一座占地上千畝，投資過(guò)百億的河北航空城基地，將在冀中能源的手中變?yōu)楝F實(shí)。資料照片

    繼6月29日冀中能源組建河北航空的兩個(gè)多月后，即9月18日，一座占地超千畝的航空城基地開(kāi)工奠基。之后，10月29日又傳出消息，冀中能源作為投資主體和產(chǎn)權主體，對石家莊國際機場(chǎng)進(jìn)行改擴建，進(jìn)而在河北的臨空經(jīng)濟區唱主角。至此，人們很陌生的概念——臨空經(jīng)濟區，在冀中能源的大手筆勾勒下，變得日益清晰起來(lái)。

　　河北需要自己的航空公司天降大任冀中能源

　　在外省人看來(lái)，河北省有著(zhù)優(yōu)越的地理位置和自然環(huán)境：首都北京在它的環(huán)抱之中，天津曾做過(guò)它的轄區。它又西靠太行腹地，南北接壤一望無(wú)垠的中原和草原，東臨著(zhù)渤海，擁有漫長(cháng)優(yōu)良的海岸線(xiàn)。
　　按說(shuō)，新觀(guān)念、新思維、新作為，最應該是這個(gè)省份的特有。然而，很多年來(lái)，河北的發(fā)展沒(méi)有走在全國的最前列，很多方面與這個(gè)經(jīng)濟大省并不相稱(chēng)。省會(huì )石家莊市街道狹窄、環(huán)境臟亂、市政建設破舊，全然不像一個(gè)現代化的大都市。
　　河北必須改變自己的形象，必須加大改革開(kāi)放的力度。2008年前后，河北提出了“三年大變樣”的宏偉藍圖。不但要通過(guò)“三年大變樣”來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟的增長(cháng)，為人民創(chuàng )造長(cháng)遠的福祉，還要優(yōu)化投資環(huán)境，促使河北的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展上一個(gè)新層次。
　　就是在這樣的背景下，河北人發(fā)現作為現代文明重要標志的航空一直是空缺的。有沒(méi)有自己的航空公司，首先關(guān)涉一個(gè)經(jīng)濟大省的形象。
　　再者，河北獨特的地理位置，僅靠現有的鐵路、公路運輸遠遠滿(mǎn)足不了日益膨脹的需求。與此同時(shí)他們還發(fā)現，航空業(yè)對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用是巨大的，一般的投入產(chǎn)出比或對其他產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)比是1∶8。
　　綜合各方面考慮，河北省決定組建自己的航空公司，并將此重任落在了冀中能源的肩上。
　　不了解冀中能源的人，以為這純屬一種偶然；但了解冀中能源的人，無(wú)不說(shuō)這是非冀中能源莫屬的必然。因為這幾年，冀中能源通過(guò)聯(lián)合重組，不但把好的企業(yè)變得更好，而且把不好的企業(yè)也變得生機勃勃。
　　因破產(chǎn)導致職工集體臥軌的張家口下花園煤礦，在冀中能源的經(jīng)營(yíng)下，很快由年產(chǎn)幾十萬(wàn)噸的小礦，發(fā)展成年產(chǎn)超千萬(wàn)噸的大型能源企業(yè)；已經(jīng)走到盡頭的井陘礦務(wù)局，在冀中能源的旗幟下，不到兩年就扭虧為盈，實(shí)現了再造一個(gè)新井礦的目標……
　　如果說(shuō)冀中能源重組同行業(yè)企業(yè)獲得成功不足為奇，那么把本行業(yè)之外的非煤企業(yè)甚至與自己毫不相關(guān)的企業(yè)變得興旺發(fā)達，就不能不說(shuō)神奇了。
　　2008年之前，共和國醫藥界的“長(cháng)子”華藥集團，內部管理混亂，負債率居高不下，經(jīng)濟效益連年滑坡，職工人心渙散、怨聲一片。就在這關(guān)鍵時(shí)期，冀中能源靠自己特有的文化、先進(jìn)的理念，成功地實(shí)施了“五條禁令”，打響了扭虧增盈攻堅戰。只半年時(shí)間，就讓每一位職工每月增加工資1000元；只一年時(shí)間，就讓人心凝聚在一起，所有的怨聲變成了同一個(gè)聲音：重振華藥雄風(fēng)。重組當年，產(chǎn)、銷(xiāo)量創(chuàng )3年來(lái)歷史新高的產(chǎn)品達到105個(gè)和89個(gè)。今年一季度，華藥集團實(shí)現銷(xiāo)售收入20億元，同比增長(cháng)60.3%，實(shí)現利潤1.5億元，同比增長(cháng)18.27倍。
　　又是不到一年的時(shí)間，一個(gè)讓華北制藥徹底脫胎換骨的新型頭孢項目正式投產(chǎn)，同時(shí)一個(gè)新制劑項目也正式開(kāi)工。據考察，新投產(chǎn)的頭孢項目，目前在全國規模最大、建設速度最快、工藝設備最先進(jìn)、生產(chǎn)效率最高、產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)，全部投產(chǎn)后可實(shí)現年銷(xiāo)售收入80億元、利稅13億元，相當于再造一個(gè)新華藥。
　　這一系列聯(lián)合重組的漂亮戰役為冀中能源贏(yíng)得組建河北航空的重任。

