購票的艱辛，路途的坎坷，無(wú)論有多難，都擋不住一顆顆歸家的心。春運來(lái)臨，在這個(gè)每年一度的人口大遷徙中，要說(shuō)難，最難的恐怕還是那些在外打工的農民工�；丶疫^(guò)年，對他們意味著(zhù)什么？《經(jīng)濟參考報》記者走近農民工，聽(tīng)聽(tīng)他們的心里話(huà)。
一搶而空 “真的像現在流行的‘秒殺’”
“年年都這樣，現在購票窗口多了，但對于熱門(mén)線(xiàn)路根本沒(méi)用，因為沒(méi)票�！�
1月9日，全國春運火車(chē)票起正式發(fā)售，上�；疖�(chē)站北廣場(chǎng)擁有150個(gè)售票窗口的火車(chē)票“大賣(mài)場(chǎng)”，原定下午3點(diǎn)開(kāi)賣(mài)非高鐵車(chē)票的130個(gè)窗口提前5分鐘開(kāi)窗，預售第11天的票。但短短5分鐘，一些熱門(mén)票被一搶而空。
排在37號窗第6位的四川籍農民工梁天宏兩眼通紅地從人群中出來(lái)，嗓子沙啞地對周?chē)苏f(shuō)，一個(gè)通宵白熬了。
梁天宏說(shuō)，為確保能買(mǎi)到票，凌晨3點(diǎn)，自己和另一位同鄉提早到“大賣(mài)場(chǎng)”排隊“我們準備買(mǎi)2張1月19日從上海到成都的硬座票，我本來(lái)想，排在這么前面，總能買(mǎi)到票，結果這么快就沒(méi)有了，真的像現在流行的‘秒殺’�！�
梁天宏說(shuō)“站票和硬座一個(gè)價(jià)，上海到成都要35個(gè)小時(shí)，太累了，臥票太貴，打工的怎么吃得消？只好明天再來(lái)接著(zhù)排�！�
同樣來(lái)自四川的李平和同伴也沒(méi)有買(mǎi)到票，對于這種開(kāi)門(mén)就光的現象，他已經(jīng)很習慣了“年年都這樣，現在購票窗口多了，但對于熱門(mén)線(xiàn)路根本沒(méi)用，因為沒(méi)票�！�
李平說(shuō)，云貴川的票，年年都很緊張，所以他和同伴早早來(lái)買(mǎi)票，但往往失望“讓我們氣憤的是，我們買(mǎi)不到，黃�？偸怯衅�。這些熱門(mén)線(xiàn)，是黃牛最喜歡的，加價(jià)100是正常的，多的，我朋友加過(guò)300。政府年年說(shuō)打，但效果不好�！�
【點(diǎn)評】北方交通大學(xué)魏玉光教授
買(mǎi)票難是春運長(cháng)年突出的問(wèn)題，近年來(lái)，在鐵路系統的努力下，買(mǎi)票難得到極大的緩解，但由于供需矛盾的存在，買(mǎi)票難無(wú)法得到徹底解決。
但困難總得克服，從現實(shí)來(lái)看，針對熱門(mén)路線(xiàn)，尤其是像云貴川這樣長(cháng)期緊俏的路線(xiàn)，鐵路部門(mén)能否深挖潛力，加開(kāi)線(xiàn)路，或者不再按照傳統的，加班車(chē)為低端車(chē)型，而是中端車(chē)，以速度換取時(shí)間？同時(shí)，針對黃牛猖獗，不要求全部都用實(shí)名制，首先從這些熱門(mén)路線(xiàn)開(kāi)始，集中力量保障農民工的運輸？
歸途艱辛 “那個(gè)擠，你想不到”
“最難受的是上廁所，不光擠不過(guò)去，就算擠過(guò)去，廁所里都是人，怎么辦？”
對于46歲的重慶人畢小平來(lái)說(shuō)，回家購票不是太大的問(wèn)題，因為他所在的杭州顧家工藝是一家大型家具企業(yè)，這幾年來(lái)，回家的火車(chē)票都是公司代購的，無(wú)需他操太多的心。但是，回家途中的艱辛仍讓他痛苦不堪。
