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交通運輸部水運局副局長(cháng)智廣路8日表示，在即將到來(lái)的“十二五”時(shí)期，我國港口業(yè)面臨著(zhù)轉變發(fā)展方式的重任。他提出，要從整合港口資源、拓展物流服務(wù)功能等方面引導港口業(yè)轉型。
今年1-10月，我國規模以上港口完成貨物吞吐量66.3億噸，同比增長(cháng)15%。完成集裝箱吞吐量1.2億標箱，同比增長(cháng)20%，呈現恢復性增長(cháng)的態(tài)勢。
但是，我國港口業(yè)在國際金融危機時(shí)期暴露的粗放型和過(guò)分依賴(lài)外需的問(wèn)題，也讓行業(yè)人士開(kāi)始反省。上海國際港務(wù)集團副總裁包起帆說(shuō)，經(jīng)過(guò)“十一五”期間的大規模投資和建設，目前我國的港口吞吐能力已基本滿(mǎn)足外貿需求，甚至伴隨“過(guò)�！钡臓幾h。
對此，智廣路表示，“十二五”期間將加強港口岸線(xiàn)管理，提高碼頭的集約化和規�；�。鼓勵發(fā)展公共碼頭，加快建設內河專(zhuān)業(yè)化港區。
對于現有的港口組合尚存在一些不足，智廣路表示，要鼓勵以企業(yè)為主體、以資本為紐帶，通過(guò)聯(lián)營(yíng)、入股和兼并等市場(chǎng)化方式對港口資源進(jìn)行整合。他還提出，要鼓勵港口企業(yè)走出去，參與國外港口建設和經(jīng)營(yíng)。
“港口業(yè)今后不能只賺貨物裝卸的錢(qián)，要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和提供增值服務(wù)要效益�！卑鸱f(shuō)。
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