《經(jīng)濟參考報》記者14日從青島舉行的相關(guān)新聞發(fā)布會(huì )獲悉，為適應全球船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢，中國首批40萬(wàn)噸級礦石原油泊位將于2010年底在青島董家口港區建成。
    據青島董家口港區副總經(jīng)理張浩介紹，年底即將建成的中國首批40萬(wàn)噸級泊位包括40萬(wàn)噸級礦石船泊位和45萬(wàn)噸級油船泊位兩個(gè)。這兩個(gè)泊位可以滿(mǎn)足目前世界最大的礦石船和油輪靠泊，對吸引全球大宗貨物在青島中轉、節省礦石運費、抑制礦石價(jià)格起到積極作用。
    張浩說(shuō)，40萬(wàn)噸級泊位的建成將對中國港口未來(lái)的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。屆時(shí)，中國青島港的礦石通過(guò)能力將躍居世界第一，達到1.18億噸。同時(shí)該港還將擁有全球領(lǐng)先的4000萬(wàn)TEU集裝箱吞吐能力，承擔起中國國內大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，成為建設東北亞國際航運中心的重要支柱。
    據悉，董家口港區位于青島海岸線(xiàn)最南端，近海平均水深-15米，距岸1000米即可達-20米，具備港闊、水深、岸平等建港資源，是不可多得的天然深水港。港區規劃面積70平方公里，設計通過(guò)能力3.7億噸，規劃112個(gè)泊位，是青島實(shí)施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰略、打造山東半島藍色經(jīng)濟區和高端產(chǎn)業(yè)集聚區的重要平臺。
    據了解，董家口港區2009年5月31日正式開(kāi)工建設，目前港區的相關(guān)基礎設施幾近完成，投入已超過(guò)100億元人民幣，入駐項目總投資額達到300億元人民幣，原定3-5年的開(kāi)港運營(yíng)目標預計將提前實(shí)現。