停滿(mǎn)車(chē)輛的某小區　資料照片

    車(chē)市和樓市兩個(gè)“限購令”能否擋住停車(chē)位價(jià)格上漲的腳步？
　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，北京市住宅小區地下車(chē)位最高價(jià)已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)元，一個(gè)車(chē)位抵得上一輛豪車(chē)。漲價(jià)預期刺激了投資需求，“炒車(chē)位”的行為又進(jìn)一步推高了車(chē)位價(jià)格的上漲。
　　業(yè)內人士稱(chēng)，隨著(zhù)各地汽車(chē)“限購令”的出臺和增加停車(chē)位的舉措，使得停車(chē)位的供需矛盾將得到一定程度的緩解。樓市“新國八條”將“限購令”推向全國，對樓市的調控也會(huì )波及停車(chē)位市場(chǎng)，抑制車(chē)位價(jià)格的上漲。

　　“車(chē)多位少”致車(chē)位價(jià)格明顯上漲

　　在汽車(chē)數量快速增長(cháng)的背景下，車(chē)位供不應求的態(tài)勢越來(lái)越嚴峻。2010年，北京市在醫院、小區周邊等道路路側增設停車(chē)位3040個(gè)，利用人防工程新增地下停車(chē)位2萬(wàn)個(gè)。而北京市去年新增的機動(dòng)車(chē)數據約為70萬(wàn)輛，和車(chē)位的增長(cháng)相比形成了巨大的反差。
　　據了解，目前杭州地下車(chē)位的平均售價(jià)已經(jīng)達到10萬(wàn)至15萬(wàn)元，按單位面積算，售價(jià)甚至超過(guò)了有明確產(chǎn)權的商品房。幾年前珠海小區的標準車(chē)位的平均售價(jià)為幾萬(wàn)元一個(gè)，現在已經(jīng)升至20萬(wàn)元左右。
　　記者來(lái)到位于北京南四環(huán)附近的鏈家地產(chǎn)星河東苑店，房產(chǎn)經(jīng)紀介紹說(shuō)，目前周邊的城南嘉園等小區的車(chē)位都特別緊張，只有東亞·三環(huán)小區還有車(chē)位租售。一個(gè)地下車(chē)位的售價(jià)是10萬(wàn)元，租金是每個(gè)月360元。
　　據中國房產(chǎn)信息集團北京公司提供的數據，2009年至2010年，北京市成交的住宅小區地下車(chē)位平均價(jià)格接近14萬(wàn)元，最高的達到50多萬(wàn)元，低的則為7萬(wàn)至8萬(wàn)元。
　　中國房產(chǎn)信息集團北京公司副總經(jīng)理王秀玲告訴《經(jīng)濟參考報》記者，2005年至2006年的時(shí)候，7、8萬(wàn)元的車(chē)位就顯得挺貴了，停車(chē)位的價(jià)格與房?jì)r(jià)基本是同步上漲。
　　中國房地產(chǎn)學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)陳國強接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，對于地面的公共車(chē)位，政府規定租金不能夠過(guò)150元/月。對于有產(chǎn)權的車(chē)位，政府不進(jìn)行價(jià)格干預，其價(jià)格主要反映了供求關(guān)系�，F在停車(chē)位緊張，而需要車(chē)位的人多，價(jià)格自然會(huì )越來(lái)越高。
　　北京市民黃女士告訴記者，幾年前她所住小區的車(chē)位價(jià)格是8萬(wàn)元，現在房產(chǎn)中介的標價(jià)已經(jīng)達到了23萬(wàn)元。她認為這么高的價(jià)格，并不會(huì )有人來(lái)買(mǎi)，是屬于“有價(jià)無(wú)市”。
　　據了解，不少小區車(chē)位的轉手率都較低，甚至有些車(chē)位放盤(pán)很長(cháng)時(shí)間后都乏人問(wèn)津。有些小區因為地下車(chē)位的價(jià)格太高，出現“兩重天”現象：地上“有車(chē)無(wú)位”，地下車(chē)位卻利用率不高。
　　“并非所有的車(chē)位都賣(mài)不掉，對于一些中高檔的小區，車(chē)位還是很緊俏的�！鄙虾Ｓ油�房地產(chǎn)研究中心副主任陸騎麟告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
　　作為北京市的治堵新政，首輪購車(chē)搖號于1月26日結束，共有18.74萬(wàn)名獲得有效編碼的申請個(gè)人參與1.76萬(wàn)個(gè)小客車(chē)配置指標的搖號，中標率為10.6：1。市場(chǎng)分析人士認為，汽車(chē)“限購令”長(cháng)期來(lái)看有助于緩解停車(chē)位供需矛盾，但短期內由于人們擔心出臺與停車(chē)位有關(guān)的調控政策，覺(jué)得停車(chē)位應該盡早購買(mǎi)，形成了價(jià)格上漲預期。

