RFID射頻識別技術(shù)被公認為是本世紀最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，已經(jīng)得到業(yè)界的高度重視。近年來(lái)，RFID技術(shù)發(fā)展迅速，被廣泛應用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運輸管控及物流、供應鏈管理等眾多的領(lǐng)域。據不完全統計，RFID技術(shù)從80年代后期至今，申請專(zhuān)利已達6000多項，成為各行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
　　特別是美國9.11恐怖襲擊事件后，為防止國際恐怖組織的襲擊，美國政府出臺了SST(Smart&SecureTradelanesInitiative)計劃，將RFID與集裝箱綁定，貨物追蹤功能受到高度的重視，并加強了港灣、空港等場(chǎng)所的安全管控。作為防止突發(fā)事件的手段，RFID被認為是最適合的技術(shù)之一。

　　神奇的RFID

　　60年代美國人發(fā)明了因特網(wǎng)，通信技術(shù)有了空前的飛躍。無(wú)論任何人、任何時(shí)間、在世界的任何地方，只要通過(guò)因特網(wǎng)，就能夠了解所需要的信息；只要通過(guò)因特網(wǎng)，就可以和想念的人超越距離和空間進(jìn)行交談；只要通過(guò)因特網(wǎng)，打開(kāi)搜索引擎，就可以搜索到想閱讀的書(shū)、電影、歌曲等信息。在各行各業(yè)，都實(shí)實(shí)在在地享受到了因特網(wǎng)帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值和經(jīng)濟效益，使人們受益匪淺。它使距離不再遙遠，使世界不再陌生。
　　到了90年代，RFID技術(shù)又一次讓人們感受到了通信技術(shù)的奧妙。
　　一輛滿(mǎn)載著(zhù)集裝箱的卡車(chē)正在高速行使，司機看到岔路中間擺著(zhù)一張桌子，后面坐著(zhù)兩位女士，司機忙踩剎車(chē)停下來(lái)。一位女士不慌不忙地站起來(lái)對司機說(shuō)“先生，你走錯路了，去新澤西州是右邊的路�！彼緳C百思不解地問(wèn)到，你怎么知道我要去新澤西州呢？那位向導員溫文爾雅的對司機說(shuō)“是你車(chē)上安裝的RFID告訴我們的”。我相信，很多人都會(huì )象那位卡車(chē)司機一樣困惑不解。RFID到底是一項什么樣神奇的技術(shù)？它的工作原理、屬性以及能夠給社會(huì )生活帶來(lái)怎樣的變化？
　　無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)(RFID，RadioFrequencyIdentification)是無(wú)線(xiàn)通信的一種，它是利用無(wú)線(xiàn)通信方式實(shí)現對物體非接觸式自動(dòng)識別。射頻識別技術(shù)最早的應用可追溯到1940年太平洋戰爭時(shí)期，美國為了戰爭中敵我飛機的識別，由于技術(shù)保密，一直被軍事領(lǐng)域廣泛應用。近年來(lái)，隨著(zhù)LSI(Large-scaleintegra-tion大規模集成電路)、網(wǎng)絡(luò )通信、信息安全等技術(shù)的發(fā)展，射頻識別技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化應用階段。這一技術(shù)由于具有對高速移動(dòng)物體識別、多目標一次性識別和非接觸識別等特點(diǎn)，在各領(lǐng)域顯示出巨大的發(fā)展潛力與應用空間，被譽(yù)為21世紀的科技之星。

