福布斯前不久公布了“2010中國大陸最佳商業(yè)城市”榜單。排名前十的分別是廣州、上海、深圳、杭州、蘇州、北京、無(wú)錫、寧波、南京、天津。廣州取代去年的上海，奪得中國最佳商業(yè)城市的桂冠。通過(guò)上海排名的下降和本次整體排名，可發(fā)現以下四個(gè)值得思考的問(wèn)題：
　　高房?jì)r(jià)帶來(lái)的高成本會(huì )削弱城市競爭力。上海在經(jīng)營(yíng)成本這一項上得分為0，而廣州為0.2248。商業(yè)活動(dòng)成本中，辦公樓的價(jià)格與租金是非常重要的組成部分。根據世邦魏理仕公布的數據，今年上半年，廣州與上海優(yōu)質(zhì)寫(xiě)字樓的月租金分別為97.2元/平方米和209.8元/平方米，售價(jià)分別為15798元/平方米和31242元/平方米。廣州優(yōu)質(zhì)寫(xiě)字樓的租金與售價(jià)分別只有上海的46%和51%。
　　上海的高房?jì)r(jià)同時(shí)還影響了上海的人才指數的優(yōu)勢。上海的高校、科研科技機構無(wú)論是數量還是實(shí)力，較廣州都有明顯優(yōu)勢。但上海人才指數得分(0.8898)僅比廣州(0.8512)高了0.0386。
　　高房?jì)r(jià)本應是一個(gè)城市發(fā)展的一個(gè)結果，但中國不少城市都采取先拉高房?jì)r(jià)，再高價(jià)賣(mài)地的方式經(jīng)營(yíng)城市。辦公樓或住宅的售價(jià)與租金過(guò)高，則不可避免地增加商業(yè)成本，也降低了對人才的吸引力。除了情況極其特殊的中國香港，有哪個(gè)世界頂級城市靠高價(jià)賣(mài)地推動(dòng)城市建設發(fā)展起來(lái)的？
　　交通擁堵也將降低城市競爭力。上海雖然是第二個(gè)建成地鐵的大陸城市，又有虹橋與浦東兩大機場(chǎng)，但客運指數只有0.7083，貨運指數也只有0.8643。而廣州則全部為滿(mǎn)分1分，均排在100個(gè)城市的第一名。北京作為首都，本次排名與上年持平，名列第6，與其交通擁堵不無(wú)關(guān)系。北京的客運與貨運指數分別排在第18和15名。一些二線(xiàn)城市應當吸取目前北京等交通擁堵城市的教訓，在城市規劃上做前瞻性的科學(xué)規劃，為未來(lái)交通流量的上升做好準備。一線(xiàn)城市則應適當限制小轎車(chē)保有量。
　　人才優(yōu)勢不等于創(chuàng )新優(yōu)勢。南京的人才指數在全國排名第一，得分為1，但南京的創(chuàng )新指數僅為0.7072，排在第32名。而蘇州與無(wú)錫的人才指數分別為0.7631和0.6804，分別名列31和36名，但創(chuàng )新指數則分別為0.9856和0.8896，分別排在第3和第12名。深圳并沒(méi)有實(shí)力非常強的高校，人才指數僅0.6253，全國排名第47，但創(chuàng )新指數則為滿(mǎn)分，全國排名第一。任何一個(gè)提升城市綜合實(shí)力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，都離不開(kāi)優(yōu)秀人才的支撐，離不開(kāi)創(chuàng )新與開(kāi)拓。
　　區域合作可有效提升城市競爭力�！皬V佛同城化”、“長(cháng)株潭一體化”等城市一體化戰略均取得明顯成效�！皬V佛同城化”使得廣州的交通物流通暢便捷，其客運指數和貨運指數自2009年起均位列中國大陸第一�！伴L(cháng)株潭一體化”同樣取得了很好的協(xié)同效應，并通過(guò)項目推動(dòng)了經(jīng)濟一體化。長(cháng)沙和株洲今年排名分別上升了12和19名。而區域合作表現欠佳的環(huán)渤海地區，石家莊、唐山和秦皇島分別下降了5、7和14名。