　　價(jià)格上漲刺激投資需求

　　我愛(ài)我家某門(mén)店的工作人員告訴記者，業(yè)主一般是將房子和車(chē)位一起出售，車(chē)位的價(jià)格會(huì )比原來(lái)增加一到兩萬(wàn)元。對于投資者來(lái)說(shuō)，車(chē)位價(jià)格的上漲意味著(zhù)投資的空間。有的樓盤(pán)在進(jìn)行宣傳時(shí)，甚至將車(chē)位投資稱(chēng)為“抗通脹的最佳選擇之一”。
　　陳國強說(shuō)，由于存在投資的空間，一些人把車(chē)位買(mǎi)下來(lái)待價(jià)而沽，通過(guò)短期內的轉讓獲利�！俺窜�(chē)位”的行為導致市場(chǎng)混亂，推高了車(chē)位價(jià)格。和其他物業(yè)一樣，政府也應該對停車(chē)位的投資進(jìn)行規范。
　　陸騎麟認為，車(chē)位作為公共配套設施，應該作為小區長(cháng)期發(fā)展之用。買(mǎi)房子是投資，買(mǎi)車(chē)位也成了投資，這變相造成了供不應求的態(tài)勢。
　　業(yè)內人士稱(chēng)，如果是小區固定停車(chē)位，而轉租、轉售的發(fā)起人就是停車(chē)位的產(chǎn)權所有人，那么該出租、轉售的行為是被允許的。如果轉租、轉售的是小區公共區域的停車(chē)位，且發(fā)起人對該車(chē)位不擁有產(chǎn)權，那么這一行為就跟“二房東”一樣，是不合規、不合法的。公共區域停車(chē)位產(chǎn)權歸全體業(yè)主，經(jīng)營(yíng)收益也該進(jìn)入業(yè)主委員會(huì )指定的專(zhuān)門(mén)維修基金賬戶(hù)。
　　東亞·三環(huán)小區“社區管家”的工作人員告訴記者，一些買(mǎi)了房但不在此居住的業(yè)主，在出租房子的同時(shí)也將車(chē)位出租。通過(guò)抽簽得到的地上車(chē)位，租金是每個(gè)月150元，轉手時(shí)將價(jià)格提高到四、五百也有人租。記者反問(wèn)這種轉租的行為是否被允許，他說(shuō)：“可以賺錢(qián)，要是我也會(huì )出租�！�
　　“通過(guò)轉讓公共車(chē)位牟利，賺取中間的差價(jià)，這種情況在一些小區比較常見(jiàn)�！标悋鴱娬f(shuō)。按照《物權法》第七十四條規定，“建筑區劃內，規劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫應當首先滿(mǎn)足業(yè)主的需要”。如果小區業(yè)主通過(guò)抽簽等方式租到了公共車(chē)位，再將車(chē)位轉租給他人，實(shí)際上是損害了全體業(yè)主的利益。

　　車(chē)位漲價(jià)或受政策抑制

　　“車(chē)位太緊張了，特別是到了晚上很多車(chē)都沒(méi)地方停�！北本┪黢R金潤小區物業(yè)公司安保部的工作人員對《經(jīng)濟參考報》記者說(shuō)。
　　據這位工作人員介紹，該小區有6000多個(gè)住戶(hù)，登記在冊的車(chē)輛有2000多輛，但固定車(chē)位和臨時(shí)車(chē)位總共只有1600多個(gè)，停車(chē)位的缺口太大，滿(mǎn)足不了需求。
　　陳國強認為，緩解停車(chē)位的供求矛盾，一方面要出臺限制購車(chē)的措施，引導汽車(chē)市場(chǎng)的需求，一方面提高新建商品住房小區的車(chē)位配比，充分利用已建成小區的閑置空間。
　　剛剛公布的北京市“十二五”規劃綱要草案中明確提出，北京將建立停車(chē)場(chǎng)建設管理新機制，規范配建停車(chē)設施，改善居民小區停車(chē)難的問(wèn)題。
　　北京市規劃委法制處的負責人接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，北京市正在研究修訂新建住宅小區配建停車(chē)位標準，爭取在2011年上半年出臺。不管是經(jīng)濟適用房還是高檔別墅、商品房住宅小區，其配套停車(chē)位的標準比例都是有所提高的。在新修訂的標準中，將會(huì )把北京劃分一類(lèi)、二類(lèi)等不同類(lèi)型地區。比如東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺等中心城區范圍內，會(huì )有相應的比例標準。而中心城區到五環(huán)之間，以及五環(huán)外的更遠地區，也都會(huì )設定不同的比例標準。
　　陸騎麟說(shuō)，新建的小區的車(chē)位配比多數能達到1：0.7或1：0.8，高的能達到1：1，基本上能滿(mǎn)足需求。業(yè)內人士認為，停車(chē)位供應的增加，有利于緩解車(chē)位供需矛盾，抑制價(jià)格快速上漲。
　　1月26日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議研究部署進(jìn)一步做好房地產(chǎn)市場(chǎng)調控工作，提出二套房貸首付比例不低于60%等8條措施，將“限購令”推向全國，被稱(chēng)為“新國八條”。
　　王秀玲說(shuō)，新出臺的“國八條”標志著(zhù)2011年樓市調控的開(kāi)始，力度比去年的“國十條”更為嚴厲。由于車(chē)位價(jià)格和房?jì)r(jià)的關(guān)聯(lián)度較大，調控政策肯定會(huì )波及停車(chē)位市場(chǎng)。