記者 吳華國 攝

    在順義區楊鎮工業(yè)開(kāi)發(fā)區，一座引領(lǐng)世界汽車(chē)工業(yè)新標桿的現代化工廠(chǎng)——北京現代第三工廠(chǎng)破土奠基。第三工廠(chǎng)計劃于2012年下半年投產(chǎn)，規劃的整車(chē)產(chǎn)能為40萬(wàn)輛，相應的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能40萬(wàn)臺。
　　屆時(shí)，北京現代將徹底突破產(chǎn)能瓶頸，進(jìn)入年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛俱樂(lè )部，與中國車(chē)企前三強上海大眾、一汽大眾和上海通用平分秋色。

　　破解產(chǎn)能困局

　　在我國諸多汽車(chē)合資企業(yè)中，北京現代可謂后來(lái)居上。2002年10月18日才宣告成立的中韓合資企業(yè)北京現代，2009年就憑借57萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同比94%的年增幅成為當年合資企業(yè)中增幅最大的企業(yè)。今年4月8日，北京現代又以合資企業(yè)中最短的時(shí)間——88個(gè)月站上了累計產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)200萬(wàn)輛的大臺階。在去年超高速增長(cháng)基礎上，今年1-11月，北京現代產(chǎn)銷(xiāo)量已輕松突破60萬(wàn)輛，全年67萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標已勝券在握。
　　然而，北京現代現有的第一、第二工廠(chǎng)設計產(chǎn)能僅60萬(wàn)輛，已明顯制約其后續增長(cháng)�？焖俣�、高起點(diǎn)突破現有產(chǎn)能瓶頸已成為北京現代的當務(wù)之急。
　　為此，中韓雙方?jīng)Q定再斥資65億元，加速規劃、設計、建設北京現代第三工廠(chǎng)。第三工廠(chǎng)從規劃、建設到設備技術(shù)的配備，將完全按照國際一流汽車(chē)制造企業(yè)的標準進(jìn)行。第三工廠(chǎng)計劃于2012年下半年投產(chǎn)，規劃的整車(chē)產(chǎn)能為40萬(wàn)輛，相應的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能40萬(wàn)臺。

　　樹(shù)立行業(yè)新標桿

　　在技術(shù)層面，北京現代第三工廠(chǎng)將不斷超越自我。例如，沖壓車(chē)間將采用鈑金件自動(dòng)存儲系統，有效提高工件輸送效率和運輸質(zhì)量。車(chē)身車(chē)間設計投入機器人295臺，在焊接自動(dòng)化率100%的基礎上將進(jìn)一步提高大型工件裝載自動(dòng)化率。第三工廠(chǎng)還將采用大量國際先進(jìn)檢測設備在線(xiàn)跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)完善的質(zhì)量保證體系確保高品質(zhì)的產(chǎn)品。工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后，每輛北京現代汽車(chē)的平均生產(chǎn)時(shí)間將縮短至16.5小時(shí)以下(HPV16.5以下)。同時(shí)，北京現代將品質(zhì)目標鎖定在全國轎車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意指數(CACSI)及新車(chē)質(zhì)量調查IQS各級別第一。
　　在北京現代第三工廠(chǎng)未來(lái)的柔性生產(chǎn)線(xiàn)上，將可以根據汽車(chē)市場(chǎng)的變化主動(dòng)調整生產(chǎn)訂單，實(shí)現四種車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，并將投入高級別乘用車(chē)的生產(chǎn)，以拉動(dòng)北京現代的高端車(chē)型競爭力。而且，第三工廠(chǎng)能夠與北京現代一、二工廠(chǎng)在最短時(shí)間內實(shí)現多車(chē)型交叉生產(chǎn)，使得整個(gè)北京現代成為一個(gè)整合的大柔性生產(chǎn)體系，全面提升了市場(chǎng)應變能力。在柔性化生產(chǎn)體系下，北京現代還將大力推進(jìn)零部件生產(chǎn)設備共用化，有效節約設備投資費用，擴大零部件的通用化，降低生產(chǎn)成本。
　　第三工廠(chǎng)將采用具備國際領(lǐng)先水平的高效自動(dòng)化設備，合理布局工廠(chǎng)，降低能源消耗；在涂裝車(chē)間，電泳、中涂、面漆將全面采用環(huán)保水溶性涂料，降低有機污染物排放；在能源管理上，第三工廠(chǎng)將部分應用太陽(yáng)能發(fā)電，并使用智能電力管理系統和節電型設備，構筑起能源監控系統，做到科學(xué)節能。
　　為了構筑舒適安全的作業(yè)環(huán)境，第三工廠(chǎng)將采用隔音降噪設備最大限度減少車(chē)間內噪音，并使用充分保障安全的裝置，讓生產(chǎn)過(guò)程更加人性。第三工廠(chǎng)還將著(zhù)力構建一流的物流體系，通過(guò)模塊化供應、外部物流綜合管理及綜合數據中心的規劃建設，使北京現代的物流水準提升到行業(yè)領(lǐng)先位置。

　　以新工廠(chǎng)豪押未來(lái)

　　現代汽車(chē)以北京現代第三工廠(chǎng)豪押中國未來(lái)。資料顯示，目前韓國現代汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)晉升到世界第五位，而根據現代汽車(chē)的最新規劃，2020年現代汽車(chē)要和豐田、大眾集團并列，位列世界第三。這其中，中國市場(chǎng)將發(fā)揮重要的作用。而隨著(zhù)北京現代第三工廠(chǎng)建成并發(fā)揮最大產(chǎn)能時(shí)，現代汽車(chē)在全球范圍內將擁有近500萬(wàn)輛年產(chǎn)能。
　　為此，北京現代第三工廠(chǎng)將以打造全球高品質(zhì)、高水準、低排放的人文工廠(chǎng)為建設目標，通過(guò)大量采用國際先進(jìn)技術(shù)，使之成為現代汽車(chē)海外工廠(chǎng)的新標桿、晉級全球車(chē)企第一陣營(yíng)的新籌碼。
　　第三工廠(chǎng)對北汽集團也同樣意義深遠。數據顯示，2009年北京現代銷(xiāo)量占據北汽集團總量一半以上，伴隨著(zhù)2012年第三工廠(chǎng)的竣工，北京現代將邁進(jìn)企業(yè)發(fā)展的第10個(gè)年頭。十周年之際北京現代勾畫(huà)的實(shí)現百萬(wàn)產(chǎn)能、千億產(chǎn)值、萬(wàn)人企業(yè)的“十百千萬(wàn)”宏偉藍圖，無(wú)疑將直接影響北汽集團在全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃中的地位和作用。