鋼鐵行業(yè)仍未走出經(jīng)營(yíng)“困境”�！督�(jīng)濟參考報》記者從日前召開(kāi)的一次行業(yè)內部會(huì )議上獨家獲悉，由于原料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)2010年全年利潤預計850億元左右，扣除投資收益近80億元，主業(yè)利潤僅770億元。
　　實(shí)際上，鋼鐵行業(yè)利潤已經(jīng)被三大礦山瓜分�！督�(jīng)濟參考報》記者從權威人士處了解到，鋼鐵行業(yè)2010年前11個(gè)月消化進(jìn)口礦石漲價(jià)付出261億美元，折合人民幣約1750億元，相當于鋼鐵行業(yè)主業(yè)利潤兩倍之多。
　　“如扣除鋼鐵聯(lián)合企業(yè)礦山盈利的部分，很多鋼鐵企業(yè)主體處于虧損狀態(tài)�！敝袖搮f(xié)相關(guān)負責人表示，值得注意的是，鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售利潤率處于全國工業(yè)領(lǐng)域最低水平。工信部統計數據顯示，中國鋼鐵業(yè)粗鋼消費已達6.3億噸，粗鋼產(chǎn)量已達6.85億噸，產(chǎn)能利用率達89%。但較高的產(chǎn)能利用率難以轉化成較高的利潤率，目前全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤率為6%，鋼鐵業(yè)僅為3.5%�！　�
　　“2010年前11個(gè)月的進(jìn)口礦石平均價(jià)格在126.4美元/噸，但11月份進(jìn)口礦石平均價(jià)格已經(jīng)上漲到145.3美元/噸�！鄙鲜鰴嗤�人士坦言，如果2011年的全年價(jià)格按照這個(gè)價(jià)格來(lái)估算，鋼鐵行業(yè)至少還要多消化113億美元的成本上漲，幾乎相當于吃掉2010年的全行業(yè)利潤。
　　距2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠(chǎng)達成季度定價(jià)協(xié)議，運行長(cháng)達40年的長(cháng)協(xié)模式被廢，已經(jīng)過(guò)去近10個(gè)月時(shí)間。據外媒報道，巴西淡水河谷決定對中國2011年第一季度的鐵礦石出口價(jià)格將基于2010年9月1日至11月30日的普氏指數日均價(jià)格計算。據測算，這一價(jià)格將提高8.8%，至每噸149.20美元。
　　記者從港口處獲得的消息是，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)連續上漲數周，目前63.5印度礦外盤(pán)報價(jià)達到177美元/噸的高位�！拔覀儗�2011年鐵礦石價(jià)格很有信心�！碧旖蚋鄹劭谝晃毁Q易商告訴記者。
　　“鋼鐵工業(yè)2011年將面臨巨大風(fēng)險和壓力�！敝袖搮f(xié)相關(guān)負責人在會(huì )議上表示，從宏觀(guān)環(huán)境來(lái)看，2010年外貿總額增長(cháng)37.5%，2011年下調至10%；2010年社會(huì )固定投資增長(cháng)23.5%，2011年下調至18%。這些宏觀(guān)指標將抑制鋼鐵產(chǎn)品需求，特別是鋼鐵2010年出口2700萬(wàn)噸，2011年這個(gè)目標很難實(shí)現，內需壓力十分巨大。此外，受?chē)鴥日�策影響，汽�?chē)板用量也會(huì )受到抑制。另一方面，成本上漲壓力不容小視，特別是鐵礦石和焦煤以及海運費的價(jià)格上漲。
　　值得注意的是，鋼鐵行業(yè)供應過(guò)剩壓力仍然存在。中鋼協(xié)一位權威人士向記者介紹，從2010年產(chǎn)能釋放來(lái)看，鋼鐵投資1至11月為3031億元，提高5.3%。前11個(gè)月冶煉軋鋼投資超過(guò)3000億元，全年新增產(chǎn)能達5000萬(wàn)至6000萬(wàn)噸。盡管目前國家淘汰落后產(chǎn)能的力度很大，但一些大中型鋼廠(chǎng)板帶材過(guò)剩仍將加劇。
　　“總的來(lái)看，2011年鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入高成本、高價(jià)格、低利潤的時(shí)代�！鼻笆鰴嗤�人士表示。據他預測，2011年國內鋼鐵產(chǎn)能增長(cháng)5%至6%，對礦石的需求量也會(huì )增加。
　　另一方面，有分析認為，國際鐵礦石價(jià)格高位運行會(huì )加速鐵礦石供應，2011年鐵礦石供應有可能改變目前略顯緊張的局面，甚至有可能實(shí)現供求平衡。
　　據聯(lián)合金屬網(wǎng)預測，2011年是全球鐵礦石產(chǎn)能釋放的開(kāi)端。據統計，巴西淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司2011年產(chǎn)量增長(cháng)合計接近9000萬(wàn)噸，其他中型礦山如中信泰富項目2700萬(wàn)噸可能于2011年投產(chǎn)。此外，淡水河谷未來(lái)3年內計劃擴產(chǎn)投資近200億美元，力拓和必和必拓計劃投資都超過(guò)80億美元。