　　RFID技術(shù)發(fā)展趨勢

　　一、國外應用現狀

　　1991年海灣戰爭中，美軍的后勤供給發(fā)生了嚴重問(wèn)題。據美國媒體報道，美軍向海灣地區運送了4萬(wàn)個(gè)集裝箱，由于集裝箱里面的物資明細不清楚，有2.5萬(wàn)個(gè)必須由人工開(kāi)封，清點(diǎn)登記后，重新加入到物流中，浪費了人力和時(shí)間。更為嚴重的是，有很多的集裝箱在運送中丟失或延誤，最終，約有1600個(gè)集裝箱遺棄在沙漠中。
　　美國國防部吸取了海灣戰爭中的沉痛教訓，與Savi技術(shù)公司簽訂關(guān)于RFID標簽、固定、移動(dòng)、手持的RFID讀寫(xiě)器以及相關(guān)的硬件、軟件和專(zhuān)業(yè)服務(wù)的合約，在世界50個(gè)國家850個(gè)軍事基地建立了世界最大的無(wú)線(xiàn)射頻網(wǎng)絡(luò )貨物追蹤系統，實(shí)現實(shí)時(shí)的數據自動(dòng)采集、聚合、恢復與服務(wù)。使美國國防部的軍需物資實(shí)現了全方位的可視化管理與控制。
　　這項技術(shù)在2003年第二次海灣戰爭中得到了很好驗證。由于美軍建立了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)射頻絡(luò )貨物追蹤系統，軍需物資運送狀況有了徹底的改變。美軍通過(guò)嵌在集裝箱上的電子標簽對發(fā)往海灣的軍需物資進(jìn)行跟蹤，實(shí)現了從儲備式后勤到配送式后勤的轉變，增強了美軍的后勤供給能力，節省了數十億美元。
　　另外，在供應鏈管理領(lǐng)域，RFID技術(shù)也備受青睞。被美國《商業(yè)周刊》稱(chēng)為全球企業(yè)新獨裁者，連續多年榮登《財富》雜志全球500強企業(yè)的零售巨頭Wal-Mart百貨公司，于2003年11月5日，在位于美國阿肯色州羅杰市的總部召開(kāi)會(huì )議，宣布到2005年末，要求全球100家最大的供應商供給Wal-Mart的商品都要應用RFID技術(shù)。
　　RFID技術(shù)的應用，給Wal-Mart和上下游供應商帶來(lái)了無(wú)限商機。它使貨物不會(huì )存在倉庫里而無(wú)人知曉，數據庫中記錄的貨物數量與實(shí)際庫存量精確相符，與貿易伙伴之間的貨物傳送信息能夠自動(dòng)、準確地完成。店員能夠及時(shí)準確的了解什么商品需要補貨，該商品放在倉庫的什么位置，是什么種類(lèi)，數量是多少等。無(wú)需人工清點(diǎn)，不會(huì )漏掉一件物品，也不會(huì )出現計算錯誤，店員有充足的時(shí)間將商品補上貨架，不會(huì )因貨物的缺失而失掉商機。SanfordC.Bernstein公司的零售業(yè)分析師統計，Wal-Mart通過(guò)采用RFID技術(shù)，實(shí)現了貨物的可視化管理，及時(shí)跟蹤商品狀況，了解商品的即時(shí)狀態(tài)，簡(jiǎn)化票據的處理流程，提高庫存信息的精確性和供應商的供貨效率，每年可節省約83.5億美元。
　　世界各地的零售巨頭們繼沃爾瑪之后，德國的麥德龍、英國最大的連鎖超市集團Tesco、美國的Tar-get、Albertsons也陸續宣布了導入RFID計劃。
　　經(jīng)濟方面，據美國VDC(VentureDevelopmentCorporation)公司發(fā)表的報告透露，2000年美國的RFID市場(chǎng)規模8.9億美元，2005年達到26.5億美元，年增長(cháng)率約24%。
　　2004年1月，日本貨物鐵道(JR貨物)，在日本全國約140個(gè)全貨物車(chē)站同時(shí)導入了RFID技術(shù)；同年12月，新東京國際空港(成田空港)、日本航空公司和宅急便公司聯(lián)合進(jìn)行了RFID加附在顧客行李箱的試驗。香港、新加坡、舊金山、溫哥華等國際空港也陸續進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗。

