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10月13日，工作人員在2010北京國際風(fēng)能大會(huì )暨展覽會(huì )上向參觀(guān)者介紹華銳風(fēng)電的5兆瓦風(fēng)電機組模型。本報記者 魯鵬/攝 |
中國海上風(fēng)電的啟動(dòng)為全球風(fēng)電制造商帶來(lái)巨大商機�！督�(jīng)濟參考報》記者在10月13-15日召開(kāi)的2010北京國際風(fēng)能大會(huì )暨展覽會(huì )上注意到，金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、上海電氣、維斯塔斯、GE、西門(mén)子等眾多中外知名風(fēng)電制造商，紛紛把目光投向中國海上風(fēng)電市場(chǎng)。
如果說(shuō)2010年1月22日由國家能源局與國家海洋局聯(lián)合發(fā)布的《海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設管理暫行辦法》為中國海上風(fēng)電發(fā)展揭開(kāi)序幕，那么10月12日由國家能源局組織的我國首輪100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電特許權項目招標，則標志著(zhù)中國海上風(fēng)電大發(fā)展時(shí)代的到來(lái)。
金風(fēng)科技：直掛云帆濟滄海
10月13日，金風(fēng)科技董事長(cháng)武鋼在2010北京國際風(fēng)能大會(huì )上透露，在剛剛結束的我國首輪100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電特許權項目招標中，金風(fēng)科技拿下大豐20萬(wàn)MW項目，引起業(yè)界的普遍關(guān)注。
據了解，此次招標，華銳風(fēng)電拿下濱海300MW和射陽(yáng)300MW兩個(gè)項目，而且是單機3兆瓦風(fēng)機，取得60%份額；金風(fēng)科技則為單機2.5兆瓦風(fēng)機，份額僅占20%。單從首輪招標結果看，金風(fēng)科技的成績(jì)單似乎并不十分耀眼。
然而，有業(yè)內專(zhuān)家告訴《經(jīng)濟參考報》，此次招標對于金風(fēng)科技乃至整個(gè)風(fēng)電行業(yè)的意義卻極其重大�！耙驗�，金風(fēng)科技中標的是其自主研發(fā)的具有獨立知識產(chǎn)權的直驅永磁風(fēng)機。這表明，中國政府在啟動(dòng)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)之初，為風(fēng)電領(lǐng)域的兩大技術(shù)流派——直驅風(fēng)機與雙饋風(fēng)機——提供展示自己的天地�！�
“早在2007年，金風(fēng)科技已和中海油合作在渤海安裝了一臺1.5MW直驅永磁風(fēng)機，這也是亞洲第一臺海上風(fēng)機�！苯痫L(fēng)科技董事長(cháng)執行顧問(wèn)、戰略及全球發(fā)展總監周彤說(shuō)“這臺風(fēng)機運行良好，截至今年8月的數據顯示已累計發(fā)電655萬(wàn)度�！�
武鋼認為，金風(fēng)科技新一代直驅永磁風(fēng)機至少有三大優(yōu)勢，一是其全功率變流技術(shù)具有卓越的低電壓穿越功能，可很好地滿(mǎn)足電網(wǎng)對風(fēng)機最新的要求；二是直驅技術(shù)把風(fēng)機的重量做得更輕、體積更緊湊、成本也有效降低，因去掉了齒輪箱及其配套的潤滑系統等，相對故障率低、運行更可靠、發(fā)電效率也更高，發(fā)電比一般雙饋風(fēng)機高出約5個(gè)百分點(diǎn)；三是其特別適合海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)，雙饋風(fēng)機傳動(dòng)鏈每分鐘高達1000轉，安裝在海上一旦出現故障，需租用駁船高空維修，成本驚人；直驅風(fēng)機去掉齒輪箱及配套的冷卻和潤滑系統等多個(gè)部件，轉速只有15轉左右，所以直驅方式使風(fēng)機在高空上的維護工作大大減少。
據介紹，金風(fēng)科技目前已在江蘇大豐建設海上風(fēng)電基地，隨著(zhù)一期工程投產(chǎn)，2.5MW永磁直驅風(fēng)電機組已成功下線(xiàn)�！盀檫m應海上風(fēng)電的發(fā)展，我們下一步將生產(chǎn)更大功率的直驅風(fēng)機，比如6.0MW風(fēng)機。我們還要在這里建立從研發(fā)到制造，再到工程技術(shù)人員的培訓和出口等多功能的海上風(fēng)電綜合基地�！蔽滗撜f(shuō)“金風(fēng)的目標是適應市場(chǎng)需求，搶占海上風(fēng)電機組的制高點(diǎn)�！�
華銳風(fēng)電：乘風(fēng)破浪搶先機
