10月18日，豐田金融（中國）有限公司（下稱(chēng)“豐田金融”）在杭州參加了一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )，這場(chǎng)沒(méi)有對外開(kāi)放的聽(tīng)證會(huì )持續近三小時(shí)，但依然沒(méi)有最終結論。此時(shí)，距9月20日杭州市工商局江干分局認定豐田金融涉嫌“商業(yè)賄賂”（下稱(chēng)“豐田金融案”）已近一個(gè)月。
《第一財經(jīng)日報》獲悉，因為豐田金融案，自9月份以來(lái)豐田金融已通知旗下經(jīng)銷(xiāo)商，暫停支付他們的按揭業(yè)務(wù)手續費，以后如何運作需要等待下一步的通知。
案件懸而未決，豐田金融拒絕就此事表態(tài)。豐田中國新聞發(fā)言人牛煜對本報記者表示：“目前這個(gè)事情仍然沒(méi)有進(jìn)展，但可以肯定的是，豐田汽車(chē)在中國的業(yè)務(wù)都是按法律法規開(kāi)展�！�
事實(shí)上，豐田金融案已在汽車(chē)業(yè)掀起軒然大波，因為向經(jīng)銷(xiāo)商返利已成為汽車(chē)金融業(yè)的“潛規則”。如果豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂的話(huà)，或意味著(zhù)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)金融公司均存在“非法”操作。而且不僅僅是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商整個(gè)第三方業(yè)務(wù)都是一個(gè)重大打擊，因為它們的運作思路基本一致。
“賄賂”之爭
直到10月18日聽(tīng)證會(huì )結束，關(guān)于豐田是否存在商業(yè)賄賂，當事各方仍各執一詞，經(jīng)銷(xiāo)商更是站到了豐田一方。
工商部門(mén)調查顯示，從2008年8月開(kāi)始，杭州金豐豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司等三家豐田品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在開(kāi)展汽車(chē)個(gè)人消費信貸業(yè)務(wù)時(shí)，優(yōu)先向豐田金融推薦汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)，而豐田金融則以“手續費”或“服務(wù)費”等名義給予財物回報。
9月20日，杭州市工商局江干分局向豐田金融下達行政處罰聽(tīng)證告知書(shū)，認為豐田金融的上述行為屬商業(yè)賄賂，擬作出沒(méi)收42萬(wàn)余元違法所得、罰款14萬(wàn)元的行政處罰決定。
據豐田汽車(chē)介紹，在接到浙江工商查處告知不久，豐田汽車(chē)特意邀請法律界的權威人士對豐田金融的行為進(jìn)行論證，論證結果顯示，豐田金融的做法并沒(méi)有違法，并且拿出《反不正當競爭法》第八條第二款的規定作為依據。
規定表明，經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售或者購買(mǎi)商品，可以以明示方式給對方折扣，可以給中間人傭金。經(jīng)營(yíng)者給對方折扣、給中間人傭金的，必須如實(shí)入賬。接受折扣、傭金的經(jīng)營(yíng)者必須如實(shí)入賬。
而廣州的豐田經(jīng)銷(xiāo)商透露，豐田金融和他們之間簽有正式的協(xié)議，按照利息收入的4.5%給予他們按揭手續費。
據經(jīng)銷(xiāo)商證實(shí)，雖然豐田金融暫停支付手續費，但現在銀行以及他們金融公司依然是按照既有的模式在運作，而通常銀行支付給經(jīng)銷(xiāo)商的手續費在貸款額的1%左右。
從按揭貸款的流程來(lái)說(shuō)，必須有經(jīng)銷(xiāo)商參與。按揭貸款一般要對車(chē)輛進(jìn)行抵押，根據規定，抵押和放款是同步進(jìn)行的，抵押的是消費者的車(chē)輛，但款是放給經(jīng)銷(xiāo)商的，消費者個(gè)人是辦不了的。
該人士表示，所有與他們合作的金融機構，包括銀行都會(huì )給予他們手續費，也就是“返點(diǎn)”。他認為，經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)質(zhì)上是金融業(yè)務(wù)的代理機構，要自己支付金融專(zhuān)員的工資，收取一定的手續費是應當的，也是一直以來(lái)的做法。