　　二、國內應用現狀

　　1992年工研院開(kāi)始研發(fā)RFID技術(shù)，2003年成功舉辦了RFID商業(yè)應用發(fā)展策略論壇，2006年6月，中國發(fā)布了《中國RFID技術(shù)政策白皮書(shū)》。
　　目前，香港的八通達卡是當今最成功的非接觸式多功能智能卡，其應用范圍有停車(chē)場(chǎng)、便利商店、快餐店、電影院、自動(dòng)販賣(mài)機、游泳池、住宅、保全系統及校園通系統等。
　　根據工信部相關(guān)報道，2005年我國RFID市場(chǎng)規模已經(jīng)達到36.9億元，2006年增加接近60億元，2008年RFID相關(guān)產(chǎn)值達到80億元左右。據相關(guān)部門(mén)預測，中國的RFID市場(chǎng)在今后數年將穩步增長(cháng)，到2011年將達到118.1億美元。
　　我國RFID技術(shù)在政府的推動(dòng)下，已經(jīng)在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到初步應用。在公共交通管控、高速公路收費、動(dòng)植物電子標志、食品、藥品、郵件實(shí)時(shí)狀態(tài)跟蹤管理以及物流、供應鏈管理等領(lǐng)域均已先后啟動(dòng)了RFID技術(shù)應用試點(diǎn)項目；各類(lèi)電子證照與重要商品防偽、各類(lèi)IC卡應用開(kāi)辟了廣闊市場(chǎng)空間，奠定了我國RFID產(chǎn)業(yè)與應用的基礎。雖然RFID產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，但是經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，目前我國在技術(shù)研發(fā)、制造、工藝設計、系統集成與應用等各環(huán)節已初具規模。從近期我國RFID領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)來(lái)看，與行業(yè)應用相結合的基于RFID技術(shù)的產(chǎn)品和解決方案開(kāi)始出現，這為RFID在我國應用的推廣，特別是在物流、安全保障、防偽識別等非制造領(lǐng)域奠定了堅實(shí)的基礎。

　　基于RFID技術(shù)構建港灣物聯(lián)網(wǎng)系統的探討

　　港灣是國際物流的集散地，是國際海運的交通樞紐。據2009年6月中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計，國際運輸方面，全球國際海運貨運量52億噸，我國貨運量占世界海運量的84%左右。因此，港灣的建設和安全保障，是體現出一個(gè)國家的經(jīng)濟實(shí)力和國際競爭力的核心。但是，價(jià)格、速度、安全保障、高效率、高水平的服務(wù)一直是困擾港灣發(fā)展的要因。本文稿以此為藍本，探討應用RFID技術(shù)，構建物聯(lián)網(wǎng)系統(Internetofthings)，來(lái)解決以上問(wèn)題。港灣管理的關(guān)鍵是集裝箱、車(chē)輛和人員的自動(dòng)識別，所有的信息都能夠在物聯(lián)網(wǎng)系統上得到實(shí)時(shí)傳遞和動(dòng)態(tài)跟蹤貨物信息。
　　物聯(lián)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò )結構上看，是通過(guò)因特網(wǎng)(Internet)將眾多RFID應用系統連接起來(lái)，并在廣域網(wǎng)范圍內對物品身份進(jìn)行識別的分布式系統。因特網(wǎng)則是借助物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議將因特網(wǎng)的邊界延伸到世間萬(wàn)物。
　　在本稿中的物聯(lián)網(wǎng)是以RFID技術(shù)為核心，將物品和物聯(lián)網(wǎng)綁定的技術(shù)手段之一，是一個(gè)以計算機網(wǎng)絡(luò )、GPS(GlobalPositioningSystem)等先進(jìn)的通訊技術(shù)組成的龐大的系統。

　　表1RFID和條形碼的比較

　　在物聯(lián)網(wǎng)中，每個(gè)物品均被賦予唯一的ID，這個(gè)ID是存儲在和物品綁定的電子標簽中。與條形碼(BarCode)相比，RFID技術(shù)特性具有獨特的優(yōu)勢(詳見(jiàn)表1)。
　　本文稿是以出口海運為假定。港灣在物聯(lián)網(wǎng)系統的支持下，把貨物的信息(企業(yè)名、地址、電話(huà)、商品ID、日期、商品批號)寫(xiě)入電子標簽中，然后與貨物綁定。

