在國際原油價(jià)格連續突破80美元/桶的背景下，10月26日零時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元，折合每升約漲0.17元和0.19元。此番調價(jià)后，全國各地汽柴油價(jià)格均創(chuàng )下了歷史新高，以北京地區為例，93#汽油漲至每升6.92元，97#汽油漲至每升7.30元。
　　與此同時(shí)，受?chē)�際市場(chǎng)油脂油料價(jià)格大幅上漲的影響，國內食用油價(jià)格也走出一輪上漲行情。國家糧油信息中心監測顯示，今年7月初沿海地區一級豆油出廠(chǎng)價(jià)格集中于7100元/噸，到8月底上漲至7900元/噸左右，進(jìn)入9月份后，沿海地區一級豆油出廠(chǎng)價(jià)格漲至9300元/噸左右，較7月初累計上漲31%。
　　成品油和食用油的雙雙上漲引起業(yè)內人士的高度關(guān)注。銀河證券首席經(jīng)濟學(xué)家左小蕾25日接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，一段時(shí)間以來(lái)，美元貶值刺激了國際大宗商品價(jià)格的大幅上漲，對國內會(huì )造成一定的輸入性通脹壓力，值得警惕。
　　目前，中國是世界上第二大原油消費國和進(jìn)口國，同時(shí)也是世界上最大的油脂和大豆進(jìn)口國。其中，中國原油對外依存度已經(jīng)超過(guò)了53%，而食用油消費對國際市場(chǎng)的依賴(lài)程度更是達到了60%。顯然，此次國內成品油和食用油的上漲均不可避免地受到了國際市場(chǎng)的傳導。
　　“一方面，美元發(fā)行越來(lái)越多，長(cháng)期來(lái)看肯定是要貶值的，而國際大宗商品一般是以美元計價(jià)，所以肯定是上漲的趨勢；另一方面，大量發(fā)行的美元很多并沒(méi)有進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟，而是進(jìn)入大宗商品市場(chǎng)，投機行為進(jìn)一步助推了價(jià)格�！弊笮±僬f(shuō)。
　　左小蕾認為，不只是石油和油脂，國際上其他大宗商品也面臨上漲的趨勢，雖然成品油和食用油漲價(jià)的影響難以量化，但漲價(jià)因素一旦與其他因素疊加，輸入性通脹的影響不可低估。
　　中國政府年初定下了居民消費價(jià)格總水平(CPI)同比上漲3%的調控目標，但今年CPI漲幅卻呈現了逐季上漲的態(tài)勢，9月份CPI同比增長(cháng)3.6%，這已是連續三個(gè)月CPI同比增速超出3%，完成物價(jià)調控目標實(shí)有難度。
　　在左小蕾看來(lái)，政府今年能否完成把物價(jià)漲幅控制在3%以?xún)绕鋵?shí)不是那么重要。她表示，政府沒(méi)有必要把CPI漲幅定得那么死。在某種程度上，輸入性通脹難以避免。于具體指標而言，中國經(jīng)濟的可承受能力更應該成為物價(jià)調控的考慮因素。
　　“只要中國經(jīng)濟保持8%以上的增長(cháng)，那么即便CPI今年突破4%也沒(méi)什么了不起的。當然了，貨幣發(fā)行過(guò)多特別是美元貶值所帶來(lái)的副作用將逐步釋放，政府要注意到將來(lái)可能由此引發(fā)的問(wèn)題�！弊笮±僬f(shuō)。
　　對此，多名專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)建議，中國應提高對通脹的容忍度。比如社科院在一份報告中稱(chēng)，可考慮上調CPI調控目標至4%左右；經(jīng)濟學(xué)家厲以寧也提出通脹率應該提到4%到4.5%之間。不過(guò)，這些建議未能獲得官方的正式回應。
　　關(guān)于此次成品油調價(jià)，國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負責人表示，國內成品油價(jià)格提高雖然可能在一定程度上影響社會(huì )漲價(jià)預期，但成品油價(jià)格調整對國內價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。
　　對于食用油價(jià)格上漲，國家糧油信息中心主任尚強民認為，不講價(jià)格炒作行為，油脂油料價(jià)格上漲的影響具有雙重性：一方面價(jià)格上漲給國內消費者造成福利損失，現階段還給國內帶來(lái)了較大的通脹壓力；另一方面則有利于刺激國內外油料生產(chǎn)擴大，促進(jìn)油脂油料產(chǎn)量增加，對實(shí)現長(cháng)期的供給安全有利。