12月10日，全國鐵路系統火車(chē)票將迎來(lái)新一次升級換代。車(chē)票下方的一維防偽條碼將變成一個(gè)二維的防偽圖案，形似“三維立體畫(huà)”，防偽功能更強大。
　　春運將近，各種關(guān)于火車(chē)票如何通過(guò)內部渠道購買(mǎi)的小道消息，已經(jīng)在筆者所在的事業(yè)單位漫天飛。而“內部票”這一詞匯的存在，恰恰反襯出至少在民眾認知中，春運火車(chē)票除了公開(kāi)發(fā)售外，還鋪設了一條隱秘的利益通道，擁有各種權勢、金錢(qián)、關(guān)系者可以從中獲得想要的車(chē)票，可以將這些車(chē)票收歸己用乃至二次、三次交易，于是就衍生出所謂屢打不絕的“票販子”群體，“倒票”現象。
　　對于廣大民眾來(lái)說(shuō)，更關(guān)注的恐怕不是新版火車(chē)票銷(xiāo)售又增強了防偽功能，而是更需要防“倒票”。從概率學(xué)上來(lái)說(shuō)，假火車(chē)票只會(huì )占到“倒票”的一小部分，否則民眾就會(huì )喪失對“倒票”市場(chǎng)的基本信任，從而也導致票販子無(wú)票可“倒”。而更多本應通過(guò)公開(kāi)渠道獲得的火車(chē)票，非法流入地下市場(chǎng)，乘客必須以高價(jià)獲取屬于自己的車(chē)票及乘坐權利，票販子的灰色交易暴利來(lái)自于對乘客合法權益的盤(pán)剝。鐵路部門(mén)也應將更多精力投入到防“倒票”現象，尤其是不止于打擊票販子的治標，而擴展為如何根絕“內部票”流出的治本。
　　“倒票”其實(shí)就是“倒”的“售票腐敗”，成千上萬(wàn)票販子的存在，必然是由一個(gè)龐大地下市場(chǎng)的“營(yíng)養供給”。新版火車(chē)票銷(xiāo)售不僅要防偽更要防“倒票”，光靠每年掃除幾個(gè)票販子不過(guò)是隔靴搔癢，靠民眾對鐵路部門(mén)道德自律的呼吁不過(guò)是對牛彈琴，民眾不受“倒票”之苦的權利不來(lái)自于恩賜，而來(lái)自于天然而成的制度拱衛，來(lái)自于無(wú)處不在的監督體系——輿論曝光、民眾舉報、暢通的投訴渠道，尤其是具有獨立司法人格的法律監管體系。只有當鐵路司法機關(guān)納入全國司法體系、擺脫鐵路部門(mén)附屬角色的動(dòng)議盡快進(jìn)入啟動(dòng)日程，對鐵路部門(mén)行政與市場(chǎng)化的剝離改革不斷深入，“倒票”現象才會(huì )得以根絕，而鐵路部門(mén)也不用再費心思搞什么火車(chē)票防偽標志了。