　　一、港灣作業(yè)的特點(diǎn)

　　為了有效地利用RFID技術(shù)，對港灣作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，歸納如下(如圖1所示)。
　　(一)跨國間的物流：港灣是國際貿易貨物的集散地，貨物都是來(lái)自不同的國家及地區。
　　(二)貨物容積大：受理的貨物是20尺或40尺(Feet)的集裝箱，需要廣闊的空間和堆場(chǎng)來(lái)保管。
　　(三)安全保障：防止集裝箱的丟失、被盜和損壞及內場(chǎng)危險物(炸藥或高險化學(xué)品等)。
　　(四)自然環(huán)境惡劣：風(fēng)雨、海水、溫濕度、鹽霧、日曬等自然因素。

　　二、RFID的應用方法

　　根據港灣作業(yè)特點(diǎn)，提議港灣應用UHF頻段的RFID技術(shù)，UHF頻段具有識別距離長(cháng)、快速識別移動(dòng)物體、成本低等特點(diǎn)，是港灣管理最理想的選擇。
　　□標簽貼附在托盤(pán)、包裝箱、集裝箱上，進(jìn)行規格、序列號等信息的自動(dòng)存儲和傳遞。
　　□對電子標簽的要求
　　□Code(編碼)體系國際標準化(如EPC標準)
　　□利用UHF頻段的電子標簽，識別距離長(cháng)、高速識別移動(dòng)物體、成本低且耐用性好
　　□在惡劣的自然環(huán)境下確保正常射頻質(zhì)量的電子標簽
　　□與GPS系統相連接，預防異常行為發(fā)生。

　　在港灣操作管理過(guò)程中，最關(guān)鍵的環(huán)節就是集裝箱的跟蹤管理，以及如何防止集裝箱的丟失、被盜和損壞。進(jìn)入港區的集裝箱就相當于一張動(dòng)態(tài)物流全景圖，通過(guò)這張圖，各環(huán)節操作人員可以獲得更快、更精確的實(shí)時(shí)信息，操作人員只要輸入綁定貨物的ID號碼，就可以在顯示器上把貨物信息盡現眼底，不用到處去找貨物在什么位置。
　　物聯(lián)網(wǎng)系統的操作如圖2所示。港灣閘口上方設置射頻讀寫(xiě)器，運送貨車(chē)通過(guò)閘口時(shí)，讀寫(xiě)器會(huì )自動(dòng)識別和讀取綁定在集裝箱上的電子標簽(商品信息、貨物數量、出庫者信息、入庫者信息、發(fā)貨單號)信息，通過(guò)無(wú)線(xiàn)LAN傳輸給中央服務(wù)器，進(jìn)行數據處理和保存。系統確定無(wú)誤后，把貨物的信息自動(dòng)上傳到監管部門(mén)，監管部門(mén)根據信息指令把貨物分撥到指定的倉位。貨物的通關(guān)手續完結后，中央服務(wù)器根據通關(guān)指令下達作業(yè)信息，集裝箱搬運到幾號碼頭、裝在幾號貨船上、上船定位操作、接貨確認等工作。
　　碼頭的龍門(mén)吊上同時(shí)裝有射頻讀寫(xiě)器和GPS裝置，操作人員根據信息指令，在每一個(gè)操作環(huán)節開(kāi)始和結束，都要對集裝箱上的電子標簽掃描，然后，通過(guò)無(wú)線(xiàn)LAN把信息上傳至中央服務(wù)器進(jìn)行數據處理和保存。在船上，同時(shí)安裝高性能的RFID系統，即RFID芯片中裝有傳感器，可以記錄物品所處的溫度、濕度、日照等環(huán)境信息。無(wú)論是管理部門(mén)或用戶(hù)，只要輸入貨物給定的ID，就能夠通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地的了解貨物的狀態(tài)、位置和動(dòng)態(tài)跟蹤。通過(guò)對上述系統的探究，物聯(lián)網(wǎng)系統在港灣物流中應用的價(jià)值從以下三方面得到認證：
　　1、物聯(lián)網(wǎng)系統能夠對集裝箱進(jìn)行跟蹤，減少丟失、被盜和損壞，從而提高了安全保障。
　　2、物聯(lián)網(wǎng)系統能夠對貨物集裝箱全程追蹤，并及時(shí)傳遞貨物的動(dòng)態(tài)信息給上下游客戶(hù)，提高了港灣的服務(wù)質(zhì)量。
　　3、物聯(lián)網(wǎng)系統能夠及時(shí)、準確地把貨物信息提供給作業(yè)者，減少了遺漏和錯誤的發(fā)生，大幅提高工作效率，降低港灣的運營(yíng)成本以及縮短貨船的滯港時(shí)間。
　　通過(guò)以上的探討，說(shuō)明了物聯(lián)網(wǎng)系統能夠提高港灣的核心競爭力，同時(shí)為貨主企業(yè)、制造企業(yè)和消費者提供更及時(shí)、可靠的物流增值服務(wù)。

