２５日提請中國全國人大常委會(huì )首次審議的車(chē)船稅法草案規定，對節約能源、使用新能源的車(chē)船可以減征或者免征車(chē)船稅，對高能耗、高污染的車(chē)船，可以按國務(wù)院的規定加收車(chē)船稅。
    除保留現行條例規定的省、自治區、直轄市人民政府可以對公共交通車(chē)船給予定期減免稅優(yōu)惠外，對受?chē)乐刈匀粸暮τ绊懠{稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的，可以減征或者免征；省、自治區、直轄市人民政府根據當地實(shí)際情況，可以對農村居民擁有并主要在農村地區使用的摩托車(chē)、三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)定期減征、免征車(chē)船稅。
    中國乘用車(chē)車(chē)船稅的計稅依據，將由現行統一計稅，調整為按發(fā)動(dòng)機排氣量大小分檔計征。財政部部長(cháng)謝旭人在作車(chē)船稅法草案的說(shuō)明時(shí)介紹，現行條例及實(shí)施細則規定，載客人數少于９人的小型客車(chē)的稅額幅度為３６０元至６６０元。豪華車(chē)和普通車(chē)都是相同的標準，“未能充分體現車(chē)船稅的財產(chǎn)稅性質(zhì)和應有的調節功能”。
    對此草案規定，目前占中國汽車(chē)總量７２％左右的乘用車(chē)（載客少于９人的汽車(chē)）車(chē)船稅的稅負，按發(fā)動(dòng)機排氣量大小分別作了降低、不變和提高的結構性調整。其中，對占現有乘用車(chē)總量５８％左右的排氣量在１．６升及以下的小排量車(chē)，稅額幅度降低或保持不變。
    草案對載客９人以上的商用客車(chē)的稅額幅度略作提高。對貨車(chē)仍維持現行按自重每噸１６元至１２０元的稅額幅度不變。為支持發(fā)展汽車(chē)甩掛運輸，對掛車(chē)由現行的與貨車(chē)適用相同稅額改為減按貨車(chē)稅額的５０％征收。
    對于船舶，草案仍維持現行每?jì)魢崳吃�至６元的稅額幅度不變。
    草案還擴大了車(chē)船稅的征稅范圍，不再按車(chē)船是否應登記確定是否納稅。同時(shí)，中國將進(jìn)一步強化車(chē)船稅的征管手段，相關(guān)部門(mén)要協(xié)助稅務(wù)機關(guān)加強車(chē)船稅的征收管理。