傅育寧的文質(zhì)彬彬以及他針對“亞洲金融危機”后遺癥在集團內進(jìn)行的大刀闊斧的改革,在業(yè)內一直為人稱(chēng)道。
　　“傅育寧是一位學(xué)者,同時(shí)也是一位商人�！边@是香港媒體對這位1988年取得英國布魯諾爾大學(xué)博士學(xué)位的總裁的評價(jià)。
　　傅育寧對資本市場(chǎng)很了解,對集團多元化發(fā)展也頗有心得。在其掌控之下,招商局集團(下稱(chēng)“招商局”)通過(guò)內、外部整合,已形成交通運輸、金融、地產(chǎn)“三駕馬車(chē)”的格局。
　　5月22日,傅育寧到北京大學(xué)光華管理學(xué)院,簽署了戰略合作協(xié)議,共同建立“戰略知識聯(lián)盟”。簽署協(xié)議結束后,傅育寧接受了《第一財經(jīng)日報》獨家專(zhuān)訪(fǎng)。

　　“市場(chǎng)競爭還是很充分的”

　　由于多元化擴張,招商局曾在1997年亞洲金融風(fēng)暴中遭受重大打擊。2001年,新的管理層在傅育寧帶領(lǐng)下,統一了對招商局進(jìn)行重組的意見(jiàn),之后進(jìn)行了大刀闊斧的改革。經(jīng)過(guò)4年重組和調整,2005年,招商局業(yè)績(jì)達到了歷史最高水平,擁有總資產(chǎn)770億港元,管理總資產(chǎn)逾8153億港元。
　　《第一財經(jīng)日報》:一直以來(lái),國有企業(yè)的管理思路和創(chuàng )新模式被很多經(jīng)濟學(xué)家質(zhì)疑,你怎么看待這些質(zhì)疑？
　　傅育寧:國有企業(yè)本身無(wú)論在運營(yíng)機制還是在制度安排上的確需要進(jìn)一步改革,過(guò)去20多年的改革過(guò)程中,國有企業(yè)有很大的變化,但還是有很多問(wèn)題需要在今后進(jìn)行改革和解決。改革還是有很多不到位和不如意的地方,特別是從國際上先進(jìn)管理經(jīng)驗、運行機制安排上看。
　　來(lái)自經(jīng)濟學(xué)家的很多批評應該說(shuō)都是很中肯的,我們也一直在探索更市場(chǎng)化的管理思路和運作模式。
　　《第一財經(jīng)日報》:大家質(zhì)疑的更多的一點(diǎn)或許應該是國企的壟斷性,特別是《反壟斷法》草案的提出,大家對于“壟斷”意見(jiàn)不一,那么招商局是否遭受過(guò)這種質(zhì)疑？你怎么看待行業(yè)的壟斷現象？傅育寧:我不能說(shuō)在我們所有國有公司領(lǐng)域完全沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)巨頭共同經(jīng)營(yíng)的局面,但是很多領(lǐng)域都是存在多于一個(gè)經(jīng)營(yíng)者的,無(wú)論是電信還是其他的。
　　從招商局目前的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,市場(chǎng)競爭還是很充分的�！斗磯艛喾ā凡莅傅奶岢鰧τ趬艛嘈院軓�、規模很大的企業(yè)會(huì )有一定約束,其目的是促進(jìn)資源配置的科學(xué)調整,鼓勵競爭,提高資源利用效率,對于企業(yè)長(cháng)期發(fā)展和行業(yè)長(cháng)期發(fā)展都是好事。

　　亞太港口基建不平衡需突破瓶頸

　　去年,在傅育寧要做“中國領(lǐng)先的公共港口營(yíng)運商”的指示下,蛇口港、寧波港、天津港、漳州港、青島港等都有了招商國際的身影。2004年,招商局投資55.7億元,入股上海國際港務(wù)集團,占股30%,成為上港集團第二大股東。通過(guò)參股,傅育寧幾乎“坐收”洋山深水港區帶來(lái)的實(shí)惠。
　　《第一財經(jīng)日報》:去年下半年你曾提出,招商局將在未來(lái)繼續加大港口投資力度,這一戰略方針是基于哪些因素提出的？至今收效如何？
　　傅育寧:中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,原材料、商品和零部件大量涌入使中國成為制造中心,而消費品大量流入美國和歐洲市場(chǎng)。這對航運公司和港口經(jīng)營(yíng)者的好處是明顯的。對此,中國的港航企業(yè)已深深意識到這一點(diǎn),而大力發(fā)展集裝箱航運。
　　從去年到現在,從我們的業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際看,說(shuō)明我們的判斷和決策還是符合市場(chǎng)實(shí)際的。
　　《第一財經(jīng)日報》:有一組矛盾一直存在,太平洋和大西洋兩岸港口基礎設施能力不平衡,中國和東亞向港口基礎設施投入大量的錢(qián),而太平洋另一邊的國家在更新能力方面比較落后。對此,招商局給予了怎樣的應對戰略？這一瓶頸在你看來(lái)該怎樣突破？
　　傅育寧:這一問(wèn)題目前得到了越來(lái)越多的人的關(guān)注,包括行業(yè)界和各國政府。因為太平洋西岸基礎設施建設不足直接影響到了交貨期,直接影響消費者的利益,還影響到行業(yè)界的效益。但是問(wèn)題的解決還是在于各國政府,企業(yè)只能配合。
　　從行業(yè)界的角度來(lái)講,航運企業(yè)的重點(diǎn)已從“港至港”運輸服務(wù)轉到了“門(mén)對門(mén)”運輸服務(wù)。集裝箱化使這種物流體系轉變成為可能。同時(shí),貿易流更集中。在全球航運系統中,出現了若干集裝箱樞紐港。
　　在這種情況下,各國政府應該給予有力的支持,加大對港口設施的投入,同時(shí)給企業(yè)足夠的支持政策。這些都是我們所希望的。
　　《第一財經(jīng)日報》:你似乎更多地寄希望于政府,企業(yè)就不能有所作為嗎？
　　傅育寧:也不盡然。目前,為了減少對貨運直接影響,商界也在做積極的調整。比如,過(guò)去供貨期是在旺季,但是現在的情況是銷(xiāo)售旺季市場(chǎng)提前,港口旺季不是很旺,淡季也不是很淡,表現出了日趨均衡的趨勢。這說(shuō)明商界也在想辦法適應這個(gè)不平衡的局面。
　　但解決起來(lái)并不容易,需要增加設施,而需要經(jīng)過(guò)的環(huán)節很多,比如環(huán)保部門(mén)、工會(huì )、政府的規劃審批等,我們希望引起大家高度重視的背景下,各國政府能采取有效的措施,增加能力,降低貿易的損失。
　　目前亞洲各國政府都積極支持港口設施的投入,這個(gè)是毫無(wú)疑問(wèn)的,它們也給予了企業(yè)相應的政策支持�，F在的焦點(diǎn)是,在太平洋西岸的例如美國等,要求的環(huán)節很多,比如環(huán)保等。這些都需要時(shí)間。因此,我認為企業(yè)的推動(dòng)并不是最有效的解決方法。