　　圖2港灣物流物聯(lián)網(wǎng)系統的構成圖

　　RFID系統的基本結構和種類(lèi)

　　一、RFID系統的基本結構

　　RFID系統一般由電子標簽(Tag)、讀寫(xiě)器(Reader)和信息處理系統三部分組成。電子標簽主要是由IC芯片和天線(xiàn)(Antenna)構成。讀寫(xiě)器由環(huán)形天線(xiàn)、控制模塊和收發(fā)裝置組成。分為手持和固定兩種，收發(fā)裝置和計算機或編程邏輯控制器(PLC)連接從而實(shí)現相互信息交換(RFID系統結構參照圖3)。
　　當電子標簽進(jìn)入可識別區域后，讀寫(xiě)器通過(guò)接收標簽發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電波接收讀取數據。最常見(jiàn)的是被動(dòng)射頻(PassiveTag，無(wú)源型標簽)系統，當讀寫(xiě)器在同一磁場(chǎng)區感應到RFID標簽的電波時(shí)，讀寫(xiě)器主動(dòng)發(fā)出電波，標簽從電波中獲得電流能量激活標簽中的IC芯片電路，

　　圖3RFID系統結構

　　根據讀寫(xiě)器的要求，標簽傳出相應數碼信號給讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器把接收到的數碼信號解密，轉換成相關(guān)信息。由終端設備通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)(LANLocalAreaNetwork)傳輸給中央計算機處理這些數據，從而進(jìn)行管控。(Tag的基本結構參照圖4)。

　　圖4電子標簽(Tag)基本結構

　　二、電子標簽的種類(lèi)

　　按照RFID標簽的能量供給方式，RFID標簽可分為有源標簽和無(wú)源標簽；按照RFID工作時(shí)使用的無(wú)線(xiàn)電頻率，RFID系統可分為低頻、高頻、超高頻和微頻。有源的標簽是通過(guò)標簽內置電池的能量主動(dòng)發(fā)送信息。電波識別距離較長(cháng)，可達幾十米或百米，內附高性能的傳感器(sensor)，使用壽命有限且價(jià)格較高，每個(gè)標簽在10美元～15美元左右，由于內置電池，體積較大，不適用制作類(lèi)似于身份證、交通卡等卡片標簽。無(wú)源的標簽是標簽內沒(méi)有電池，利用讀取器發(fā)射電波通過(guò)磁場(chǎng)能量的耦合作用被動(dòng)的發(fā)送信息。電波識別距離較短，可識別范圍在幾厘米到幾米，由于標簽內不含電池，對讀取裝置要求較高，需要較大功率的讀取裝置，使用壽命長(cháng)且價(jià)格上比有源型便宜，每個(gè)標簽在0.5美分～5美元，體積小，重量輕，可適用制作各種各樣的卡片標簽和各種商品以及防偽、食品安全等方面上使用。

