超高層建筑節約土地、彰顯現代。作為地標，它們是城市邁入“國際大都市”的標志之一。上海、北京、天津、重慶、廣州、南京、杭州都已出現300米以上的摩天大樓。然而，上海近日發(fā)生的特大火災，“燒”開(kāi)了摩天樓可能暗藏的消防安全隱患，也為城鎮化進(jìn)程中的盲目“攀高”鳴響風(fēng)險警鐘。
　　
　　摩天大樓消防的“先天之痛”

記者 劉軍喜 攝

　　目前北京市100米以上的“超高層建筑”大約60座，上海則達到數百幢之多。應對火災的救援能力、滅火基礎設施建設需要“奮力追趕”高樓大廈拔地而起的速度。

　　火災，被消防界稱(chēng)為高層建筑的“先天之痛”�！案邔咏ㄖ�的火災危險性體現在火勢蔓延快、疏散困難、撲救難度大、火險隱患多等方面�！北本┦邢�防局防火部部長(cháng)譚林峰說(shuō)。
　　消防專(zhuān)業(yè)人士表示，高層建筑內部擁有大量管道、豎井、樓梯間、電梯井、排氣道等各種縱向通道，會(huì )形成“煙囪效應”。此外，高空位置氣流運行速度快等高層建筑不可避免的因素，也會(huì )加速高層火勢蔓延。
　　所謂“煙囪效應”，是指高層建筑中從地面一直通向頂層的縱向通道，猶如一座座拔風(fēng)的“煙囪”，加速火勢蔓延。高溫狀態(tài)下，由熱對流導致的水平方向煙氣擴散速度為每秒0.5米至3米，但是煙氣沿著(zhù)縱向通道擴散速度可達每秒3米至5米。
　　上海市消防局的試驗測試數據顯示，一座100米高度的建筑，在無(wú)阻擋的情況下，煙氣依靠縱向管井擴散至頂層僅需30秒鐘，由此整幢建筑頃刻間變成“立體火場(chǎng)”。
　　高層建筑中復合地板、墻壁貼面、地毯大多為有機、復合材料，碳氫化合物燃燒會(huì )產(chǎn)生大量有毒氣體。相關(guān)統計數據表明，在建筑火災導致的死亡中，約八成為煙氣中毒窒息而亡。
　　除去“煙囪效應”、“有毒氣體”，樓梯疏散通道擁擠而漫長(cháng)，是高層建筑應戰火災的第三個(gè)“先天不足”。消防專(zhuān)家指出，樓層多、人員集中、疏散距離長(cháng)是高層建筑的特點(diǎn)；各種縱向通道的拔氣力大，導致火勢和煙霧蔓延快，用于疏散的樓梯間一旦進(jìn)入煙氣，會(huì )嚴重影響疏散。
　　據上海市消防局局長(cháng)陳飛介紹，此次上海大火當消防力量到場(chǎng)時(shí)，火勢非常猛烈。
　　“居民家庭中易燃物較多，管道燃氣關(guān)閉后還有一定余量；起火的建筑為塔式建筑，體量大，火災控制難度大；起火建筑的東側、南側都沒(méi)有消防登高面，云梯車(chē)、舉高車(chē)無(wú)法靠近實(shí)戰�！标愶w說(shuō)。
　　常規云梯車(chē)最多四五十米的救火高度、直升機滅火難以連接室外消防栓等局限，也使得火災成為中國城鎮化過(guò)程中越來(lái)越多摩天大樓的“先天之痛”。
