吉利收購沃爾沃價(jià)格的調整，受到了歐元貶值的影響
　　“為什么選擇倫敦？我們在倫敦開(kāi)始了整個(gè)并購，現在選擇在這里有了完美的結果，沃爾沃剛剛成為我們一部分�！�
　　昨日下午5點(diǎn)半，倫敦，浙江吉利控股集團有限公司(下稱(chēng)“吉利”)董事長(cháng)助理寧述勇接受《第一財經(jīng)日報》電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)表示。他的聲音略顯激動(dòng)。
　　就在幾個(gè)小時(shí)前，寧述勇現場(chǎng)見(jiàn)證了吉利董事長(cháng)李書(shū)福與福特財務(wù)總監劉易斯·布思(Lewis Booth)簽約的一刻——吉利與福特汽車(chē)達成交易，以13億美元外加2億美元票據的支付方式，正式交割福特旗下沃爾沃轎車(chē)資產(chǎn)。

　　創(chuàng )造并購速度奇跡

　　2009年11月，李書(shū)福在倫敦會(huì )見(jiàn)了包括洛希爾銀行、富爾德律師事務(wù)所在內的并購顧問(wèn)團隊，在這里吹響了收購沃爾沃的號角。從倫敦出發(fā)，再回到倫敦，短短8個(gè)月的時(shí)間，吉利已經(jīng)將當時(shí)的計劃變?yōu)楝F實(shí)。
　　“對吉利來(lái)說(shuō)，這是具有重要歷史意義的一天，我們對能夠成功收購沃爾沃轎車(chē)公司感到非常自豪�！爆F在身兼吉利和沃爾沃董事長(cháng)兩職的李書(shū)福昨日在倫敦表示。
　　吉利創(chuàng )造了一個(gè)并購速度方面的奇跡，在短短8個(gè)月中，不僅完善了并購方案、清點(diǎn)了全部資產(chǎn)、劃分了知識產(chǎn)權、解決了工人福利談判，還達成了協(xié)議、通過(guò)了層層審批，最后完成了交割。
　　即便是“交割”本身，從2010年3月28日，吉利與福特簽署并購協(xié)議至今，歷時(shí)僅4個(gè)月時(shí)間，較之原計劃提前2個(gè)月完成。
　　“審批這個(gè)環(huán)節，我們原先預計的時(shí)間有半年，從杭州市到浙江省，從發(fā)改委到國務(wù)院，從商務(wù)部到外管局�！奔�利一位負責沃爾沃收購項目的人士對本報表示，各級公務(wù)員在審批中表現出的職業(yè)化、國際化的素質(zhì)，讓其大為吃驚�！罢�是中國各級政府部門(mén)在審批方面的有效率的運作，讓吉利有可能提前完成交割�！�
　　吉利并購沃爾沃項目新聞發(fā)言人袁小林對本報表示：“從并購復雜程度，以及團隊的專(zhuān)業(yè)化程度來(lái)說(shuō)，這個(gè)交易，我可以拿到世界任何地方去展示給別人看，它的運作代表著(zhù)跨國并購交易的最高水平�！痹�小林曾在BP從事跨國并購多年，親自操持過(guò)百起并購。

    殺價(jià)3億美元

　　作為并購團隊工作成效的檢驗，值得注意的是，昨日正式交割時(shí)的金額和3月28日簽約時(shí)并不一致，大幅降低了3億美元。
　　吉利方面表示，最終交易價(jià)格是根據收購協(xié)議，針對養老金義務(wù)和運營(yíng)資本等因素作出調整的結果。
　　原先約定的收購價(jià)格為18億美元，而昨日交割時(shí)，價(jià)格縮水至15億美元。其中，13億美元為現金支付，另有2億美元以票據的形式支付。其中現金部分來(lái)自“吉利、中資機構以及國際資本市場(chǎng)”。
　　吉利一位高管對本報透露，在這13億元現金中，有12億美元來(lái)自上海吉利兆圓國際投資有限公司，1億美元來(lái)自銀行借款。吉利兆圓為吉利、大慶國資委、嘉定國資委成立的合資公司。
　　“票據支付部分，為福特向吉利提供的2億美元短期融資�！鄙鲜龈吖鼙硎�。
　　該高管透露，福特提供的2億美元貸款為賣(mài)方信貸。福特CEO穆拉利表示，提供賣(mài)方信貸是對吉利未來(lái)運營(yíng)擁有信心。
　　事實(shí)上，吉利收購沃爾沃價(jià)格的調整，受到了歐元貶值的影響。自收購協(xié)議簽約以來(lái)至6月中旬，歐元對人民幣價(jià)格從9.15元跌至8.15元，跌幅達11%。這讓以歐元計價(jià)的資產(chǎn)大幅走低，從而幫助吉利收購團隊在談判中取得了強勢地位，得以在最后階段繼續殺價(jià)。
　　吉利方面表示，雖然交割價(jià)格為15億美元，但根據收購協(xié)議，在今年年底針對養老金義務(wù)和運營(yíng)資本等因素，交易價(jià)格還會(huì )作調整，吉利為這部分“其他因素”準備了3億美元。
　　這位高管評價(jià)說(shuō)，收購沃爾沃是千載難逢的好機會(huì )，歐元貶值讓沃爾沃固定資產(chǎn)、工人工資等以歐元計價(jià)的資產(chǎn)都發(fā)生了貶值；同時(shí)，吉利接手沃爾沃后，因為歐元貶值的緣故，可以增加沃爾沃對全球市場(chǎng)的出口。

    新高管團隊亮相

　　昨日，除了宣布最終交易價(jià)格外，吉利同時(shí)宣布，大眾汽車(chē)北美區首席執行官斯蒂芬·雅克布(Stefan Jacoby)將加入沃爾沃轎車(chē)公司，擔任總裁兼首席執行官一職，這一任命將在8月16日生效。
　　一齊亮相的還有11人的董事會(huì )，其中包括李書(shū)福、吉利副總裁沈暉等2名吉利高管，以及3名來(lái)自工會(huì )方面的人士。
　　對于沃爾沃運營(yíng)團隊的安排，昨日吉利方面并沒(méi)有給出明確答復。至于外界普遍關(guān)心的沃爾沃中國項目，吉利前述高管表示，董事會(huì )與未來(lái)的運營(yíng)團隊將形成一個(gè)管理委員會(huì )，對國內項目進(jìn)行論證�！皣�產(chǎn)化必須十分慎重，到底先把哪個(gè)產(chǎn)品放進(jìn)來(lái)，還需要相當長(cháng)的論證�！�
　　事實(shí)上，在7月底福特公布的財務(wù)數據顯示，沃爾沃已經(jīng)實(shí)現了5300萬(wàn)美元的盈利，加之已經(jīng)通過(guò)國內監管部門(mén)的審批，在交割完成后，沃爾沃落戶(hù)國內已經(jīng)“萬(wàn)事俱備”。
　　吉利方面強調，沃爾沃轎車(chē)將會(huì )保留其瑞典總部以及在瑞典和比利時(shí)的生產(chǎn)基地，在董事會(huì )授權下，管理層將擁有執行商業(yè)計劃的自主權。作為交易的組成部分，沃爾沃轎車(chē)與福特將繼續保持密切的零部件相互供應關(guān)系，確保彼此之間繼續提供對方需要的零部件。