　　百天組建河北航空整合顯現強大能力

　　今年的二三月份，冀中能源正式接受了組建河北航空的任務(wù)。但是，組建任務(wù)一開(kāi)始就遇到麻煩。
　　中國民航總局發(fā)文說(shuō)：為了抑制航空運輸發(fā)展過(guò)快的趨勢，2010年前民航總局將暫停受理設立新航空公司的申請，并嚴格控制新成立航空公司的運力增長(cháng)。
　　不能設立新的航空公司，冀中能源就決心走尋找舊航空公司重組的路子。
　　在河北省國資委的領(lǐng)導下，他們南下北上，苦苦尋找機會(huì )和伙伴。他們終于在川航得到重要信息：東北航空公司經(jīng)營(yíng)面臨困難。
　　成立于2006年，開(kāi)航于2007年的東北航空公司，是由沈陽(yáng)中瑞投資有限公司、四川航空集團公司、沈陽(yáng)市政府國資委、遼寧寰江實(shí)業(yè)有限公司4家股東共同投資組建的，總部和運營(yíng)基地設在遼寧省沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)。但開(kāi)航不久，就因國際金融危機、原油價(jià)格上漲等因素嚴重虧損。
　　為了開(kāi)辟新的市場(chǎng)，東北航空旗下支線(xiàn)客機及百余機組人員，被迫從沈陽(yáng)調往廣西桂林機場(chǎng)。誰(shuí)知，揮師南下的東北航空，不但沒(méi)有擺脫困境，反而在外部環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境等因素的影響下，更加舉步維艱，股東們都紛紛產(chǎn)生去意。
　　面對這一情況，在整合重組方面積累了豐富經(jīng)驗的冀中能源認為，河北航空肯定能成功。果然，通過(guò)川航向東北航空注資，他們順利實(shí)現了對東北航空97%的絕對控股，接下來(lái)就是順著(zhù)自己設想的道路加速前進(jìn)了。于是，他們在省委、省政府以及國資委面前拍下了胸脯：河北航空6月29日正式揭牌成立。
　　此時(shí)離6月29日只有100多天。在100多天的時(shí)間里，把東北航空從桂林搬到石家莊，完成遷址、變更、航線(xiàn)跑辦、飛機運營(yíng)、人員安排以及全部重組等一系列的大事和手續審批，這可能嗎？
　　冀中能源籌備組確立了一貫堅持的原則：絕不讓一件事情在我的手上耽擱時(shí)間。于是，他們不分白天黑夜地盯守在北京等有關(guān)部門(mén)門(mén)前，抓住一切機會(huì )請求支持。那些日子里，冀中能源的精神感動(dòng)了無(wú)數的人，因此所有的工作都出乎預料地如期完成。
　　然而，畢竟管理一個(gè)航空公司與管理煤礦、制藥企業(yè)是不同的。航空公司成立后，能不能正常運轉是檢驗組建是否成功的關(guān)鍵。
　　且不說(shuō)以冀中能源控股的河北航空，對自己來(lái)說(shuō)是一個(gè)完全陌生的行業(yè)，單就說(shuō)河北航空的組成人員，就是極其多元和復雜的。其中有原東北航空的人、有川航的人、有石家莊國際機場(chǎng)的人、有冀中能源的人。這些人單位不同、文化背景各異，怎樣才能使這些人員迅速融合、形成合力，成為嶄新的河北航空公司管理的一大課題。
　　令人欣慰的是，冀中能源對這樣的課題既不陌生，也不發(fā)憷。他們特有的聚合文化，有著(zhù)一種強大的包容和融合能力。首先，在領(lǐng)導班子之間，通過(guò)交心、溝通，很快消除了隔閡，思想上達成了統一；職工之間，通過(guò)全方位交融，達成了文化上的認同。在融合過(guò)程中，他們采取了多種方法，比如公司各部門(mén)，盡量做到人員交叉安排，工作中互相借鑒經(jīng)驗、發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢。
　　冀中能源還把來(lái)自原東北航空和川航的同志，帶到煤礦井下，讓大家有切身感受。那些在天上飛來(lái)飛去的空姐們，下到1000多米深的井下，聽(tīng)到這是全國第一個(gè)矸石不升井的綠色煤礦時(shí)，非常感慨。她們說(shuō)：“沒(méi)想到冀中能源能創(chuàng )造出這樣的奇跡，看來(lái)，能飛上天不簡(jiǎn)單，能入到地更不簡(jiǎn)單。雖然一個(gè)工作是天上一個(gè)工作是地下，但所付出的小心謹慎是一樣的。我們以后要和冀中能源一起，天上地下齊努力，共同創(chuàng )造出更大的奇跡�！�
　　可以說(shuō)，在外界幾乎沒(méi)有覺(jué)察出他們的碰撞時(shí)，這個(gè)嶄新的河北航空公司，就順利度過(guò)磨合期，全速向著(zhù)更遠的目標前進(jìn)。
　　如航空公司運轉之后，首先需要制定薪酬方案。這是一個(gè)涉及面廣、工作量繁雜、關(guān)注程度高的工作，按照常規，最少需要半年以上的時(shí)間完成，可河北航空公司秉承冀中能源敢為人先的精神，打破常規、超常思維，只用一個(gè)多月就完成了這項繁雜的工作。