在中國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)中，沖在最前面的風(fēng)電制造商是近年來(lái)異軍突起的華銳風(fēng)電。
早在2007年5月，在中國第一個(gè)海上風(fēng)電國家級示范工程——上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)項目招標中，華銳風(fēng)電脫穎而出，搶得海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)先機。今年7月6日，由華銳自主研發(fā)的34臺3兆瓦海上風(fēng)電機組全部成功并網(wǎng)發(fā)電，并于8月31日通過(guò)240小時(shí)預驗收。
今年10月12日，在國內首輪100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電特許權項目招標項目中，華銳再以中標60%的份額成為最大贏(yíng)家。同一天，華銳風(fēng)電宣布，其自主研發(fā)的中國目前單機容量最大的風(fēng)電機組——5兆瓦風(fēng)機正式產(chǎn)出，6兆瓦風(fēng)機正在加緊研發(fā)并將于明年上半年下線(xiàn)。
作為電風(fēng)制造業(yè)的龍頭企業(yè)，華銳風(fēng)電顯然在中國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)中搶得先機。
在2010北京國際風(fēng)能大會(huì )上，華銳風(fēng)電副總裁陶剛表示，隨著(zhù)我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是海上風(fēng)電特許權招標項目的全面啟動(dòng)，風(fēng)電機組的大型化已成為必然趨勢。華銳5兆瓦風(fēng)機，就是為了進(jìn)軍海上風(fēng)電市場(chǎng)而依靠自主研發(fā)能力推出的大功率風(fēng)電機組。
雖然華銳和金風(fēng)都是大容量機組的認同者和實(shí)踐者，但兩者在技術(shù)路線(xiàn)上卻有著(zhù)不小的區別。與金風(fēng)直驅技術(shù)不同，華銳風(fēng)電5兆瓦系列風(fēng)電機組采用的是帶齒輪箱的變槳變速雙饋發(fā)電技術(shù)。
“雙饋技術(shù)先進(jìn)成熟、安全可靠，在過(guò)去的10多年中一直是無(wú)可爭辯的行業(yè)主流技術(shù)，被包括維斯塔斯、西門(mén)子、瑞能(Repower)等在內的全球主要大型風(fēng)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商廣泛采用�！碧談偢嬖V記者“目前全世界風(fēng)電機組中帶齒輪箱的機型占85%以上的市場(chǎng)份額，尤其在對技術(shù)水平、穩定性及可靠性要求更高的海上機組中，幾乎全部采用帶齒輪箱的機型�！�
陶剛由此堅信，以華銳風(fēng)電5兆瓦風(fēng)機為代表，大功率變槳變速雙饋風(fēng)電機組必將成為下一代主流機型，并廣泛應用于陸地、海上、潮間帶各種環(huán)境和不同風(fēng)資源條件的風(fēng)場(chǎng)。
似乎是一種巧合，在金風(fēng)科技海上風(fēng)電基地落戶(hù)江蘇大豐之際，華銳風(fēng)電“國家能源海上風(fēng)電技術(shù)裝備研發(fā)中心”在江蘇鹽城開(kāi)始大規模擴建。兩大風(fēng)電巨頭分別攜帶兩種技術(shù)路線(xiàn)，同在中國東部沿海地區展開(kāi)競技。
維斯塔斯：“實(shí)力派”出海積極穩健
與華銳風(fēng)電相同，國際風(fēng)電巨頭維斯塔斯也屬于雙饋型風(fēng)機，但差別在于，維斯塔斯并不認同在海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)中“風(fēng)機越大越好”的觀(guān)點(diǎn)。
維斯塔斯海上風(fēng)電總裁簡(jiǎn)森在此前較早接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)“維斯塔斯根據自己多年的經(jīng)驗發(fā)現，大型風(fēng)機本身并不能確保商業(yè)案例確定性和投資回報率。問(wèn)題的關(guān)鍵是，面對不同的海上風(fēng)場(chǎng)，需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員設計出與之相應的解決方案，而后選擇與之相應的風(fēng)機�！�
據了解，早在1990年，維斯塔斯便安裝首批海上風(fēng)機；2001年建成了全球首個(gè)大規模海上風(fēng)電場(chǎng)——160兆瓦丹麥荷恩礁風(fēng)場(chǎng)。截至目前，其在全球海上風(fēng)電總裝機容量已接近100萬(wàn)千瓦。
