公交車(chē)是否裝探頭，最好的辦法莫過(guò)于讓大家拿主意。畢竟，裝探頭的目的終歸是為了維護公眾利益。
　　北京市交管局相關(guān)負責人日前表示，鑒于目前北京機動(dòng)車(chē)違法占用公交車(chē)道、應急車(chē)道問(wèn)題十分突出，嚴重影響公交車(chē)輛的正常運行等，交管局擬在4條大街、13條重點(diǎn)線(xiàn)路的公交車(chē)上，安裝違法監測設備，拍攝社會(huì )車(chē)輛占用公交車(chē)道的行為，“發(fā)現一起、處罰一起，確保公交優(yōu)先�！�
　　交管局的良苦用心，大家都能理解，但裝探頭是否能真的整治違法占道，探頭是否只限于針對違法占道，探頭的使用由什么部門(mén)監督，一旦侵權上哪里討說(shuō)法，這些都是很現實(shí)的問(wèn)題。畢竟，誰(shuí)也不喜歡總被某雙隱藏的眼睛盯著(zhù)，公共場(chǎng)合下同樣存在私人隱私。
　　那么，能兩全其美嗎？
　　在加拿大，許多城市的公交車(chē)也裝了攝像頭或探頭，但在提出安裝計劃時(shí)，同樣引起激烈爭論，爭論雙方的焦點(diǎn)同樣圍繞著(zhù)“公共利益”和“個(gè)人隱私”展開(kāi)，互不相讓。最終，是否實(shí)行在許多城市舉行了聽(tīng)證會(huì )，讓市民自己決定要不要安裝探頭。
　　聽(tīng)證會(huì )的結果因城、因時(shí)而異，有些城市通過(guò)了，有些則被否決；有的一開(kāi)始通過(guò)，后又在市民呼吁下拆除；有的是一開(kāi)始遭反對未安裝，后又因市民改變態(tài)度裝上。在這些城市的公交系統安攝像頭、探頭，目的是監控車(chē)廂內可能出現的犯罪行為，市民態(tài)度的變化，取決于公交車(chē)治安情況的變化。
　　和只覆蓋車(chē)內的加拿大公交車(chē)的探頭計劃相比，北京市的探頭管得更寬——拍攝的對象是街道，爭議自然也會(huì )更大，而且各方都有道理，輕易否決任何一方的意見(jiàn)，都失之草率、偏頗，最好的辦法莫過(guò)于讓大家拿主意。畢竟，裝探頭的目的是打擊違法占道，終歸為了維護公眾利益。
　　現在，北京的一些公交車(chē)已裝了攝像頭，可見(jiàn)在征求民意方面，有點(diǎn)“起晚了”。不過(guò)，補救還來(lái)得及。因為此次交管局的計劃，涉及更多線(xiàn)路、區域和車(chē)輛，在實(shí)施前多聽(tīng)公眾的意見(jiàn)，終歸是件好事。