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“浴火重生”的通用汽車(chē)公司正備戰IPO重啟計劃。昨日，有消息稱(chēng)，通用汽車(chē)欲出售美國財政部所持股份中的20%，以減少政府對公司的控股。預計11月份公開(kāi)募股的通用汽車(chē)將于8月簽署注冊聲明，通過(guò)IPO將融資100億至150億美元資金。若此次招股成功，將成為美國歷史上最大幾次IPO之一。
尋求金融合作伙伴
隨著(zhù)全球經(jīng)濟以及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的復蘇，通用汽車(chē)的業(yè)績(jì)有了顯著(zhù)提升，這為其IPO之路奠定了良好基礎。不過(guò)，通用汽車(chē)的增速仍遠未及其他競爭對手。為了提供更多的汽車(chē)貸款，增加美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售，通用汽車(chē)目前正抓緊和相關(guān)金融機構進(jìn)行合作談判。
據了解，2009年，通用汽車(chē)被迫出售其下屬金融公司GMACLLC(現更名為AllyFinancialInc.)，這也使得通用汽車(chē)成為為數不多的沒(méi)有自主金融業(yè)務(wù)的美國主要汽車(chē)生產(chǎn)商之一。由于自身缺少金融公司，與其他競爭對手相比，在為消費者提供貸款優(yōu)惠上毫無(wú)優(yōu)勢，這也使通用流失了不少客戶(hù)。
據知情人士透露，通用汽車(chē)有意與AllyFinancial發(fā)展合作關(guān)系，但是由于A(yíng)llyFinancial似乎對此并不感興趣，因此通用決定尋找其他合作伙伴�！澳壳巴ㄓ闷�(chē)正在想盡一切辦法，為消費者提供更具競爭力的貸款優(yōu)惠措施�！蓖ㄓ闷�(chē)新聞發(fā)言人表示。
“從長(cháng)遠來(lái)看，一家大型車(chē)企最終還是要擁有一家金融機構�！敝�(chē)行業(yè)評論員賈新光對《國際金融報》記者表示，金融機構對日常資金運轉、結算以及短期融資、內部融資有著(zhù)重要的作用。
欲售政府20%股份
通用汽車(chē)IPO計劃進(jìn)行得如火如荼。消息稱(chēng)，通用汽車(chē)欲出售財政部持有的20%股票，將把美國財政部所持該公司股份比例從目前的61%減少至50%以?xún)�。不過(guò)，通用汽車(chē)尚未最終決定哪些股東出售多少份額的股份。
通用IPO的承銷(xiāo)商人選競爭激烈。據悉，通用和美國財政部曾與高盛集團、美國銀行、花旗集團、摩根大通和摩根士丹利進(jìn)行接洽，從中選擇一家作為通用IPO的承銷(xiāo)商。最新消息指出，通用IPO將由摩根大通和摩根士丹利兩大投行承銷(xiāo)，摩根士丹利和富國銀行同意以0.75個(gè)百分點(diǎn)的低額費用承銷(xiāo)通用IPO，這遠遠低于3至3.5個(gè)百分點(diǎn)的正常收取費用。
此前有分析人士指出，在選擇承銷(xiāo)商時(shí)，去年為通用汽車(chē)支付重組費用的美國財政部可能享有更多的話(huà)語(yǔ)權。不過(guò)，此次欲售出財政部20%股份是否意在減少政府對公司的控制權？賈新光指出：“當初美政府注資500億美元主要是為了挽救通用�，F在通用好轉了，政府適時(shí)退出也是正常的�！�
IPO之路存風(fēng)險
有分析人士指出，通用汽車(chē)此次IPO恐怕并不會(huì )一帆風(fēng)順。通用汽車(chē)剛剛經(jīng)歷破產(chǎn)重組，隨后美國政府被迫提供資助，現在又決定上市，這一切注定整個(gè)過(guò)程會(huì )充滿(mǎn)各種疑問(wèn)。
對此，賈新光表示，1年多來(lái)，通用汽車(chē)結構調整、盈利等有了一定恢復，此次IPO之路應該會(huì )比較順利。
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