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吉利集團總裁李書(shū)福聯(lián)手阿里巴巴打算網(wǎng)上賣(mài)車(chē)
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2010-09-13 作者：章苒 劉劼 張道生 來(lái)源：新華網(wǎng)
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剛剛成為沃爾沃第一任華人老板的吉利集團總裁李書(shū)福日前在杭州舉行的網(wǎng)商大會(huì )上又有驚人之語(yǔ)：“打算在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”。
“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)到目前為止還只是設想和嘗試�！崩顣�(shū)福在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“不過(guò)，沒(méi)試過(guò)，怎么知道行不行？”
此前吉利已聯(lián)手電子商務(wù)平臺阿里巴巴，著(zhù)手在網(wǎng)上銷(xiāo)售吉利轎車(chē)�！白羁炜赡苊髂昃湍軓木W(wǎng)上買(mǎi)到吉利的汽車(chē)產(chǎn)品�！奔瘓F副總裁、吉利汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉金良說(shuō)。
據了解，吉利首先嘗試在網(wǎng)上售賣(mài)的將是熊貓或帝豪系列的汽車(chē)。為了和線(xiàn)下的4S店有所區別，吉利甚至考慮推出一款專(zhuān)供網(wǎng)上銷(xiāo)售的特別版熊貓車(chē)型。屆時(shí)，這一全新車(chē)型可以在4S店試駕、保養、維修，但只在網(wǎng)上銷(xiāo)售。
“我們在想象，是不是推出一款在4S店里買(mǎi)不到，但是4S店可以供貨給專(zhuān)門(mén)網(wǎng)上用戶(hù)的這樣一款車(chē)，它的配置和造型都很獨特。這方面我們已經(jīng)在模擬實(shí)驗，這個(gè)事我們已經(jīng)規劃了很長(cháng)時(shí)間了�！眲⒔鹆颊f(shuō)。
據了解，在美國，在線(xiàn)賣(mài)車(chē)已經(jīng)邁出了第一步。在這個(gè)網(wǎng)商大會(huì )上，Ebay總裁約翰·多納霍在演講中介紹說(shuō)，美國人通過(guò)移動(dòng)設備，已經(jīng)線(xiàn)上購買(mǎi)了幾千輛車(chē)，其中最貴的一輛是售價(jià)25萬(wàn)美元的藍博基尼。
當前中國的4億網(wǎng)民中，有1.4億網(wǎng)購消費者，網(wǎng)絡(luò )消費品零售以每年翻一番的速度在增長(cháng)，但是大宗消費品在網(wǎng)上成交的還是極少數，網(wǎng)上賣(mài)車(chē)也沒(méi)有成功的先例。
劉金良認為，中國的電子商務(wù)發(fā)展到今天，網(wǎng)上賣(mài)車(chē)的時(shí)機已經(jīng)成熟。據了解，截至2010年6月底，吉利的國內分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )包括800多家獨立特許經(jīng)營(yíng)店及超過(guò)1000家獨立維修站。
不過(guò)，劉金良表示，現階段吉利與阿里巴巴合作“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”，意在結合傳統汽車(chē)行業(yè)與電子商務(wù)的各自?xún)?yōu)勢，暫時(shí)不會(huì )以網(wǎng)絡(luò )渠道代替傳統的4S店。
對此，李書(shū)福認為，網(wǎng)上賣(mài)車(chē)效果如何現在很難說(shuō)，但有一點(diǎn)是肯定的，信息發(fā)布和產(chǎn)品展示的優(yōu)勢非常明顯。
浙江大學(xué)經(jīng)貿學(xué)院副院長(cháng)黃先海認為，網(wǎng)上賣(mài)車(chē)給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)的不僅僅是成本控制的新機遇，還有產(chǎn)品創(chuàng )新的一個(gè)機遇——個(gè)性化定制。
李書(shū)福說(shuō)，吉利在三年內將推出42款新車(chē)型�！叭绻试S消費者按各種配件進(jìn)行自由組合，可以組合出上千個(gè)新車(chē)型”。
阿里巴巴研究院高級分析師盛振中認為，在傳統工業(yè)生產(chǎn)下，個(gè)性化需求和低成本二者不可兼得。但是互聯(lián)網(wǎng)可以發(fā)掘到海量的個(gè)性化需求，對這個(gè)碎片市場(chǎng)進(jìn)行整理以后進(jìn)行批量生產(chǎn)。
“汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售帶來(lái)的革命性意義可能就在于個(gè)性化定制�！笔⒄裰姓f(shuō)，“這將改變汽車(chē)的商業(yè)模式和人們的消費模式�！�
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