作為海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的“實(shí)力派”，維斯塔斯面對中國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)表現出其貫有的積極而穩健的風(fēng)格。維斯塔斯中國總裁唐瑪勒說(shuō)，海上風(fēng)場(chǎng)和陸上風(fēng)場(chǎng)在設備、技術(shù)上的要求是不一樣的。海上風(fēng)機更強調保留冗余系統，而且有更多運營(yíng)維護和監控模塊直接集成到風(fēng)機中；從運輸來(lái)看，要適合船舶運輸；在安裝方面，也要適合海上的起重機平臺進(jìn)行安裝。所以，海上風(fēng)機技術(shù)要比陸上風(fēng)機接受更多的挑戰。
但這絕不意味著(zhù)這家國際風(fēng)電巨頭將錯過(guò)中國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的巨大商機。繼去年在天津建成全球最大的一體化風(fēng)電設備生產(chǎn)基地之后，維斯塔斯又于今年10月在華成立研發(fā)中心，這其中一個(gè)重要目標就是要進(jìn)軍中國海上風(fēng)電市場(chǎng)。
雖然維斯塔斯不贊同海上風(fēng)電“風(fēng)機越大越好”的觀(guān)點(diǎn)，但其最新推出的“V112-3兆瓦風(fēng)機”卻是專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)打造的大機組海上風(fēng)機。據介紹，V112-3兆瓦海上風(fēng)機的掃風(fēng)面積更大，風(fēng)機轉子效率、適用性和可靠性會(huì )更高，風(fēng)能可利用率和發(fā)電量也將更高，因此其將更具市場(chǎng)競爭力。
面對中國海上風(fēng)電向著(zhù)5兆瓦甚至更大風(fēng)機發(fā)展的趨勢，維斯塔斯技術(shù)研發(fā)業(yè)務(wù)總裁芬恩·馬德森表示：“維斯塔斯已做好了準備。如果市場(chǎng)需要，我們完全有能力造出更大功率的風(fēng)機�！钡瑫r(shí)強調，維斯塔斯已針對中國海上風(fēng)電資源展開(kāi)調研，目的是要為市場(chǎng)提供最合適的產(chǎn)品。
GE哈電：“后來(lái)者”聯(lián)手出海
與維斯塔斯相比，GE屬于參與中國風(fēng)電市場(chǎng)進(jìn)程的“后來(lái)者”。但隨著(zhù)中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，特別是海上風(fēng)電市場(chǎng)的全面啟動(dòng)，這位“后來(lái)者”不甘落后，采取與中國企業(yè)合資的方式聯(lián)手出擊。
作為全球領(lǐng)先的發(fā)電和能源技術(shù)供應商，GE目前擁有單機容量1.5-4兆瓦直驅永磁大容量系列風(fēng)電技術(shù)。其選擇的合資伙伴——哈爾濱電氣集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)哈電)也堪稱(chēng)氣宇非凡，不僅是新中國成立后最早的發(fā)電設備制造企業(yè)，而且在風(fēng)電設備開(kāi)發(fā)上也頗具功力，曾自主研發(fā)了我國首臺1.5兆瓦永磁直驅風(fēng)機。
9月28日，GE與哈電所屬哈爾濱電機廠(chǎng)宣布成立合資公司，雙方的股權比例為哈動(dòng)力51%，GE49%。同時(shí)，哈電機將購買(mǎi)GE沈陽(yáng)風(fēng)機廠(chǎng)49%的股份，使得雙方在風(fēng)電業(yè)務(wù)上成為全方位的合作伙伴。
“中國不僅擁有豐富的風(fēng)力資源，政府更是展現了強有力的決心開(kāi)發(fā)清潔的可再生能源以滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的電力需求。所有這些使得中國在全球風(fēng)能領(lǐng)域中蘊藏著(zhù)巨大的機會(huì )�！盙E能源中國區總裁溫躍忠指出“哈電集團是國內領(lǐng)先、卓越的能源企業(yè)。與之攜手，能使GE極大的擴展自己的能力，共同為廣大的客戶(hù)提供先進(jìn)的風(fēng)電技術(shù)�！�
記者注意到，雙方的合資公司目標明確：積極拓展中國灘涂和海上風(fēng)電項目。
中外風(fēng)電制造業(yè)巨頭摩拳擦掌，紛紛把目光鎖定中國海上風(fēng)電市場(chǎng)。這對于剛剛起步的中國海上風(fēng)電而言，在技術(shù)發(fā)展、成本降低等方面，都無(wú)疑是一個(gè)好消息。但有業(yè)內專(zhuān)家同時(shí)提醒：中國東南沿海常有臺風(fēng)光顧，弄潮者要注意“風(fēng)浪”，中國海上風(fēng)電發(fā)展需有序前行。