在連續8個(gè)月柴油庫存下滑之后，11月24日，中國石化銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理夏世祥在接受《每日經(jīng)濟新聞》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，中石化柴油庫存已于上周末開(kāi)始止跌回升。
    他預計，1個(gè)月后，中石化的柴油庫存應該能達到正常水平，12月底柴油緊張的局面就會(huì )結束。
    對此，中石油有關(guān)人士在接受本報采訪(fǎng)時(shí)也作出類(lèi)似表述。
    分析人士表示，原油連日下挫引發(fā)國內市場(chǎng)觀(guān)望，國內柴油資源日漸寬松，沿海重點(diǎn)城市兩大巨頭旗下加油站對外銷(xiāo)售控量從緊變松，零售環(huán)節資源緊張有望進(jìn)一步緩解。
    不過(guò)，也有專(zhuān)家認為，中石化的預計過(guò)于樂(lè )觀(guān)，年底企業(yè)用電、煤炭運輸用柴油需求還將增長(cháng)，油荒緩解有可能，結束還看不到跡象。

    庫存首次止跌回升

    “最近，特別是近2個(gè)月以來(lái)，公司柴油庫存下跌得很厲害�！毕氖老檎f(shuō)道。自8月份開(kāi)始，國內成品油庫存顯著(zhù)下降。據新華社發(fā)布中國石油庫存數據，9月份，柴油庫存環(huán)比下降8.6%；10月份，柴油庫存環(huán)比下降10.7%。
    息旺能源的分析師廖凱舜稱(chēng)，3月份，國內成品油庫存處于正常水平，估計在1700萬(wàn)噸左右。但到10月末，成品油庫存跌到1400萬(wàn)噸，柴油大概在900萬(wàn)噸左右，現在柴油庫存只有625萬(wàn)噸。
    《每日經(jīng)濟新聞》記者從兩巨頭處獲悉，近期以來(lái)，柴油庫存首次出現止跌回升情況。
    中石油有關(guān)人士表示，公司柴油日加工量保持在40萬(wàn)噸的歷史最高水平，后期隨冬季需求回落，柴油庫存將上漲。
    夏世祥稱(chēng)，柴油庫存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進(jìn)口增加、推遲煉油廠(chǎng)檢修等一系列措施的結果。
    據統計，截至11月16日，國內主營(yíng)48家煉廠(chǎng)開(kāi)工率為87.06%，較去年同期的年內高點(diǎn)86.43%略高。兩巨頭還將進(jìn)口近50萬(wàn)噸柴油。
    對于有媒體提出的兩大公司零庫存機制，中國石化銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理左興權表示，“中石化成品油供應只有40%由管道輸送，不需要周轉，不用庫存，但是大部分的成品油是通過(guò)水運、鐵路、汽車(chē)配送的，沒(méi)有庫存無(wú)法實(shí)現周轉�！�
    目前，國家要求庫存油能滿(mǎn)足1個(gè)月的周轉，各石油公司可以視具體情況掌握，國際上慣例是2個(gè)星期或22天。

    專(zhuān)家稱(chēng)：預期或過(guò)于樂(lè )觀(guān)

    夏世祥透露，兩大公司近期將向市場(chǎng)新增加100萬(wàn)噸的柴油供給，實(shí)際消費需求沒(méi)有這么多，沿海、沿江、華東、華南柴油緊張正在緩解。
    據息旺能源的監測，沿海重點(diǎn)城市加油站基本敞開(kāi)供油，如廣東、上海、山東、江浙以及河北中石化已基本放開(kāi)銷(xiāo)售。但華中等內陸地區僅有湖北中石化等少數城市放開(kāi)；西南地區則只有廣西放開(kāi)，其他各地主營(yíng)加油站仍限量。
    “加油站排隊的情況現在越來(lái)越少，之前每輛車(chē)一次限供200元~300元的柴油，現在增加到限供500元~600元�！毕氖老檎f(shuō)道。
據廣東中石化內部人士透露，近日每個(gè)銷(xiāo)售公司的零售量都明顯較上周增加約5%~10%不等。
    中石油有關(guān)人士稱(chēng)，公司在東北、西北大部分地區的加油站已敞開(kāi)供應，并將根據各地供需情況陸續擴大到全國。
    廖凱舜說(shuō)：“國際油價(jià)連續下挫，兩大公司釋放出資源增加的利空信號，投機囤油者受挫，減少購進(jìn)，柴油資源已從緊張困局走出來(lái)�！�
    夏世祥認為，如果國際原油價(jià)格不再上漲，恐慌性需求下降，12月底柴油荒或將結束。
不過(guò)，中國能源網(wǎng)CEO韓曉平說(shuō)：“年底節能減排壓力大，對企業(yè)拉閘限電會(huì )繼續；12月也是企業(yè)交貨的高峰期，用電量大，只能增加柴油發(fā)電；加之，今年新增上億噸的煤炭，外運柴油需求很大，因此，緩解有可能，結束還看不到跡象�！