　　房產(chǎn)業(yè)務(wù)應對調控政策

　　近年來(lái),招商局在主要城市投資開(kāi)發(fā)大型房地產(chǎn)項目。2003年~2005年,招商局在傅育寧帶領(lǐng)下,初步形成以深圳為核心,以珠三角、長(cháng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟帶為重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)區域的市場(chǎng)格局。
　　2004年,招商局被國務(wù)院國資委列為首批五家以房地產(chǎn)為主業(yè)的中央企業(yè)之一。2005年,招商地產(chǎn)以13.22億元的品牌價(jià)值名列中國房地產(chǎn)品牌價(jià)值第四。
　　《第一財經(jīng)日報》:去年三四月份以來(lái),針對中國房地產(chǎn)業(yè)的一些問(wèn)題,中國各個(gè)相關(guān)部委一致推出了房產(chǎn)新政策,你怎么看待這給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響？
　　傅育寧:無(wú)論是在大城市還是小城市,為居民提供住房還是一個(gè)長(cháng)期的市場(chǎng)需求�，F在土地的獲取越來(lái)越規范了,從這個(gè)角度講,市場(chǎng)調節是一個(gè)健康的變化。
　　但是我們目前也注意到,平價(jià)房和廉價(jià)房在市場(chǎng)上反映出來(lái)還是有缺陷的,政府需要制定出科學(xué)有效的政策來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
　　中國政府提出新的房產(chǎn)政策還是從房產(chǎn)行業(yè)長(cháng)遠健康發(fā)展出發(fā)的。對一個(gè)企業(yè)來(lái)講,應該做的是密切關(guān)注市場(chǎng)的變化,同時(shí)積極關(guān)注政府政策的變化,隨時(shí)對市場(chǎng)戰略進(jìn)行調整。
　　《第一財經(jīng)日報》:你們的市場(chǎng)戰略調整是怎樣的？
　　傅育寧:我們會(huì )在研究政府政策和市場(chǎng)反應之后進(jìn)行調整。
　　作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講更多的是考慮市場(chǎng)需要,我們推出的產(chǎn)品只要市場(chǎng)有真實(shí)的需求,我們就會(huì )推出這些產(chǎn)品,房產(chǎn)方面的新政策對房產(chǎn)商提出了更高的要求,要求它們不僅要有充足的資金實(shí)力,還要求它們對市場(chǎng)要有相當準確的判斷,這些一定會(huì )要求企業(yè)進(jìn)行內部的調整,進(jìn)而一定會(huì )引起產(chǎn)業(yè)內部的調整,有更多的機會(huì )使市場(chǎng)的競爭更有序。
　　《第一財經(jīng)日報》:不少經(jīng)濟學(xué)家和業(yè)內人士都認為,現在中國處于新老企業(yè)家更替階段,他們對新一代企業(yè)家提出了很多期許并認為中國目前幾乎沒(méi)有這種合格的企業(yè)家出現,你認為你是新一代企業(yè)家嗎？與所謂的老一代企業(yè)家相比,新一代企業(yè)家應該具備哪些素質(zhì)？
　　傅育寧:我覺(jué)得每個(gè)人是否是成功的企業(yè)家需要市場(chǎng)檢驗和后代評判,我們現在從事的業(yè)務(wù),雖然目前看來(lái)都是符合市場(chǎng)環(huán)境的,但我們更需要接受市場(chǎng)考驗,需要接受后人的評價(jià)�，F在說(shuō)某個(gè)企業(yè)家成功與否,都不客觀(guān)。
　　新一代企業(yè)家需要有更高的視野,更廣闊的胸懷,當然,企業(yè)家還應該能夠對市場(chǎng)有更準確和科學(xué)的判斷能力。另外,企業(yè)家的社會(huì )責任感應該更強一些。