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吉利收購沃爾沃獲批準 通過(guò)商務(wù)部和發(fā)改委審批
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2010-07-30 作者：涂露芳 來(lái)源：北京日報
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昨天，有消息稱(chēng)吉利收購沃爾沃已通過(guò)商務(wù)部和國家發(fā)改委審批，吉利汽車(chē)新聞發(fā)言人寧述勇確認了這一消息。此前，吉利收購沃爾沃分別通過(guò)了歐盟和美國的反壟斷審查，為交易最終完成掃清了主要障礙。
本月15日，吉利汽車(chē)正式對外宣布，以完成對沃爾沃的收購為先決條件，吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福將出任沃爾沃轎車(chē)公司董事長(cháng)，同時(shí)，沃爾沃轎車(chē)前總裁兼首席執行官將擔任沃爾沃轎車(chē)公司副董事長(cháng)，這成為資產(chǎn)交割可能提前實(shí)施的重要征兆，因為吉利實(shí)際上已經(jīng)擁有了沃爾沃的人事任免權。根據最初的計劃，吉利與福特的資產(chǎn)交割將在三季度完成。不過(guò)，寧述勇對沃爾沃在中國的下一步發(fā)展避而不談，他強調：“在資產(chǎn)交割完成前，談?wù)撝袊a(chǎn)基地、投產(chǎn)車(chē)型還為時(shí)尚早�！�
吉利收購沃爾沃的“蛇吞象”被視為中國汽車(chē)企業(yè)海外戰略的經(jīng)典案例，但如何避免消化不良備受關(guān)注。業(yè)界一度擔心，吉利接管后，沃爾沃極有可能淪為中檔品牌，失去豪華車(chē)的誘人光環(huán)。從收購計劃曝光以來(lái)的公開(kāi)表態(tài)來(lái)看，李書(shū)福一直在極力避免這種可能，他反復強調：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃�！�
據透露，吉利將保持沃爾沃的相對獨立性，采取類(lèi)似大眾與奧迪的運作模式。在資產(chǎn)交割完成后，吉利重振沃爾沃的第一步是必須成功接管，使管理機制適應北歐國家高福利、工會(huì )力量強大的特點(diǎn)；第二步是讓沃爾沃在瑞典本地和歐洲市場(chǎng)成功運轉恢復生機；第三步才是拿到中國來(lái)運作，達到年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的規模。
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