記者近日從中國重汽集團了解到，在2000年改革重組后，中國重汽堅持自主創(chuàng )新，使自身綜合實(shí)力躋身全球重卡行業(yè)前列。今年，中國重汽產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破19.5萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入850億元。
　　上世紀60年代到90年代，中國重汽為我國重型汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟大潮的沖擊下，中國重汽陷入發(fā)展困境。1999年，中國重汽資產(chǎn)負債率達到138%，累計虧損83億元，欠發(fā)職工工資4.42億元，瀕臨破產(chǎn)。2000年，在國務(wù)院的指導下，中國重汽進(jìn)行了改革重組。
　　重組之初的中國重汽，只有一個(gè)系列、78種車(chē)型，重型汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量?jì)H僅有3800輛，專(zhuān)利技術(shù)為零。重組之后，中國重汽將重點(diǎn)放在提高自主創(chuàng )新能力、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉變上。自2000年以來(lái)，累計投入150多億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)。目前，中國重汽已獲得國家專(zhuān)利授權1200多項，整車(chē)已經(jīng)發(fā)展到九大系列3000多個(gè)車(chē)型，成為我國重卡行業(yè)驅動(dòng)形式和功率覆蓋最全的行業(yè)。
　　自主創(chuàng )新為中國重汽贏(yíng)得了市場(chǎng)。今年，為順應節能減排的大趨勢，中國重汽將目光瞄準適應未來(lái)發(fā)展、節能環(huán)保的新能源汽車(chē)和輕量化汽車(chē)，成功開(kāi)發(fā)出19款CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)天然氣汽車(chē)，經(jīng)工業(yè)和信息化部批準后，目前已經(jīng)順利打入西北、西南市場(chǎng)。在整車(chē)產(chǎn)品中，中國重汽引入輕量化系統工程，通過(guò)采用高強度合金車(chē)架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料和新工藝，在保持產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠的同時(shí)，實(shí)現了整車(chē)的輕量化。以中國重汽豪沃牽引車(chē)為例，輕量化之后，自重從9.2噸降到8.08噸，運輸效益提高4%，同時(shí)百公里油耗可節約二到三公升。一輛輕量化重卡一年行駛20萬(wàn)公里，可增加用戶(hù)收入四到五萬(wàn)元，深受用戶(hù)青睞。
　　如今，經(jīng)過(guò)改革重組后的十年發(fā)展，中國重汽已經(jīng)成為我國惟一一家擁有駕駛室、發(fā)動(dòng)機、變速器、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件總成全套配套體系的重卡企業(yè)，形成了年產(chǎn)25萬(wàn)輛整車(chē)、25萬(wàn)臺發(fā)送機、近30萬(wàn)臺變速箱的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品遠銷(xiāo)全球90多個(gè)國家和地區。據中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬濟純介紹，預計中國重汽今年產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)將超過(guò)19.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達到850億元；到“十二五”末，中國重汽有望實(shí)現年銷(xiāo)售收入2000億元的目標。