分析人士認為，上游鋰礦資源不足或是致力于發(fā)展新能源車(chē)的比亞迪面臨的最大風(fēng)險。
西藏礦業(yè)發(fā)展股份有限公司旗下鋰礦資源，終于覓得買(mǎi)主，買(mǎi)主之一正是此前各方猜測的比亞迪股份有限公司。
西藏礦業(yè)昨晚公告稱(chēng)，該公司持有的22%西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“扎布耶公司”）股權已轉讓?zhuān)茏尫綖楸葋喌瞎煞萦邢薰竞臀鞑亟鸷仆顿Y有限公司，轉讓價(jià)格為2.46億元。
其中，比亞迪受讓扎布耶公司的18%股權，出資額2.01億元；金浩投資受讓其余的4%股權，出資額為0.45億元。
本次股權轉讓后，西藏礦業(yè)還將持有扎布耶公司50.72%的股權，仍為其控股股東。
業(yè)內人士認為，通過(guò)這筆交易，西藏礦業(yè)成功和比亞迪牽上手，正式獲得步入下游產(chǎn)業(yè)的通道；而對于比亞迪來(lái)說(shuō)，則一解夙愿，得以正式進(jìn)軍上游產(chǎn)業(yè)，可謂雙贏(yíng)。
根據公告，西藏礦業(yè)將于今日復牌。該公司停牌前一個(gè)交易日股價(jià)報收于40.86元，漲1.01%。
扎布耶重生第一步
這筆交易對西藏礦業(yè)顯然是筆合算的買(mǎi)賣(mài)，至少從昨晚的公告中看是如此。
根據西藏礦業(yè)昨晚的公告，此次交易可以為扎布耶公司引進(jìn)戰略投資者，以調整其股東構成，優(yōu)化公司治理結構，逐步使其重塑科學(xué)的管理體制并逐漸形成良好的日常運營(yíng)體系，擺脫目前的發(fā)展困境。
同時(shí)，真正惹人注意的是，公告稱(chēng)“扎布耶公司還可以借此與戰略投資者建立良好的合作關(guān)系，拓寬其融資渠道，為其今后獲得持續穩定的資本金投入奠定基礎”。
顯見(jiàn)的是，注冊資本為4.3億元的扎布耶公司，其經(jīng)營(yíng)范圍為鋰礦、硼礦、鉀礦、黃金礦的開(kāi)發(fā)及鋰、硼、鉀系列產(chǎn)品，但今年上半年，該公司實(shí)現凈利潤-1329.58萬(wàn)元。歸屬于母公司股東的凈利潤-733.4769萬(wàn)元。
此前曾有分析師稱(chēng)，如果扎布耶公司能夠順利進(jìn)行債務(wù)重組，則是邁出了使扎布耶鋰業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)走上正軌的第一步，因為這可以讓公司增加資金投入，以解決現在達不到設計生產(chǎn)能力的窘境。
對西藏礦業(yè)本身來(lái)說(shuō)，本次股權轉讓后，該公司還將持有扎布耶公司50.72%的股權，仍為其控股股東。而本次股權轉讓所得資金將可以用于補充該公司生產(chǎn)流動(dòng)資金。
比亞迪再攻上游產(chǎn)業(yè)
本次交易的另一主角——比亞迪，或許也將因為這筆交易而受益。
官方資料顯示，比亞迪于1995年2月成立，是一家具有民營(yíng)企業(yè)背景的香港上市公司，是一家集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的深圳市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，形成IT、汽車(chē)以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。該公司現有員工超過(guò)13萬(wàn)人，總資產(chǎn)額約328.91億元人民幣，凈資產(chǎn)超過(guò)133億元人民幣。
因為在新能源產(chǎn)業(yè)上的領(lǐng)先地位，2008年9月27日，美國著(zhù)名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份。
但對比亞迪來(lái)說(shuō)，一直存在一個(gè)發(fā)展瓶頸——該公司沒(méi)有涉及上游產(chǎn)業(yè)。
德國漢堡世界經(jīng)濟研究所曾發(fā)表報告指出，主要分布在智利、阿根廷等南美國家和中國西藏的可開(kāi)采鋰礦總儲量估計僅有400萬(wàn)噸，鋰電池的大規模發(fā)展可能造成鋰的供應短缺和價(jià)格大幅攀升。目前，包括豐田在內的不少涉及新能源的汽車(chē)公司都在謀求進(jìn)軍上游產(chǎn)業(yè)。
而通過(guò)此筆交易，比亞迪至少邁出了堅實(shí)的一步。
事實(shí)上，路翔集團股份有限公司(路翔股份，002190)于一年前花費7310萬(wàn)收購而得的四川省甘孜州康定呷基卡鋰輝礦項目已經(jīng)順利投產(chǎn)。其中，路翔股份控股51%，廣州融捷投資管理集團有限公司(下稱(chēng)“融捷集團”)持有剩余49%的股權。而融捷集團實(shí)際控制人為呂向陽(yáng)，為比亞迪第二大股東，也是比亞迪股份董事長(cháng)王傳福的表兄弟。