2010年即將過(guò)去，但日本經(jīng)濟沒(méi)有像年初所期待那樣走向自律性復蘇，而是由緩慢復蘇到停滯，前三個(gè)季度正增長(cháng)，第四個(gè)季度將變成負增長(cháng)。
　　金融危機之后，日本采取了不少刺激經(jīng)濟的政策，其中讓國民最實(shí)惠、最貼近民生的措施是用以刺激國民消費的環(huán)保車(chē)補助和節能家電積分制度。然而，到今年9月，環(huán)保車(chē)補助政策結束，10月份國內汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降26.7%。日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )預測，始于10月開(kāi)始的未來(lái)6個(gè)月全行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量同比將降23%。家電環(huán)保積分到12月減半，11月受消費者趕末班車(chē)心理的影響，電視銷(xiāo)量達600萬(wàn)臺，平均有1/8的家庭更換電視，電視生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售額“空前”。但日本10月份經(jīng)濟已處于停滯狀態(tài)，第四季度也已注定是負增長(cháng)。
　　刺激消費的政策留下了嚴重的后遺癥，據第一生命經(jīng)濟研究所研究人員永濱廣利認為，汽車(chē)、家電耐用消費品的透支消費可能帶來(lái)3年的消費停滯。
　　1997年4月日本提高消費稅，由原來(lái)的3%提高到5%，消費者在4月之前加緊購買(mǎi)耐久消費品，造成此后長(cháng)時(shí)間耐久消費品銷(xiāo)售的低谷，到2000年才恢復到提高消費稅前的狀態(tài)。電視的使用年數平均為10年，汽車(chē)超過(guò)8年，在未來(lái)的很長(cháng)時(shí)間內，日本不可避免會(huì )出現購買(mǎi)耐久消費品的低谷，這對陷入通貨緊縮的日本來(lái)說(shuō)不是好消息。
　　日本經(jīng)濟從2009年春天觸底，到今年秋天一直緩慢恢復，外需的貢獻度占很大比例，今年7至9月實(shí)際GDP增長(cháng)3.9%，其中外需拉動(dòng)占增長(cháng)部分的56%。雖然亞洲新興市場(chǎng)國家需求依然強勁，但日元一直走高，從年初的92日元兌1美元到現在的84日元兌1美元的水平。為了規避日元升值的風(fēng)險，越來(lái)越多的日本企業(yè)把生產(chǎn)基地轉移到海外。日本國內的產(chǎn)業(yè)真空化日趨嚴重。
　　展望明年的日本經(jīng)濟，雖然有美國的經(jīng)濟在緩慢恢復、亞洲等新興市場(chǎng)國家需求旺盛等有利因素，但人們對增長(cháng)的幅度普遍不樂(lè )觀(guān)。據《朝日新聞》20日報道，13家民間調查機構對日本經(jīng)濟的最新預測表明，除去物價(jià)變動(dòng)因素，日本2011年度GDP增長(cháng)率平均預測值為1.2%，和2010年的3.2%相比大幅下滑。其中明治安田生命相對樂(lè )觀(guān)，預測增長(cháng)率為1.8%，日本綜合研究所最低，僅為0.3%。日本政府預測值略高于民間調查機構，據《日本經(jīng)濟新聞》22日報道，政府預定2011年度實(shí)際GDP增長(cháng)率為1.5%。并預計就業(yè)形勢有所改善，失業(yè)率由2010年度的5%降到4.7%，消費者物價(jià)指數到2011年度中期轉為正數，2012年度以后擺脫通貨緊縮。
　　日本政府的預測不乏給人打氣的成分，告訴國民經(jīng)濟上總會(huì )有一些亮點(diǎn)，使人不至于太失望。但日本國民對日本政府卻感到非常失望，民主黨政權上臺15個(gè)月，換了兩個(gè)首相，鳩山由紀夫干了8個(gè)月，乏善可陳，黯然離去，菅直人上臺6個(gè)多月，內政外交全面陷于困境，支持率由最初的60%以上，下降到現在的21%
　　《日本經(jīng)濟新聞》19日一篇文章的標題很有意思：“日本經(jīng)濟平穩持續衰退”，日本畢竟是一個(gè)經(jīng)濟大國，不可能一下子急劇衰退，衰退的速度用“平穩”來(lái)形容，但如果“持續”衰退下去，也是很麻煩的事情，文章認為，要想挽回這一局面，中長(cháng)期必須進(jìn)行大的改革。