距電動(dòng)車(chē)新國標實(shí)施日還不到半個(gè)月，國家標準化管理委員會(huì )突然在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動(dòng)摩托車(chē)相關(guān)標準實(shí)施事項的通知》。通知稱(chēng)，考慮到目前電動(dòng)摩托車(chē)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程，《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項國家標準中，涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。
    暫緩實(shí)施作為擱置的智慧，給相關(guān)方面展開(kāi)博弈留出了空間。但是，暫緩實(shí)施終究只是一個(gè)過(guò)渡，直面新國標中的爭議條款，依然是不可回避的問(wèn)題核心。這些問(wèn)題就是：暫緩之后又該怎么辦，電動(dòng)車(chē)新國標將如何善后，電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)摩托車(chē)將如何合理劃分？完善新國標的過(guò)程需要多長(cháng)，會(huì )不會(huì )就此陷入難解的僵局？暫緩實(shí)施后，會(huì )更多征求電動(dòng)車(chē)企業(yè)和消費者的意見(jiàn)嗎？所有問(wèn)題依然缺乏清晰的答案，而這對關(guān)注此事的公眾來(lái)說(shuō)，才是最為重要的。
    國家標準扮演著(zhù)界定利益、保護權益的重要角色，出臺國家標準是非常慎重的事情，現在新國標尚未實(shí)施就要收回，國家標準的公信力難免受損。那么，今日備受爭議的電動(dòng)車(chē)新國標，當初為何能順利通過(guò)評審？國家標準的制定程序是否存在瑕疵？顯然，比完善電動(dòng)車(chē)新國標本身更重要的，是有關(guān)部門(mén)應從中反思，并作出必要的制度完善。
    電動(dòng)車(chē)新國標爭議，將制定國家標準的程序正義的質(zhì)疑公開(kāi)化，特別是，行政指定少數企業(yè)參與編寫(xiě)國標，難免存在部門(mén)利益的滋擾，難免讓國家標準沾染上利益集團的色彩。電動(dòng)車(chē)新國標之所以被指為“強勢利益集團利用制定標準的手段設置技術(shù)壁壘和準入壁壘”，原因正在于此。對此，同樣應該深思。