　　RFID的基本原理

　　一、RFID使用的電波

　　在了解RFID的基本原理之前，有必要對RFID使用的電波進(jìn)行說(shuō)明。在電波法中，頻率3000GHz以下的電波被定義為電波。電波分為長(cháng)波、中波、短波、超短波(VHF)、極超短波(UHF)，根據應用領(lǐng)域分配頻段。
　　電波和光有一個(gè)共同的特性，運行速度相同(30萬(wàn)Km/S)。如果把電波用頻率來(lái)表示，波的運行周期被稱(chēng)為波長(cháng)。
　　例如：電波在1秒間反復振動(dòng)頻率用f表示：
　　f=30萬(wàn)Hz
　　1周期的波長(cháng)用λ表示
　　λ=30萬(wàn)Km/30Hz=1Km
　　波長(cháng)(λ)1Km的電波，相當于1周期運行1Km。
　　f=300MHz時(shí)
　　λ=30萬(wàn)Km/s÷300MHz
　　=(3×108m/s)÷(3×108Hz)
　　=1m
　　也就是說(shuō)，波長(cháng)λ相當于1米的電波。
　　同樣，頻率f=3000萬(wàn)GHz時(shí)，波長(cháng)λ相當于0.1mm(100μm)。

　　二、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)通訊原理

　　了解了RFID使用的電波后，對無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)通訊原理的說(shuō)明就會(huì )很容易。無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)是起源于無(wú)線(xiàn)電波通訊原理，把數碼信號轉換成電波，傳達信息是0和1的兩個(gè)數值作為數碼信號發(fā)送或接受。因此，無(wú)線(xiàn)射頻的工作原理可分為以下三種類(lèi)型：電感耦合型、電感有向耦合型、微波型。本文稿主要對前兩種類(lèi)型進(jìn)行說(shuō)明。
　　電感耦合型。依據的是電磁感應定律，通過(guò)空間高頻交變磁場(chǎng)實(shí)現耦合。電感耦合方式一般適合于中、低頻工作的近距離射頻識別系統。工作頻段包括：125kHz～135kHz、225kHz和13.56MHz。識別作用距離小于1m，作用距離為10cm～20cm。
　　電感有向耦合型。依據的是電波的空間傳播規律發(fā)射出去的電波，碰到目標后反射，同時(shí)帶回目標信息。電感有向耦合方式一般適合于高頻、微波工作的遠距離射頻識別系統。工作頻段有：433MHz，915MHz，2.45GHz，5.8GHz。識別作用距離大于1m，作用距離為3m-l0m。
　　為避免各國無(wú)線(xiàn)電頻率使用標準不一，國際上大多遵守國際電信聯(lián)合會(huì )(ITU)的規范。目前，RFID使用的頻段有135KHz、13.56MHz、433.92MHz、860M～960MHz(UHF)、2.45GHz以及5.8GHz等6種。(RFID通常利用的頻率參照表2)

　　讀寫(xiě)器通過(guò)自身天線(xiàn)發(fā)射出電波來(lái)誘導磁界內的電子標簽，電子標簽內的環(huán)形天線(xiàn)接受讀寫(xiě)器的電感信號后耦合，完成信息交換。無(wú)源電子標簽憑借環(huán)形天線(xiàn)上的感應電流獲得能量，啟動(dòng)標簽控制電路和射頻電路，發(fā)送出電子標簽存儲器(IC芯片)內的數據。有源標簽主動(dòng)發(fā)送頻率信號。讀寫(xiě)器的CPU(CentralProcessingUnit)通過(guò)環(huán)形天線(xiàn)接受標簽發(fā)射出信號進(jìn)行解碼后，通過(guò)讀寫(xiě)器的終端將信息發(fā)送到計算機等應用系統，進(jìn)行數據處理，最后應用系統得到所需要的信息，從而達到識別目的。

