一汽-大眾1.4T車(chē)型全國節油大賽自2010年9月9日在北京啟動(dòng)以來(lái)，已吸引全國1000余車(chē)主報名參賽。本次比賽由一汽-大眾銷(xiāo)售有限責任公司和中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽聯(lián)”)共同主辦。
　　與其他節油賽不同的是，此次節油賽在提倡節能減排的同時(shí)，還力求體現車(chē)輛日常行駛的真實(shí)油耗，以為消費者提供更具參考意義的油耗數據。
　　比賽期間，參賽選手自行選擇行車(chē)線(xiàn)路，不會(huì )影響參賽者正常用車(chē)。比賽成績(jì)以各車(chē)型整箱油行駛的最遠距離為標準來(lái)統計，最后決出月度大區節油冠軍和季度節油冠亞軍。車(chē)主黃先生在提交自己的參賽成績(jì)后說(shuō)：“這次比賽我的邁騰車(chē)一箱油70升跑了1000多公里，而平時(shí)一箱油的行駛距離才剛過(guò)900公里，看來(lái)平時(shí)開(kāi)車(chē)只要多注意駕駛技巧，就能把節能減排貫徹到日常生活中�！�
　　據了解，此次參賽車(chē)型為配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機的邁騰、速騰和寶來(lái)三款車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機具有“小排量、大動(dòng)力、低油耗、低排放”的技術(shù)優(yōu)勢，搭配一汽-大眾的DSG雙離合變速器能使油耗和排放降低20%以上。憑借在節能減排方面的優(yōu)異表現，三款車(chē)型還入選了《政府節能惠民工程》車(chē)型目錄。此次一汽-大眾1.4T節能大賽也是三款車(chē)型在獲得官方肯定后，大規模接受消費者的全面檢驗。
　　比賽中，邁騰車(chē)主余先生以70升油行駛1578公里的成績(jì)成為西區冠軍。作為一個(gè)擁有多年駕齡的一汽-大眾老車(chē)主，余先生不僅在日常行車(chē)中注重節能減排，還在長(cháng)年的實(shí)踐中總結出了一些很實(shí)用的節油經(jīng)驗。他說(shuō)，在日常駕駛中，起步和剎車(chē)比較頻繁，所以油門(mén)、剎車(chē)、換擋的合理配合對于節油至關(guān)重要。在起步時(shí)，車(chē)輛應選擇低擋行駛，緩緩加油，做到起步平穩，這樣既可以節油又可以減輕機件磨損。在起步后，車(chē)輛應盡量保持勻速行駛，這一點(diǎn)在跑高速時(shí)節油作用尤為明顯。每個(gè)車(chē)型都有一個(gè)相對省油的經(jīng)濟車(chē)速，比如邁騰的經(jīng)濟車(chē)速為90公里/小時(shí)，所以駕駛者要更深入了解自己座駕的“節油脾氣”。
　　很多車(chē)主把汽車(chē)當成倉庫，后備箱總是塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，汽車(chē)就像一個(gè)背著(zhù)口袋跑步的運動(dòng)員，跑起來(lái)不但吃力還很費油。所以，開(kāi)車(chē)前最好先檢查一下后備箱，只帶必備的物品，不給汽車(chē)額外的負擔，讓汽車(chē)“輕裝上陣”。
　　余先生建議，開(kāi)窗和開(kāi)空調時(shí)間應當靈活掌握，這樣才能達到節油目的。汽車(chē)高速行駛時(shí)，最好不要開(kāi)窗戶(hù)，因為風(fēng)的阻力會(huì )加大汽車(chē)的負擔，甚至比開(kāi)空調更費油。不過(guò)如果低速行駛，那就應該關(guān)上空調打開(kāi)窗戶(hù)�？傊�，要從各個(gè)方面減輕汽車(chē)的行駛阻力，這樣才會(huì )更省油�！�
　　購車(chē)前一定要綜合考慮各種因素，不要只看外形、配置，還要考慮排量和油耗，尤其是發(fā)動(dòng)機和變速箱，否則后期養車(chē)成本會(huì )大大增加。作為家用轎車(chē)，1.4L～1.6L排量的車(chē)型就可以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求，如果經(jīng)濟條件允許，最好選擇渦輪增壓車(chē)型。
　　業(yè)內人士分析說(shuō)，一汽-大眾TSI+DSG動(dòng)力總成的應用，使得節能環(huán)保成為許多消費者心目中一汽-大眾產(chǎn)品的新標簽，其產(chǎn)品也擁有了更強大的市場(chǎng)號召力。