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陳斌：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現產(chǎn)能過(guò)剩跡象
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2010-09-07 作者： 來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞
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2009年國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的火爆場(chǎng)面終于在今年稍顯平息，連續數月的環(huán)比銷(xiāo)量下降已經(jīng)讓國內車(chē)市不可避免地進(jìn)入了調整期。雖然多數企業(yè)并未在上半年完成全年銷(xiāo)售目標的一半，但車(chē)企卻絲毫沒(méi)有放緩產(chǎn)能擴張的步伐。目前國內各大企業(yè)的規劃產(chǎn)能已經(jīng)大幅超過(guò)國家制定的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能規劃范圍。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌在日前舉辦的
“2010年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示，各級地方政府對2015年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規劃產(chǎn)能已經(jīng)遠遠超過(guò)30家國內主要汽車(chē)企業(yè)2015年3124萬(wàn)輛產(chǎn)能的規劃數字，出現了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象。
有了2009年年初對國內市場(chǎng)判斷失誤從而導致大規模缺貨的前車(chē)之鑒，再加上對國內汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)于樂(lè )觀(guān)的估計，加快產(chǎn)能擴張成了各大汽車(chē)企業(yè)的共識。去年至今，已有東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、一汽大眾、一汽豐田、北京現代和一汽轎車(chē)等主流乘用車(chē)企業(yè)紛紛宣布投建新工廠(chǎng)，以緩解產(chǎn)能不足給市場(chǎng)銷(xiāo)售帶來(lái)的不利影響。
陳斌介紹說(shuō)，根據發(fā)改委在全國范圍內進(jìn)行的汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)能規劃情況，目前汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)出現了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象。根據對國內20家汽車(chē)企業(yè)集團和10家整車(chē)企業(yè)的調查結果，國內汽車(chē)企業(yè)在2015年的規劃產(chǎn)能為3124萬(wàn)輛，而地方政府在“十二五”末期的汽車(chē)規劃產(chǎn)能已遠遠超過(guò)企業(yè)的規劃數字。
“產(chǎn)能過(guò)剩出現的原因可能是市場(chǎng)信號失靈，企業(yè)很難準確預測市場(chǎng)需求，導致盲目的投資行為出現。嚴重產(chǎn)能過(guò)剩將會(huì )導致市場(chǎng)惡性競爭，企業(yè)經(jīng)濟效益下滑，工廠(chǎng)開(kāi)工不足等一系列問(wèn)題，會(huì )嚴重阻礙汽車(chē)行業(yè)的健康可持續發(fā)展，甚至對宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展造成不利的影響�！标惐笳f(shuō)。
對于發(fā)改委產(chǎn)能過(guò)剩的警示，企業(yè)方面出言謹慎。華泰汽車(chē)總裁劉志剛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)認為，發(fā)改委只是對目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況進(jìn)行披露，并透露調控產(chǎn)能的政策取向，但并不一定馬上實(shí)施，企業(yè)還是要根據自身情況和對市場(chǎng)的了解來(lái)制定和調整戰略，確定長(cháng)遠的發(fā)展戰略。
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