定價(jià)突漲14%、規模增加31% 融資158億美元

　　去年7月由于破產(chǎn)保護而被除牌的通用美國時(shí)間今日IPO，這家由美國財政部控股的車(chē)企不但在上市前夜大幅將每股定價(jià)上漲14%，還增加了31%的發(fā)行規模，勢要把美國當局去年注資的錢(qián)最大限度收回。
　　美國財政部注資500億美元挽救通用，但如此“國有化”一直備受抨擊。透過(guò)在今日重新掛牌，不但讓“國有成分”由現時(shí)的61%高位下降到26%，更加有助當局兌現當初要收回納稅人投資通用汽車(chē)的承諾。
　　按照最初通用給美國交易所的預申報材料，本次IPO涉及出售普通股3.65億股，每股價(jià)格是26~29美元。然而就在前夜昨晨，通用先決定將股價(jià)調高到32~33美元、增發(fā)10億美元可轉換優(yōu)先股，集資額增到180億美元，這將讓美國當局收回86億美元。

　　上汽認購價(jià)或上漲

　　豈料到昨日，又傳來(lái)美國財政部要通用把IPO普通股數增至4.78億股的消息，融資額增至158億美元，僅次于2008年Visa上市時(shí)的197億美元。表面原因同樣是IPO受市場(chǎng)熱捧，據稱(chēng)超購達7倍。
　　之前市場(chǎng)消息已指，上海汽車(chē)已達成認購1%的通用股權，作價(jià)約5億美元，隨著(zhù)IPO調整上汽的認購價(jià)也可能水漲船高。
　　通用稱(chēng)，已在11月3日和上汽達成了一項戰略合作備忘錄，備忘錄分為6個(gè)方面，即發(fā)展包括電動(dòng)車(chē)、電池技術(shù)在內的新能源汽車(chē)；進(jìn)一步擴展合資技術(shù)中心“泛亞”在發(fā)展新技術(shù)和參與通用全球車(chē)型發(fā)展的角色；和上海加強共享車(chē)型結構和動(dòng)力總成；未來(lái)可能將上汽自主品牌“名爵”打入通用中國以外的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )；向上汽的工程師提供技術(shù)和系統發(fā)展培訓；同意討論未來(lái)研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機。

　　豐田中國研發(fā)公司落戶(hù)江蘇

　　一度被指因為遭遇政策審批難題而難產(chǎn)的豐田中國研發(fā)中心終于有了下落。記者昨日獲悉，豐田宣布在江蘇省常熟市東南經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區設立豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國）有限公司。該公司計劃將力爭于2011年春季開(kāi)始開(kāi)展部分業(yè)務(wù)。