受公司沙特項目將虧損人民幣41.53億元消息的影響，今日復牌的中國鐵建大幅低開(kāi)，開(kāi)盤(pán)報9.60港元，低開(kāi)13.98%，集合競價(jià)成交金額達1.88億元。
　　中國鐵建今日宣布，位于沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目計劃于2010年11月13日開(kāi)通運營(yíng)，該項目在實(shí)施過(guò)程中，因實(shí)際工程數量比簽約時(shí)預計工程量大幅增加等原因，預計將發(fā)生大額虧損，按2010年9月30日的匯率折算，總的虧損額預計約為41.53億元(人民幣，下同)。
　　中鐵建表示，該項目將對公司第三季度利潤造成重大影響。如果不能于2010年年度業(yè)績(jì)報告前就變更及索賠事宜獲得業(yè)主的批準，該項目預計將對本公司2010年度利潤產(chǎn)生重大影響。
　　公司稱(chēng)，按2010年9月底的匯率折算，該項目合同預計總收入120.70億元，合同預計總成本160.69億元，兩者相減，合同損失39.99億元。加上財務(wù)費用1.54億元，該項目總的虧損預計為41.53億元；上述虧損中，累計已完工部分的虧損為33.29億元(累計已發(fā)生成本127.69億元)，未完工部分的合同預計損失為8.24億元(預計還將發(fā)生成本33億元)；該項目截至2010年9月30日的綜合完工程度為79.5%。
　　美銀美林發(fā)表研究報告，就中國鐵建發(fā)盈警，料沙特麥加輕軌項目虧損41.5億人民幣后，該行決定下調其投資評級，由“買(mǎi)入”降至“跑輸大市”，下調目標價(jià)由11.35元降至9元，此相當預測2011年市盈率10.9倍，及市帳率1.6倍，以反映上述因素、海外業(yè)務(wù)放緩及執行風(fēng)險。