　　中國自2005年起規定超過(guò)10層的住宅建筑和超過(guò)24米高的其他民用建筑為高層建筑，建筑高度大于100米的民用建筑為超高層建筑。
　　北京市公安局消防局副局長(cháng)李進(jìn)說(shuō)，目前北京市100米以上的“超高層建筑”大約60座。
　　在金融中心上海，消防部門(mén)統計數據顯示，24米以上的高層建筑超過(guò)萬(wàn)幢，100米以上的超高層建筑幾百幢。在中國“十朝古都”西安，24米以上的高層建筑也已有2000多座。
　　大量高層、超高層建筑在人口眾多的中國城鎮化進(jìn)程中不可避免地拔地而起。然而，常規云梯車(chē)最多四五十米的救火高度，水槍射程也僅幾十米，直升機滅火難以連接室外消防栓……
　　同樣不可避免的，是應對火災的救援能力、滅火基礎設施建設需要“奮力追趕”高樓大廈拔地而起的速度。
　　上海目前擁有消防云梯車(chē)、曲臂車(chē)等各類(lèi)舉高車(chē)近40輛，其中可升至50米以上的云梯車(chē)10余輛，最高可升至90米的舉高車(chē)僅有1輛。
　　盡管這輛進(jìn)口舉高車(chē)的頂端工作斗，配備連著(zhù)水帶的固定水炮；然而，面對高層建筑立體燃燒時(shí)，也只能封住一個(gè)方向的火勢。
　　此次大火中，3架警用直升機曾試圖通過(guò)索降方式，營(yíng)救高層建筑頂部受困群眾，但迫于濃煙、火勢等客觀(guān)條件而無(wú)奈放棄。
　　公安部天津消防研究所規范研究室主任倪照鵬表示，輕型直升機無(wú)法攜帶大量水源，不具備成為火災中主要救援方式的條件。
　　“直升機可扮演輸送消防人員、傷員的角色，但需要安全的停機坪和作業(yè)面積�！蹦哒争i說(shuō)。
　　有關(guān)專(zhuān)家分析，直升機懸停在失火大樓上產(chǎn)生的強大氣旋，也可能會(huì )助燃大樓的火勢，不利于滅火救援。
　　“我身在這樣的一個(gè)高樓林立的大都市里，”作家韓寒在博客中寫(xiě)道，“相信這次上海已經(jīng)展示了所有針對高樓的消防硬件，我只能說(shuō)，這些太少了�！�
　　上�；馂闹�后，上海已計劃購置一架重型消防直升機。西安、北京等地已透露將采購滅火有效高度達101米的消防車(chē)。
　　然而，施救高度和施救能力與高層建筑火災蔓延的速度相比，仍不能從根本上解決疏散困難的問(wèn)題。
　　消防界業(yè)內人士指出，高層建筑面臨火災時(shí)，云梯灑水效果有限，直升機因儲存水量非常少，若實(shí)施樓頂救人，低空飛行會(huì )受到氣流、煙霧等風(fēng)險影響。
　　“況且，從火場(chǎng)里奔到樓頂的人又有多少呢？”這位消防人士說(shuō)。
　　此外，不少高層建筑的消防電梯形同虛設，火災發(fā)生后，幾十層高的樓，消防員也只能走樓梯，體力嚴重透支，人員、裝備都不能及時(shí)到位，難以迅速控制火勢。

