12月9日，寶鋼重組福建德盛鎳業(yè)。14日，廣鋼股份表示正與廣日集團協(xié)商重組事宜。15日和16日，*ST釩鈦和三鋼閩光相繼宣布將與鞍鋼重組——年末的這一連串重組事件，能否讓熊了一年的鋼鐵板塊明年迎來(lái)咸魚(yú)翻身的機會(huì )？
2010年對于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，真是郁悶之極：上有房地產(chǎn)調控的打壓，下有高價(jià)鐵礦石的追擊，中途還經(jīng)歷了猛烈的“限電限產(chǎn)”風(fēng)暴。根據工信部原材料司副司長(cháng)駱鐵軍披露的最新數據，今年原材料行業(yè)的平均利潤率是6%，最高的煤炭業(yè)超過(guò)14%，最低的就是鋼鐵業(yè)，只有3.5%。
在這種情況下，資本市場(chǎng)對鋼鐵股票一再拋棄：截至21日，上證綜指較年初下挫約10%，同期鋼鐵板塊指數下滑25%，跑輸大盤(pán)達15個(gè)百分點(diǎn)。華菱鋼鐵、安陽(yáng)鋼鐵曾先后破凈，鞍鋼股份則不幸入圍年度最熊股之列，鋼鐵板塊是不折不扣的A股估值洼地。
然而，寒冬之中，新的希望也在孕育，年末的這些重組事件就是苗頭：這其中，有的從資源方面入手。如寶鋼重組德盛鎳業(yè)，將為不銹鋼生產(chǎn)解決關(guān)鍵的鎳原料問(wèn)題。鞍鋼則計劃與*ST釩鈦進(jìn)行資產(chǎn)大置換，向上市公司注入炙手可熱的鐵礦石資源。
有的是從控股股東入手。如三鋼閩光表示，在重組方案獲工信部批準后，公司的實(shí)際控制人將由福建冶金控股集團變?yōu)榘颁摷瘓F。雖然全國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，但福建省鋼材尚不能自給。三鋼閩光不缺市場(chǎng)，缺的是資源和技術(shù)，與鞍鋼聯(lián)姻將彌補這一短板。
有的干脆打算放棄不賺錢(qián)的鋼鐵主業(yè)。如廣鋼股份的重組對象，是華南電扶梯骨干企業(yè)廣日集團。兩者如展開(kāi)資產(chǎn)置換，廣鋼股份則徹底改頭換面。
除了行業(yè)重組外，宏觀(guān)政策層面也有轉暖的希望。駱鐵軍表示，“十二五”是我國城市鋼廠(chǎng)布局調整的戰略機遇期，向“沿�！卑l(fā)展是趨勢之一。他還提到了一度受阻的武鋼防城港基地，“現在浦項等日韓鋼廠(chǎng)紛紛在越南投資，盡早啟動(dòng)防城港這樣的布局調整項目，不但能對接國內需求，還可以進(jìn)一步輻射東盟市場(chǎng)”。
業(yè)內專(zhuān)家也紛紛為鋼鐵業(yè)提高盈利能力出謀劃策。中鋼協(xié)首席分析師李世俊指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈包括產(chǎn)品研發(fā)、原料采購、鋼鐵生產(chǎn)和加工配送等多個(gè)環(huán)節，現在冶煉環(huán)節掙錢(qián)難，可以從其他環(huán)節想辦法。
“像物流就是其中重要的一塊。目前，我國鋼鐵流通環(huán)節非常分散，鋼價(jià)大起大落對生產(chǎn)和消費都形成了干擾�！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì )鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)盛志誠說(shuō)。通過(guò)運用IT技術(shù)消除鋼鐵流通中的信息不對稱(chēng)，提高物流效率，可以幫助鋼廠(chǎng)將更多的精力放到生產(chǎn)科研及節能減排中。
不過(guò)，駱鐵軍指出，雖然2011年我國的鋼鐵生產(chǎn)和消費均會(huì )增長(cháng)，但預計幅度不大，發(fā)生“經(jīng)營(yíng)突變”的可能性較小。但他同時(shí)強調，只要保持現有產(chǎn)業(yè)政策的連續性和穩定性，“堅持兩三年，鋼鐵業(yè)的結構調整必有結果”。