(shuō)道。
　　8月份，由于成品油需求不佳導致國內煉廠(chǎng)整體開(kāi)工率不足，加上部分煉廠(chǎng)常規檢修集中，導致國內氣供應量大減。資料顯示，7月國內煉廠(chǎng)液化氣日均商品總量為40000噸左右，截至8月14日當日，國內煉廠(chǎng)液化氣商品總量?jì)H為35360噸，較上月降低了約11.6%。
　　臺風(fēng)“莫拉克”的肆虐則起到了推波助瀾的作用。卓創(chuàng )資訊分析師呂霄飛說(shuō)，由于臺風(fēng)，進(jìn)口氣無(wú)法按期到岸，沿海的國產(chǎn)氣也無(wú)法順利裝船運往消費市場(chǎng)，加劇了市場(chǎng)的供應緊張。臺風(fēng)造成了下游客戶(hù)的恐慌心理，大肆爭搶資源，進(jìn)一步推高了氣價(jià)。
　　易貿資訊船期顯示，8月進(jìn)口氣總量為18.6萬(wàn)噸，比7月份的20.8萬(wàn)噸減少了約10.6%。從到貨時(shí)間來(lái)看，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量?jì)H4.5萬(wàn)噸，在客觀(guān)上也造成了8月份上半月供應量的不足。

　　后期或回調

　　氣價(jià)的上漲直接加重了居民的生活成本，同時(shí)對貿易商經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。北京朝順達液化石油氣公司人士告訴記者說(shuō)，現在供氣市場(chǎng)比較混亂，由于起價(jià)是一月一定或兩月一定，小型的配送公司基本都是在虧本經(jīng)營(yíng)。
　　“由于氣源不足，我們只有優(yōu)先供應長(cháng)期客戶(hù)，對短期客戶(hù)加價(jià)就送，不加價(jià)的就只有停掉，不然公司就得虧損�！痹撊耸勘硎�。
　　不過(guò)從目前情況來(lái)看，液化氣的瘋漲行情可能已經(jīng)“見(jiàn)頂”。呂霄飛表示，由于前期下游商家補貨較多，消耗掉這些資源需要一段時(shí)間，短期內不會(huì )再有瘋狂搶貨的情況發(fā)生；第二，設備檢修也將告一段落，中石油、中石化的煉廠(chǎng)開(kāi)工率后期有望回升；此外，馬上要臨近國慶節了，價(jià)格的大幅度上漲可能會(huì )受到國家有關(guān)部門(mén)的重視。
　　前期的氣價(jià)上漲，隨之帶動(dòng)了進(jìn)口碼頭的買(mǎi)貨熱情。部分碼頭已經(jīng)在積極尋找現貨資源，下半月進(jìn)口氣供應量將有所增加。據易貿資訊了解，在15日華南地區就有歐華、九豐兩家公司總計3.3萬(wàn)噸的到貨，將及時(shí)補充華南地區的供需缺口。加上北方三級站的庫存也升至中高位置，預計供需緊張的局面將逐步有所緩解。