2011年電煤合同最后兩天倒計時(shí)，簽約量一漲再漲。
截至12月29日10時(shí)，2011年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總約8.45億噸，匯總合同約占總量的90.66%。而截至29日17時(shí)，2011年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總10.16億噸，超鐵路運輸配置總量8431萬(wàn)噸。目前來(lái)看，明年的產(chǎn)運需工作基本能在規定時(shí)間內(12月31日)完成，但是煤電雙方的博弈不會(huì )自此終止。
電煤合同簽約量暴漲至9成
在2011年煤炭產(chǎn)運需銜接工作進(jìn)入最后兩天倒計時(shí)階段，煤炭簽約總量一天一個(gè)臺階，目前已經(jīng)超過(guò)計劃配置總量。
根據此前國家發(fā)改委公布的2011年跨省區煤炭鐵路運力配置指導框架顯示，今年煤炭配置總量為93200萬(wàn)噸，其中電煤為7.69億噸。
“目前重點(diǎn)電煤合同簽約量已經(jīng)為7.17億噸，占比今年配置量也已經(jīng)超過(guò)90%�！敝袊禾窟\銷(xiāo)協(xié)會(huì )權威人士梁敦仕向記者表示，明年的煤炭產(chǎn)運需銜接工作基本能在限期內完成。就在兩天前，重點(diǎn)電煤合同完成簽約量不過(guò)5億噸。
梁敦仕分析指出，目前煤炭合同匯總量超配置很正常�！敖衲耆珖禾慨a(chǎn)銷(xiāo)量在32億左右，其中鐵路運輸量在20億左右，而鐵路運輸配置總量?jì)H9億多噸，因此目前合同匯總量超出計劃是意料之中的事，接下來(lái)還需要再核定�！绷憾厥苏f(shuō)。
“限價(jià)令”難阻電煤雙方博弈
需要指出的是，電煤合同簽約的收尾，并不意味著(zhù)電煤博弈的結束，而國家發(fā)改委此前發(fā)布的限價(jià)通知，也難阻擋雙方不停的“討價(jià)還價(jià)”。
2010年重點(diǎn)電煤合同價(jià)格在520元/噸的價(jià)位。按照國家發(fā)改委的要求，2011年電煤合同價(jià)仍將維持在此價(jià)位，而這相比市場(chǎng)煤價(jià)有了大約200元/噸的價(jià)差。煤企對限價(jià)是“口服心不服”。對此，電力企業(yè)人士早已表示，明年合同兌現率注定是雙方博弈焦點(diǎn)。
業(yè)內人士向記者表示，為獲取鐵路運力，煤電雙方簽訂年度供應合同，但“定量不定價(jià)”，這樣的合同很難執行。加之，“限價(jià)令”比較籠統，部分煤企仍有文章可做。
實(shí)際上，今年6、7月，隨著(zhù)市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲，內蒙古、山西部分煤炭企業(yè)就曾抬高年初簽訂重點(diǎn)合同價(jià)格，對此，國家發(fā)改委還進(jìn)行查處，并要求煤企退還多收的價(jià)款。
值得關(guān)注的是，從目前宏觀(guān)經(jīng)濟和行業(yè)情況來(lái)看，無(wú)論2011年電煤合同簽約情況如何，對于煤企而言，卻整個(gè)向好。
“穩定煤價(jià)的政策基調，會(huì )制約2011年前期的煤價(jià)漲幅，但旺季煤價(jià)仍存在上漲動(dòng)力，且通脹壓力未完全消除，政策限制對市場(chǎng)煤全年價(jià)格走勢的實(shí)際影響可略作低估�！焙ＭㄗC券分析報告指出，2011年煤炭基本面向好將確保上市公司業(yè)績(jì)增長(cháng)，加之煤炭行業(yè)整合的繼續，都為上市煤企業(yè)績(jì)增長(cháng)提供了想象空間。