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民生銀行發(fā)布報告稱(chēng)鐵道部負債超萬(wàn)億
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2010-07-27 作者： 來(lái)源：第一財經(jīng)日報
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由于債務(wù)融資比例越來(lái)越大，去年鐵道部門(mén)支付的利息已經(jīng)達到400億元以上，預計未來(lái)有可能超過(guò)1000億元，這使得鐵路的盈利能力變得脆弱。昨天民生銀行在京發(fā)布的《2010年中國交通運輸業(yè)發(fā)展報告》（下稱(chēng)《報告》）透露了上述信息。
《報告》顯示：鐵路建設資金來(lái)源中，債務(wù)融資的比例，已經(jīng)由2005年的48.83%，上升為2009年的超過(guò)70%�？焖僭鲩L(cháng)的債務(wù)融資規模，使得鐵道部的資產(chǎn)負債率逐年上升，2009年的負債合計預計超過(guò)1萬(wàn)億元，資產(chǎn)負債率為55%以上，預計2012年有可能超過(guò)70%。
“由此看出，鐵道部的投融資體制改革，已經(jīng)成為交通業(yè)投融資改革的重中之重。2010年改革重點(diǎn)，將包括擴大合資建路規模，吸引社會(huì )資本參與鐵路建設，支持保險、信托等機構和民間資本對鐵路建設的投資，構建多元化的投資主體。同時(shí)，鐵道部還在計劃規范大秦、廣深、鐵龍等鐵路上市公司的管理�！薄秷蟾妗返钠鸩萑酥�、民生銀行交通金融事業(yè)部總裁韓峰向《第一財經(jīng)日報》記者透露。
按照鐵路“十一五”規劃，到2010年，中國要建設新線(xiàn)1.7萬(wàn)公里，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程要達到9萬(wàn)公里以上。中國的鐵路基建總投資將超過(guò)1.2萬(wàn)億元，每年需要完成2000億元投資規模，是“十五”建設投資規模的近4倍。
《報告》還顯示，鐵路裝備投資額一般占鐵路總投資額的20%。2009年，中國購置鐵路裝備的花費為980億元，預計2010年中國鐵路裝備購置的金額將超過(guò)1300億元。
“目前中國北車(chē)（601299.SH）和中國南車(chē)（601766.SH），在全球鐵路設備制造商中的市場(chǎng)份額各為5%。隨著(zhù)市場(chǎng)容量的增長(cháng)，以及這些企業(yè)做強做大，將使中國鐵路裝備的國際化和出口有更大發(fā)展�！表n峰表示。
目前，龐巴迪、阿爾斯通、西門(mén)子、川崎重工、通用電氣等國際鐵路裝備制造巨頭，市場(chǎng)份額分別為20%、17%、14%、9%和8%。
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