全國人大常委會(huì )法制工作委員會(huì )14日向社會(huì )公布了公開(kāi)征求車(chē)船稅法草案意見(jiàn)的結果。結果顯示，在收到的近10萬(wàn)條意見(jiàn)中，建議對草案進(jìn)行修改、降低稅負的意見(jiàn)占54.6%。
有網(wǎng)友認為，草案有變相漲價(jià)、增加車(chē)主負擔之嫌；另外，小排量車(chē)并非一定比大排量車(chē)環(huán)保節能，按排量“一刀切”的做法不是很合理。有網(wǎng)友稱(chēng)，人們不反對車(chē)船稅立法，關(guān)鍵是如何保證該法的科學(xué)、公正�，F在建議對草案進(jìn)行修改、降低稅負的意見(jiàn)占54.6%，有關(guān)部門(mén)如何最大程度滿(mǎn)足這些人的意見(jiàn)，使民意得到吸收，是值得考慮的問(wèn)題。
有增加車(chē)主負擔之嫌
網(wǎng)友“jordan_23_1124”表示，調整后的征稅標準對抑制大排量車(chē)根本沒(méi)有效果，“買(mǎi)得起大排量豪華SUV的人不會(huì )在乎幾千元的稅，但對買(mǎi)經(jīng)濟型轎車(chē)的百姓來(lái)說(shuō)，幾百元的稅就要算一筆賬了�！�
有網(wǎng)友提出，草案有“搭立法便車(chē)”變相漲價(jià)、增加車(chē)主負擔之嫌。乘用車(chē)目前已是稅、費征收最多的商品。據統計顯示，各種稅費占了購車(chē)總費用的40%。一輛車(chē)從出廠(chǎng)、購買(mǎi)、保有到使用環(huán)節，繳納的稅種和稅金總額在全世界數一數二：成本17%的增值稅、車(chē)價(jià)10%的車(chē)輛購置稅、車(chē)價(jià)1%到40%的消費稅、進(jìn)口車(chē)15%的關(guān)稅，還有燃油稅等，另加上過(guò)路費、過(guò)橋費、強制保險費、年檢費、高額停車(chē)費等。有些地方還未取消養路費，有些地方還征收道路建設費、環(huán)保費等。車(chē)船稅即將大幅上調，一些城市擬開(kāi)征的擁堵費也箭在弦上，進(jìn)一步加重了車(chē)主的負擔。
按排量“一刀切”未必合理
人民網(wǎng)調查結果顯示：在是否贊成將按不同排量征收不同檔次車(chē)船稅一項中，贊成者占32.5%，不贊成者占65.6%；在對車(chē)船稅調整可能產(chǎn)生的影響一項中，42.3%的網(wǎng)友認為消費稅、燃油稅已經(jīng)體現了不同排量的差別稅，此次調整意義不大，18.7%的網(wǎng)友認為按不同排量征收不能體現節能減排，應該按耗油量征收。
有浙江網(wǎng)友稱(chēng)：應以車(chē)船價(jià)值為前提，再以發(fā)動(dòng)機排量為參考收取車(chē)船稅�，F在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上使用的渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，使排氣量大的車(chē)比排氣量小的車(chē)對能源消耗更少，對環(huán)境污染更小，建議將排氣量和價(jià)格結合起來(lái)考慮計稅依據。有網(wǎng)友認為，小排量車(chē)并非一定比大排量車(chē)環(huán)保節能，許多小排量汽車(chē)技術(shù)指標低，如果過(guò)度發(fā)展和使用，總的能耗和排放則會(huì )很高。
有些網(wǎng)民提出：車(chē)船稅如果是為了調節社會(huì )貧富差距，則不應以汽車(chē)排量而應以其價(jià)值為計稅依據，價(jià)值越高，征稅越多。
四川在線(xiàn)網(wǎng)友“GCWU”認為，征收車(chē)船稅的目的應該徹底明確。如果是為了“節能減排”，就應該像燃油稅那樣按照燃油消費量征收，“少燒少征、多燒多征、不燒不征”。如果是為了“均貧富”，就應該按照車(chē)船的購買(mǎi)價(jià)格或價(jià)值征收，而且應該隨著(zhù)車(chē)船價(jià)值的折舊逐年遞減。
不少網(wǎng)友建議，真正能起到節能減排作用的辦法是讓車(chē)船稅和燃油稅掛鉤，這也是最能體現個(gè)人用車(chē)情況以及“對污染的環(huán)境買(mǎi)單”的方法。
應真正聽(tīng)取民意
有調查顯示，超過(guò)三成的民眾認同草案“將行政法規上升為法律”，這正說(shuō)明了民眾的理性態(tài)度，人們不反對車(chē)船稅立法，關(guān)鍵是如何保證該法的科學(xué)、公正。
北京網(wǎng)友王冰留言：“將現行的由國務(wù)院制定的《中華人民共和國車(chē)船稅暫行條例》上升到法律層面的做法，符合‘稅收法定’原則，是一種進(jìn)步，基本方向是正確的�！�
有網(wǎng)友認為，聽(tīng)取民意恐怕也需要智慧。因為近10萬(wàn)條意見(jiàn)可能各不一樣，有的同一個(gè)條文，有的人反對，有的人支持，如何讓法律體現最廣大民眾的意愿，照顧各方意見(jiàn)，不是單純簡(jiǎn)單地對意見(jiàn)全盤(pán)吸收。而應當是在吸收中既符合法律精神，又能體現大多數人意見(jiàn)�，F在建議對草案進(jìn)行修改、降低稅負的意見(jiàn)占54.6%，有關(guān)部門(mén)在立法中如何最大程度滿(mǎn)足這些人的意見(jiàn)，恐怕是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題。