成品油又漲價(jià)了，網(wǎng)絡(luò )上出現大量對油價(jià)“跟漲不跟跌”的質(zhì)疑。有學(xué)者建議改革成品油定價(jià)機制，縮減調價(jià)周期并降低調價(jià)幅度。令定價(jià)機制漸趨合理只是網(wǎng)民的訴求之一，還有網(wǎng)民表示，無(wú)論成品油定價(jià)機制如何調整，能否嚴格執行都是一個(gè)繞不開(kāi)的問(wèn)題。

　　定價(jià)機制成漲價(jià)機制？

　　“漲價(jià)總是如期而至，降價(jià)卻是千呼萬(wàn)喚�！毙吕司W(wǎng)網(wǎng)友“風(fēng)影賀71”在微博中寫(xiě)道。有網(wǎng)友調侃，成品油定價(jià)機制已成為“漲價(jià)機制”。
　　搜狐網(wǎng)博主“黃�！北硎�，定價(jià)機制雖明確了“22工作日+4%變動(dòng)幅度”的調價(jià)公式，但“可相應調整”的表述為政策的執行留下了充足的“靈活空間”。
　　黃海指出，今年以來(lái)，國內油價(jià)有數次調低的機會(huì )，卻由于種種原因均“擦肩而過(guò)”；但10月以來(lái)由于投資者預期美聯(lián)儲將采取寬松的貨幣政策刺激經(jīng)濟，美元繼續小幅貶值等不確定因素的影響，國際油價(jià)小幅走高，并預計將繼續保持在高位震蕩，結果就是剛剛滿(mǎn)足“4%”和“22天”變化的規則后，油價(jià)即果斷上揚，再次上演了“跟漲不跟跌”的鬧劇。

　　有學(xué)者建議縮減調價(jià)周期并降低調價(jià)幅度

　　一些網(wǎng)友提出國內油價(jià)不夠市場(chǎng)化，調整不及時(shí)，成品油定價(jià)機制有待進(jìn)一步改革。
　　廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在其博客發(fā)表文章，建議減少成品油調價(jià)的周期和每次調整的幅度，將定價(jià)機制由現行的22天和4%調整至14天和3%。
　　林伯強認為，這種調整可以減少油價(jià)傳導過(guò)程中的遲滯效應，使國內油價(jià)更加及時(shí)地反映國內市場(chǎng)供求關(guān)系、消費結構等方面的變化。而且從可能產(chǎn)生的影響來(lái)看，調整后的結果對各方均是有利的：對于政府來(lái)說(shuō)，可以減少投機和避免公眾的不滿(mǎn)，也有利于向市場(chǎng)定價(jià)過(guò)渡；對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以使國內油價(jià)跟國際油價(jià)更加貼近，得到更真實(shí)的價(jià)格信息；而對于消費者來(lái)說(shuō)，使得價(jià)格機制更為真實(shí)，而調價(jià)頻率的增加會(huì )讓大家對于調價(jià)更加習慣，不再過(guò)于關(guān)注和期待。
　　此外，林伯強指出，這種調整不會(huì )增大發(fā)改委調價(jià)的難度，在當前狀況下易于實(shí)現。

　　壟斷油企利益導致“漲多跌少”

　　有網(wǎng)友擔心，即便是新的定價(jià)機制出臺了，也可能不如想象中的好，很可能調整變得更及時(shí)了，但仍是漲時(shí)快而跌時(shí)慢。
　　是誰(shuí)在阻礙定價(jià)機制嚴格執行？一些網(wǎng)友透過(guò)油價(jià)“漲多跌少”的表象，看到了壟斷油企利益和部門(mén)利益的影子。
　　新浪網(wǎng)博主“畢曉哲”分析道，該降的時(shí)候“等一等”，一是每多等一天就多賺不知道多少個(gè)億，二是“等一等”的過(guò)程說(shuō)不定就把降價(jià)的可能性“等”沒(méi)了。而符合漲價(jià)的條件之后，立馬“調價(jià)”，每提前漲一天又不知道多掙多少億進(jìn)了腰包。這恐怕是不爭的事實(shí)。壟斷油企和相關(guān)機構完全掌握主動(dòng)權，這樣的“等”或“不等”，一來(lái)二去又會(huì )掙到多少錢(qián)來(lái)充自己的政績(jì)和面子？這恐怕也是“故意等”或“刻意不等”的根源所在。
　　“該‘等’的不等，而不該‘等’的一味故意說(shuō)條件‘不成熟’，這是不是有關(guān)部門(mén)在‘拉偏幫’？公眾自有公論�！碑厱哉鼙硎�，在遏制壟斷國企的趨利性上，政府應強化責任擔當。