　　城市化迅猛　城市災難可能會(huì )增加

　　上海、北京、天津、重慶、廣州、南京、杭州都已出現300米以上的摩天大樓。面對中國許多城市的建筑密度過(guò)大，上海城市災害防御協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)火恩杰認為，城市規劃應綜合考慮各種“止災因子”，不能一味追求商業(yè)利潤，更不可盲目“攀高”。

　　上�！�11·15”火災現場(chǎng)多名幸存者、目擊者反映，看到大樓窗外施工的保溫材料在燃燒。樓體施工現場(chǎng)的尼龍織網(wǎng)、毛竹片、聚氨酯泡沫都是易燃物，特別是包裹樓體的聚氨酯泡沫保溫材料，燃燒后產(chǎn)生含有劇毒氰化氫的氣體，吸入可導致中毒死亡。
　　2010年1月，天津市河東區一處超過(guò)20層的在建經(jīng)濟適用房發(fā)生火災。樓體外圍可燃保溫層全部燒掉。
　　2008年，深圳市龍崗區舞王俱樂(lè )部“9·20”火災中，大量使用聚氨酯材料裝修的建筑過(guò)火，監控錄像顯示僅46秒有毒濃煙籠罩整個(gè)大廳，造成44人死亡。
　　對比中國進(jìn)行的建筑節能綜合改造項目，西方發(fā)達國家用更好的節能方式代替了為建筑外墻“做保溫層”。
　　此外，美國防火法規規定，凡高層民用建筑必須安裝火災自動(dòng)報警系統、自動(dòng)滅火裝置、緊急照明設備、緊急排煙設備和安全疏散設施。
　　國外一些國家規定，高層建筑每14層會(huì )有一個(gè)由特殊阻燃材料建成的“避難層”。配備的專(zhuān)門(mén)增壓設備可將空氣往避難層以外壓出，防止有毒煙氣、火苗侵入。此外，還有“逃生梯”、“逃生井”等逃生通道，并以制度保障公民接受“逃生”的培訓和演練。
　　面對中國許多城市的建筑密度過(guò)大，上海城市災害防御協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)火恩杰認為，城市規劃應綜合考慮各種“止災因子”，不能一味追求商業(yè)利潤，更不可盲目“攀高”。
　　“城鎮化過(guò)程中應做好整體的區域規劃和空間規劃，以應對城鎮化飛速發(fā)展帶來(lái)的消防壓力�！崩钸M(jìn)說(shuō)。
　　11月23日，記者獲悉北京市將在一至兩年內為市內58座100米以上的超高層建筑安裝消防綜合數字預案系統和消防訓練系統，以應對高層防火難題。
　　北京消防局副局長(cháng)李進(jìn)說(shuō)，這個(gè)課題旨在解決火災中高層建筑人員疏散和消防隊員定位問(wèn)題。目前，329.9米高的國貿三期和央視大樓已完成數字化系統的研發(fā)工作。
　　未來(lái)火災時(shí)，系統根據起火點(diǎn)位置、當時(shí)風(fēng)向等氣候因素，分析火勢蔓延趨勢，同時(shí)對周?chē)�消防隊配置進(jìn)行數據分析，以最快時(shí)間確定需要出動(dòng)的消防車(chē)數量、種類(lèi)，并指揮消防云梯布置。
　　此外，北京市科委表示，正在聯(lián)合企業(yè)，共同研發(fā)射程更遠、具有自主知識產(chǎn)權的新型消防車(chē)，“未來(lái)力圖把水打到二、三百米”。
　　2009年，我國城鎮化率已由改革開(kāi)放初期的17.9%增加到46.6%，正在逐步接近中等發(fā)達國家的平均水平。按照國際經(jīng)驗，中國已步入城市化率在45%至55%之間的城市化“高峰發(fā)展時(shí)期”。
　　大規模的城鎮化將是我國今后擴大內需的主要方面，以提供新的經(jīng)濟增長(cháng)空間。據預測，“十二五”期間，我國城市化率將突破50%，到2020年將達到55%至60%，接近2億農村人口將進(jìn)入城市。
　　觀(guān)察人士指出，城市化將是“中國短期宏觀(guān)經(jīng)濟政策和未來(lái)中長(cháng)期政策的重要結合點(diǎn)”。隨著(zhù)城市化的加速，類(lèi)似高層建筑火災的城市災難可能會(huì )增加，如何加強對民眾生命財產(chǎn)的保護，實(shí)現“城市，讓生活更美好”，這是政府的重大課題。

