經(jīng)過(guò)六年積淀，以摩托車(chē)制造起家的大運重卡，已建成具有國內先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線(xiàn)，并擁有了駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權和多項專(zhuān)利。一期工程投資20多億元，形成了年產(chǎn)重卡50000輛、產(chǎn)值150億元、利稅10億元的生產(chǎn)規模。
　　大運汽車(chē)以國際質(zhì)量標準為品質(zhì)管理目標，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后設計開(kāi)發(fā)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和牽引車(chē)四大系列30余種車(chē)型。重卡動(dòng)力總成實(shí)施“濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德車(chē)橋”的黃金組合，使大運重卡成為我國“大功率、低油耗”的重型卡車(chē)轉型之作。
　　源于美國伊頓技術(shù)制造的法士特變速箱，在提高結構精度的同時(shí)，使換擋更輕便靈活，并提高了承載能力。重卡的橋殼材料經(jīng)過(guò)全面加厚、界面加高等處理后，使驅動(dòng)橋整體抗彎能力提高近30%。奔馳商用車(chē)技術(shù)的傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)改進(jìn)應用在重卡上，使得安全更有保障。駕駛室采用全金屬骨架鳥(niǎo)巢式結構和4點(diǎn)懸浮式設計，使車(chē)身在遇到劇烈撞擊后，后座會(huì )后縮20公分，保證了駕駛員的安全。
　　大運汽車(chē)“軟硬兼施”，努力打造“大運關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”的服務(wù)品牌，已在運城、哈爾濱、連云港、成都等多個(gè)大中城市建立了大運汽車(chē)4S店。