　　3個(gè)月完成系列大作品戰略構想富有遠見(jiàn)

　　更令人驚嘆的是河北航空成立兩個(gè)多月，一座占地上千畝，投資過(guò)百億的河北航空城基地，又即將在冀中能源的手中變?yōu)楝F實(shí)。
　　從航空城基地奠基儀式上，人們了解到，這是一個(gè)集辦公、住宅、醫院、學(xué)校、酒店、物流等為一體的大型綜合建筑群，是與不遠處的機場(chǎng)相關(guān)聯(lián)的功能區。至此，人們才恍然大悟，并由衷地嘆服冀中能源那宏大而富有遠見(jiàn)的戰略構想。
　　因為在航空公司揭牌的前夕，外界還不知道與航空公司一并揭牌的，還有一個(gè)河北航空投資集團，更不清楚航空投資集團與航空公司的關(guān)系。河北航空投資集團是冀中能源的全資子公司，河北航空公司是河北航空投資集團的控股公司。
　　航空公司雖是航空投資集團的核心企業(yè)，但主要經(jīng)營(yíng)航空運輸。單一的航空運輸，經(jīng)營(yíng)面比較窄，發(fā)展空間和緩沖余地有限，缺乏足夠的補養土壤。有了河北航空投資集團，就有了可以充分施展拳腳的大舞臺，商貿物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、旅游服務(wù)、酒店餐飲等，可以分別成立公司，既獨立經(jīng)營(yíng)，又補養航空，起到以地補天、相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)的共榮效應。
　　目前，河北航空投資集團的這些相關(guān)公司正在積極地籌建之中，有的已經(jīng)在同步運作了。河北航空投資集團和河北航空公司的牌子，在揭牌的同時(shí)就雙雙掛在了石家莊世貿廣場(chǎng)酒店。世貿廣場(chǎng)酒店是久負盛名的五星級大酒店，在河北酒店業(yè)影響非凡。牌子掛在此處，自然有更深遠的考慮。果然沒(méi)幾天，河北省政府國資委就宣布，世貿廣場(chǎng)酒店劃轉給河北航空投資集團。有了這樣的平臺，可以說(shuō)河北航空也一步邁入了酒店餐飲的高端。
　　航空公司、航空集團、世貿廣場(chǎng)酒店、航空城基地，這在短短3個(gè)月內出現的一系列大作品，讓世人目不暇接驚嘆不已的同時(shí)，也讓人覺(jué)得離河北臨空經(jīng)濟區越來(lái)越近了。