　　RFID的特點(diǎn)和展望

　　一、非接觸識別

　　非接觸識別是無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)的最大亮點(diǎn)。條形碼是在不受污染和破損的前提下，逐一讀取數據信息；可是電子標簽是利用無(wú)線(xiàn)電波技術(shù)，無(wú)論是裝在箱子還是其他容器里，表面受到污染也沒(méi)有關(guān)系，根據射頻的種類(lèi)，可識別讀取信息。

　　二、高信賴(lài)性和耐環(huán)境性

　　標簽與讀寫(xiě)器之間無(wú)機械接觸，避免了由于接觸不良所造成的讀寫(xiě)錯誤等操作，即使在標簽上染上灰塵、油污(水)等外部惡劣環(huán)境下也不影響讀寫(xiě)數據。

　　三、可改寫(xiě)信息

　　條形碼錄入的數據不可更改，電子標簽不同于條形碼，根據業(yè)務(wù)要求，可進(jìn)行數據加寫(xiě)或改寫(xiě)。但是，也有不能加寫(xiě)或改寫(xiě)數據的，要根據使用的用途來(lái)決定。

　　四、信息容量大

　　標簽信息容量可根據需要來(lái)決定，一般有96bit或128bit的信息量�，F行的JAN/EAN/UPC條形碼，其容量不過(guò)幾十個(gè)字符，容量最大的二維條形碼最多也只能存儲千個(gè)數字，容量有限。未來(lái)物品所需儲存的信息量大，RFID的容量完全可以滿(mǎn)足。用一個(gè)形象的比喻，RFID能為全球每一粒大米付一個(gè)碼，它能容納2的96次方個(gè)碼，即268億個(gè)碼。

　　五、可一次性識別處理多個(gè)標簽

　　現行的條形碼只能逐一讀取信息，電子標簽能防止標簽之間出現數據干擾，因此，讀寫(xiě)器可一次性識別處理多個(gè)標簽。

　　六、重復使用性

　　由于標簽為電子數據，可以反復被覆寫(xiě)，進(jìn)行通信。因此，可以將回收的標簽重復使用。如果是被動(dòng)式標簽，不需要電池就可以使用，不需要維護和保養。
　　從目前的情況來(lái)看，RFID市場(chǎng)盡管已有了很大的發(fā)展，在商品防偽、汽車(chē)防盜、電子票證、食品藥品安全監管、工農業(yè)生產(chǎn)管理、智能交通及現代物流和供應鏈管理等諸多領(lǐng)域得到了應用并被市場(chǎng)認可，但還是處于初級發(fā)展階段。其未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大，應用范圍將涵蓋從家庭、辦公室、政府機關(guān)、各商業(yè)和服務(wù)等廣泛領(lǐng)域，并會(huì )逐漸改變現今傳統的商業(yè)模式，對未來(lái)社會(huì )的各個(gè)方面帶來(lái)影響。同時(shí)，對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也會(huì )起到積極的促進(jìn)作用。
　　然而，關(guān)于RFID技術(shù)還存在一些問(wèn)題，如隱私權，如何由條形碼向電子標簽過(guò)渡，安全性、標簽成本過(guò)高、國際標準的制定等問(wèn)題。這些問(wèn)題都在一定程度上阻礙了RFID的發(fā)展，只有解決了這些問(wèn)題，RFID技術(shù)才能更好的推廣和發(fā)展。目前，無(wú)線(xiàn)通訊、數據處理和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)已經(jīng)基本成熟，在各國政府的推動(dòng)下，RFID支持技術(shù)會(huì )日益完善，它將極大地促進(jìn)相關(guān)應用產(chǎn)品性能的提高。任何一項技術(shù)的發(fā)展都有一個(gè)逐步成熟的過(guò)程，RFID也不會(huì )例外，它將成為繼移動(dòng)通訊、因特網(wǎng)之后的又一項影響全球經(jīng)濟與人們生活的新技術(shù)。