　　超高建筑的超難度逃生

　　自救與防災，是逃離災難的“防火墻”。然而，高層火災這不僅體現在救援難，更在于居民自行逃離火海難。

　　在“11·15”上�；馂默F場(chǎng)，一些被大火燒得衣衫襤褸的幸存者站在滾燙的金屬腳手架上等待救援人員。
　　“我聽(tīng)到外面在喊救命，我在窗戶(hù)看，有的鄰居就在腳手架上逃生。然后他們逃不下(樓)，我就把他們放進(jìn)來(lái)，大概有五六個(gè)人，我把他們救下來(lái)。給他們毛巾，讓他們自救�！毙掖嬲呤�女士描述當時(shí)的場(chǎng)景。
　　火災發(fā)生時(shí)，石女士和剛動(dòng)過(guò)腳部手術(shù)、無(wú)法行走的丈夫正在位于12層的家中。他們用毛巾捂住臉，退到樓道中煙霧較少的電梯間，終于等來(lái)了消防戰士的營(yíng)救。
　　公安部天津消防研究所規范研究室主任倪照鵬對記者表示：“超過(guò)50米的樓層高度，基本上主要靠自防自救，樓梯間防火通道扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色�！�
　　中國《高層民用建筑設計防火規范》規定，“高層建筑因火災時(shí)疏散困難，云梯車(chē)需要較大工作半徑，建筑物間防火距離不得小于13米”、“高層建筑須設封閉的或防煙的樓梯間”、“高層或地下建筑的走道、樓梯間及消防電梯前室等，應按情況安排自然排煙或機械排煙設施”、“超高層建筑應增設暫時(shí)安全區或避難層，還可設屋頂直升機機場(chǎng)”。
　　然而，另一現狀是，中國一些大城市建筑密集，尤其許多老式住宅建筑沒(méi)有配備完善的消防設施——自救與防災的“防火墻”并非搭建牢固。
　　樓梯防火通道的防火門(mén)通常有自動(dòng)閉門(mén)器，在平時(shí)原本應保持關(guān)閉。一些居民為出入方便，用各種器具長(cháng)期將樓梯間的防火門(mén)頂開(kāi)，甚至導致自動(dòng)閉門(mén)器失靈，并在疏散通道堆放大量雜物。
　　火災發(fā)生時(shí)，敞開(kāi)的防火門(mén)不但無(wú)法阻擋煙火，反而使縱向的疏散通道成為“煙囪”，加速有毒煙氣和火勢的蔓延。此外，很多高層建筑的疏散通道成為公共倉庫，常年堆放雜物。
　　上海市建筑學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、上�，F代建筑集團副總裁曹嘉明說(shuō)：“我國目前城市呈現高密度發(fā)展趨勢，高層建筑成為主流，防災問(wèn)題應高度關(guān)注�！倍�消防設施的后天管理失靈為高層建筑添加隱患——自救與防災的“防火墻”出現裂縫。
　　倪照鵬說(shuō)：“為防范高層火災重大災難性后果，對樓梯防火通道中防煙系統和防火門(mén)等設備進(jìn)行日常保養、保障運行尤為重要�！�
　　此外，上�！�11·15”火災起火大樓住戶(hù)還反映，自從施工后樓道里都是(施工人員的)煙屁股，保潔人員也不清理。住戶(hù)趙女士稱(chēng)，不止一次向物業(yè)反映施工存在安全隱患問(wèn)題，但遲遲沒(méi)有得到解決。
　　在發(fā)達國家，高層建筑除設立避難層，配備消防滑梯、自垂救生索、安全繩、袖珍降落傘等救生器材外，公民幾乎都受過(guò)以制度為保障的“逃生”培訓，甚至學(xué)齡前的孩童都曉得小小打火機可釀成重大災難。居民消防安全意識和自救能力的提高，好比積極構建自救與防災的“防火墻”。
　　“平日制定完善的火災逃生預案，加強高層建筑內的人員逃生演練也很重要。此外，要加強對電梯用于高層建筑特別是超高層建筑內人員疏散的系統研究�！蹦哒争i說(shuō)。
　　據了解，失火大樓施工工程總承包方是靜安區建設總公司，分包方是上海佳藝建筑裝飾工程公司。項目從上至下至少經(jīng)過(guò)三層轉包，具體施工人員中竟有許多無(wú)證馬路散工。
　　刑事拘留無(wú)證電焊工在互聯(lián)網(wǎng)上引起爭議。有網(wǎng)友認為，無(wú)證電焊工是受公司安排施工，臨時(shí)工、農民工背后的正式工、老板們才應真正負起責任，而事件背后的深層原因更值得思考。
　　比如，無(wú)證農民工背后是否有建筑施工違規轉包和農民工培訓走過(guò)場(chǎng)的問(wèn)題？建筑單位、安全監管單位責任是否落實(shí)到位？高層消防系統在火災事故是否得到有效應用，是否得到物業(yè)公司有效維護？
　　目前，多地部署防火安全隱患排查工作。北京市正在部署針對高層建筑和各施工工地的防火安全檢查，尤其將針對高層建筑、特別是居民樓的消防設備設施等進(jìn)行檢查，并將組織火災疏散演練。

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國外高層建筑消防
    在高樓林立的紐約，市消防局對高層建筑施工圖紙進(jìn)行嚴格審查，評估電路、管道、消防疏散通道和消防設備的設計安全性。只有通過(guò)消防局驗收，該建筑方可被正式銷(xiāo)售或安排人員入住。[詳細]