�。对拢玻谷�，美國國際貿易委員會(huì )ＩＴＣ對中國輸美輪胎進(jìn)行“特�！闭{查；８月１３日，歐盟又宣布對中國鋁合金輪轂發(fā)起反傾銷(xiāo)調查；而今年早些時(shí)候，澳大利亞、印度、巴西、阿根廷等國對我國出口的鋼制輪轂、緊固件、剎車(chē)盤(pán)和轉向節等進(jìn)行了反傾銷(xiāo)調查。一時(shí)間，中國汽車(chē)貿易尤其是零部件出口正經(jīng)受一場(chǎng)史無(wú)前例的嚴峻考驗。

　　歐美為何相繼發(fā)難

　　透過(guò)鋁合金輪轂和乘用車(chē)輪胎在歐盟、美國等海外市場(chǎng)遇阻，我們清楚地看到，中國汽車(chē)貿易之路正多方受阻，當然，遇上攔路虎的絕不止“車(chē)輪”。商務(wù)部的統計顯示，從去年１０月到今年６月，針對中國的反傾銷(xiāo)訴訟多達７７起。貿易摩擦數量之多、涉案金額之大、集中度之高，可謂前所未有。
　　 究竟是什么原因導致中國遭遇的貿易摩擦急劇增加呢？
　　第一，中國經(jīng)濟規�？偭枯^大，中國目前是世界第二大出口國，所以貿易摩擦增加從某個(gè)角度看也并不出乎意料。
　　第二，中國很多重要的出口產(chǎn)品都是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，在金融危機背景下，一些國家為了遏制失業(yè)率的上升，很自然先要拿勞動(dòng)密集型產(chǎn)品開(kāi)刀。
　　第三，就零部件產(chǎn)業(yè)而言，許多國外汽車(chē)零部件企業(yè)在金融危機沖擊下紛紛倒閉，即使是生存下來(lái)的企業(yè)也因為訂單減少、成本上升，不再接受小批量訂單，這就給中國企業(yè)留出了市場(chǎng)空間，雙方短兵相接的機會(huì )增加。
　　此外，外方屢屢拿中國產(chǎn)品對其本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)構成威脅說(shuō)事，實(shí)際上，在“低價(jià)”外衣下包裹的卻是“產(chǎn)業(yè)結構引發(fā)的貿易沖突�！倍�就目前的產(chǎn)業(yè)結構看，我國所能生產(chǎn)的產(chǎn)品，固然有較高的價(jià)格競爭力，但卻并不具備技術(shù)競爭優(yōu)勢或不可替代優(yōu)勢，因此很容易引爆海外貿易壁壘的“雷管”。
　　即便在多方共同努力下，輪胎“特保案”及鋁輪轂反傾銷(xiāo)案有了一個(gè)較為理想的結果，但對抗貿易保護遠未畫(huà)上句號。隨著(zhù)中國汽車(chē)業(yè)走出幼稚期，出口步伐勢必加快，越來(lái)越多的零部件甚至整車(chē)企業(yè)將無(wú)可避免地卷入形形色色的貿易戰當中。

　　反思出口受阻

　　中國目前正處于汽車(chē)對外貿易糾紛的高發(fā)期，頻發(fā)的貿易摩擦將成為出口的重大阻礙。這向我們提出一個(gè)不可回避的問(wèn)題：在我們謀求汽車(chē)產(chǎn)品出口的同時(shí)，能不能未雨綢繆，考慮如何規避或盡可能減少這類(lèi)摩擦？
　　各國產(chǎn)業(yè)政策本質(zhì)上不屬于市場(chǎng)“中性”措施，在不同程度上都意味著(zhù)政府以其“有形之手”調整利益分配格局，意味著(zhù)經(jīng)濟資源和利益在國內各個(gè)部門(mén)甚至是不同國家之間的重新配置，不可避免地要對國際經(jīng)濟關(guān)系造成影響。這就需要我們勇于維護自己的權益，應該學(xué)會(huì )在ＷＴＯ的框架下正確運用相關(guān)規則維護自身利益。
　　因此，從某種意義上看，產(chǎn)業(yè)結構安排也是戰略，戰略的正確與否決定未來(lái)“戰役”的成敗。
　　事實(shí)上，整個(gè)中國的產(chǎn)業(yè)結構都面臨調整。這不僅僅是出口的需要，也是中國從經(jīng)濟大國走向強國的需要。今年以來(lái)，中國相關(guān)主管部門(mén)屢次指出，應借金融危機之機進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構升級。因為只有這樣，才能減少出口驟降對中國經(jīng)濟產(chǎn)生的沖擊，才能提升“中國制造”的長(cháng)遠競爭力。
　　在我國目前的外貿產(chǎn)品中，汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品最具增長(cháng)潛質(zhì)。對于汽車(chē)企業(yè)而言，除了在質(zhì)量、研發(fā)、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等基本功上做足“功課”以外，還必須清醒地認識到，中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展到如今的規模，僅僅依靠廉價(jià)的勞動(dòng)力、廉價(jià)的原材料已經(jīng)無(wú)法在這一市場(chǎng)上取得持續的勝利，因此，中國企業(yè)應該提高產(chǎn)品的技術(shù)含量及附加值，加強行業(yè)自律，改變低價(jià)競爭的局面，這些才是出口企業(yè)應對危機及反傾銷(xiāo)的主要策略。
　　可以預見(jiàn)的是，類(lèi)似的貿易磨擦以后不可避免地還會(huì )出現，而且可能程度更深、范圍更廣。對此，我們要有充分的心理準備，畢竟，應對貿易摩擦幾乎是每一個(gè)經(jīng)濟體、特別是相對落后的經(jīng)濟體走向發(fā)達經(jīng)濟過(guò)程中的一門(mén)必修課——研究準入條件、加強知識產(chǎn)權保護以及規范出口秩序都是必修的內功。對“涉世漸深”的中國來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)尤其重要。