　　順勢打造臨空經(jīng)濟區創(chuàng )造新的經(jīng)濟增長(cháng)極

　　臨空經(jīng)濟區這一概念，甭說(shuō)對“挖煤”的冀中能源來(lái)說(shuō)很陌生，對石家莊的大多數人來(lái)說(shuō)也不甚明了�？少F的是，在極短的時(shí)間里，冀中能源就把這一概念搞清楚了，董事長(cháng)王社平告訴我們：“由于機場(chǎng)對周邊地區產(chǎn)生的直接或間接的經(jīng)濟影響，出現資金、技術(shù)和勞動(dòng)力的聚集，從而產(chǎn)生集聚效應和擴散效應。這種新的經(jīng)濟現象，統稱(chēng)為臨空經(jīng)濟區。臨空經(jīng)濟區也是一種新的經(jīng)濟模式，包含著(zhù)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如運輸業(yè)、制造業(yè)、民航綜合服務(wù)業(yè)、物流配送業(yè)、商務(wù)餐飲業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等�！�
　　業(yè)界專(zhuān)家有著(zhù)更詳盡的解說(shuō)：臨空經(jīng)濟區以機場(chǎng)為地理中心向外發(fā)散式擴張(通常在以機場(chǎng)為中心的10-15km為半徑的范圍內)。臨空經(jīng)濟真正發(fā)展是后工業(yè)化時(shí)代。它的出現，表明一個(gè)國家或地區的經(jīng)濟已達到較高水平。只有進(jìn)入工業(yè)化加速時(shí)期，人民生活擺脫貧困并走向小康的時(shí)候，才具備臨空經(jīng)濟發(fā)展的社會(huì )、經(jīng)濟、文化條件。我國目前處于工業(yè)化加速時(shí)期，臨空經(jīng)濟發(fā)展大有前途。據專(zhuān)家預測，2015年到2020年，中國將成為民航強國，所以在中國大力發(fā)展臨空經(jīng)濟是切實(shí)可行的。
　　冀中能源的一系列舉措表明早已超前想到了臨空經(jīng)濟區。6月29日，與河北航空公司同時(shí)成立的河北航空投資集團，就為臨空經(jīng)濟預留了無(wú)限寬廣的發(fā)展空間；世貿廣場(chǎng)酒店的“收編”，使得臨空經(jīng)濟區里的酒店餐飲有了著(zhù)陸地；河北航空城基地的開(kāi)工，更是直接關(guān)聯(lián)著(zhù)臨空經(jīng)濟區，里面的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、酒店餐飲、航空服務(wù)，全都是臨空經(jīng)濟的重要部分。
　　更令人嘆服的是，冀中能源臨空經(jīng)濟區的戰略構想，竟與河北省、與石家莊市的規劃高度吻合。河北已經(jīng)出臺了《關(guān)于加快石家莊正定國際機場(chǎng)發(fā)展的意見(jiàn)》，其中明確提出“要發(fā)展臨空經(jīng)濟”“依托石家莊機場(chǎng)大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)”。8月31日，在河北省省長(cháng)辦公會(huì )上，集中聽(tīng)取了關(guān)于加快石家莊國際機場(chǎng)改擴建工作的匯報，而石家莊機場(chǎng)的改擴建，就是打造河北臨空經(jīng)濟區的重要步驟。目前，石家莊市正抓緊編制臨空經(jīng)濟區總體規劃。按照規劃，臨空經(jīng)濟區將以航空物流為龍頭，以保稅加工園區為重點(diǎn)，集空港物流、國際商務(wù)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為一體，開(kāi)展倉儲運輸、區域分撥、區域快遞、訂艙保管、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)。
　　現在，石家莊國際機場(chǎng)的改擴建工程，已成臨空經(jīng)濟區建設的重點(diǎn)。據悉，在機場(chǎng)周邊30平方公里區域內，將規劃建設“石家莊空港工業(yè)園”。其中在跑道北端西側，分別建設貨機停機坪、現代化航空貨站、保稅貿易區以及倉儲、加工、信息、電子商務(wù)、檢驗檢疫等設施。屆時(shí)，可容納近百家物流、加工企業(yè)入駐，新增旅客吞吐能力1500萬(wàn)人次，加上現有航站樓500萬(wàn)人次的吞吐量，總吞吐量可達到2000萬(wàn)人次；國內、國際航空貨物處理能力將分別達到50萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸左右。
　　而這一關(guān)乎全省經(jīng)濟增長(cháng)的重擔，再一次毫無(wú)爭議地落在了冀中能源的肩頭。省長(cháng)辦公會(huì )決定：機場(chǎng)改擴建工程建設由冀中能源負責，要求冀中能源作為投資主體和產(chǎn)權主體，抓緊整合企業(yè)內部資源，籌措項目建設資金，高水平、高標準、高效益地做好項目規劃設計和建設等工作。