實(shí)際上，汽車(chē)金融公司是母公司汽車(chē)銷(xiāo)售主營(yíng)業(yè)務(wù)的自然衍生，作為一種營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，其在中國市場(chǎng)尚處于發(fā)展階段。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)金融公司的首要任務(wù)是促進(jìn)母公司的汽車(chē)銷(xiāo)售，而不是盈利。之所以汽車(chē)金融公司的利息高于銀行，一是因為金融公司的資金主要來(lái)自銀行貸款，另一方面，金融公司的貸款門(mén)檻比銀行低很多，違約率比銀行高很多。
包括豐田金融在內的汽車(chē)金融公司的汽車(chē)按揭貸款一年期借款利息一般在10%~13%，而四大國有銀行的同類(lèi)貸款則不到7%。
第三方業(yè)務(wù)未來(lái)
外界對豐田金融案的關(guān)注不僅僅是個(gè)人信貸業(yè)務(wù)返點(diǎn)的問(wèn)題，而是它所代表的整個(gè)第三方業(yè)務(wù)。豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂一事，給整個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商第三方業(yè)務(wù)的合法性蒙上了陰影。
在現在經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)模式中，金融、保險、精品等都屬于第三方業(yè)務(wù)。據熟悉經(jīng)銷(xiāo)商運作的業(yè)內人士對本報記者介紹，一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商的盈利比例為4：3：3（即銷(xiāo)售、維修和第三方業(yè)務(wù)各占的比例）。
但是，在價(jià)格戰此起彼伏的情況下，銷(xiāo)售環(huán)節對利潤的貢獻越來(lái)越少，甚至是虧本賣(mài)車(chē)。經(jīng)銷(xiāo)商都對第三方業(yè)務(wù)加大了投入力度，以此作為一個(gè)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)�！皬默F在的收入規模來(lái)說(shuō)，占的比重還不大，但是潛力很大，是業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商表示，未來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商的盈利比例將會(huì )變成2：4：4的結構。
在美國等成熟汽車(chē)市場(chǎng)，賣(mài)車(chē)基本無(wú)利可圖，利潤基本集中在維修和第三方衍生業(yè)務(wù)上，在我國，第三方業(yè)務(wù)是發(fā)展的方向。
據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前按揭客戶(hù)的比例并不高，不到20%，代辦保險帶來(lái)的收益其實(shí)更高、更穩定。從某種意義上來(lái)說(shuō)，保險才是真正的壟斷經(jīng)營(yíng)。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )對各家保險公司的返點(diǎn)以及其他條件進(jìn)行對比，只選擇一家條件最優(yōu)惠的保險公司合作。這樣，消費者只能選擇與經(jīng)銷(xiāo)商合作的保險公司。
據不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商表示，一般交強險返點(diǎn)在4%左右，商業(yè)險超過(guò)15%，一些小保險公司返點(diǎn)更高。
與保險和金融相比，經(jīng)銷(xiāo)商在精品銷(xiāo)售中獲得的利潤更高。據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，精品一般都是“賒銷(xiāo)”，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )在每類(lèi)商品中選擇分成比例最高的精品，由經(jīng)銷(xiāo)商負責統一管理。這其實(shí)和保險等方面的做法是一樣的。
8月份，經(jīng)銷(xiāo)商們的第三方業(yè)務(wù)已受過(guò)“警告”。國家工商總局、交通運輸部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了對汽車(chē)銷(xiāo)售行為及汽車(chē)配件質(zhì)量的監管通知，表示將制止汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)店（4S店）違背購買(mǎi)者意愿搭售商品或附加其他不合理條件。嚴查為消費者辦汽車(chē)按揭，保險時(shí)收取“返利”、“好處費”等商業(yè)賄賂行為。
現在，很多經(jīng)銷(xiāo)商甚至企業(yè)都盯著(zhù)豐田金融案的進(jìn)展，也許法官落槌時(shí)，一個(gè)行業(yè)的生態(tài)就將改變。