“我們的車(chē)都是原來(lái)的綠皮車(chē)，那個(gè)擠，你想不到，從這邊車(chē)頭往那邊看，看不到一絲縫隙。最難受的是上廁所，不光擠不過(guò)去，就算擠過(guò)去，廁所里都是人，怎么辦？一個(gè)就是少喝水，實(shí)在不行，就拿個(gè)瓶子�！�
現年21歲的趙翠芝老家在河南周口鹿邑縣，出來(lái)打工三年，每年春節都回家，現在對于回家，已經(jīng)經(jīng)驗十足。
“火車(chē)停下來(lái)的時(shí)候，千萬(wàn)別開(kāi)窗戶(hù)，說(shuō)不定你放在桌子上的東西就被搶走了。還有，千萬(wàn)別戴首飾，別往外探頭。也千萬(wàn)別買(mǎi)外面的東西，你給了錢(qián)，人家不一定給你東西�！�
重慶籍黃文興外來(lái)務(wù)工者有幾次沒(méi)買(mǎi)到火車(chē)票，是坐長(cháng)途車(chē)回家的�！斑@幾年高速公路修得好，坐汽車(chē)越來(lái)越快，到重慶火車(chē)40小時(shí)，但汽車(chē)只要28小時(shí)，如果汽車(chē)票價(jià)便宜，那寧愿坐汽車(chē)�！秉S文興說(shuō)，到重慶的火車(chē)票350元，但汽車(chē)票卻要380元，價(jià)格實(shí)在相差太大，但為了回家，咬咬牙也就回去了。
坐汽車(chē)，另外還有一個(gè)問(wèn)題就是超載和中途加錢(qián)�！按汗澋钠�(chē)很多都是超載的，快到檢查站的時(shí)候，司機就會(huì )打電話(huà)，有人會(huì )派車(chē)來(lái)接，過(guò)了檢查站，名義上說(shuō)吃飯，其實(shí)就是讓你交錢(qián)，以前一個(gè)人要50元，現在下降到20元，不給錢(qián)不讓走，一般這樣的情況有兩三次，又要多花不少錢(qián)�！�
【點(diǎn)評】中國人民大學(xué)管理學(xué)副教授許光建
春運來(lái)說(shuō)，最困難的還是民工，中產(chǎn)階級有多種出行方式，而農民工往往只選擇便宜的一種，因此，加大普通鐵路車(chē)次是對農民工最大的福音。當然，公路也是好的選擇，但是，公路成本高，在春運期間，能否降低運輸成本，緩解鐵路壓力？同時(shí)，加大運輸管理，讓農民工走的順利，走的安全。
有家難回 “一年中最難受的就是過(guò)年”
“今年老父親打電話(huà)來(lái)說(shuō)，怎么樣也要回家過(guò)年，賺錢(qián)為啥，還不是為了人？”
離春節不到一個(gè)月了，來(lái)自甘肅天水的王存安還在杭州市勞動(dòng)力市場(chǎng)晃悠。他已經(jīng)7天沒(méi)找到滿(mǎn)意的工作，
“我想乘春節大家都不在的時(shí)候找個(gè)好工作，能多賺點(diǎn)錢(qián)！”現年42歲的老王說(shuō)，他在杭州已經(jīng)6年了，加上前幾年在北京和西安打工，20年都沒(méi)有回家過(guò)年了。
“我農忙的時(shí)候回去，春節不回去�！崩贤跽f(shuō)，家里有70多歲的老母親，妻子照看兩個(gè)孩子，就只靠他掙錢(qián)養家，春節回去，只花錢(qián)，不掙錢(qián)，再一個(gè)，春節買(mǎi)票實(shí)在是太難了。
老王說(shuō)，我這個(gè)人命苦，92年出來(lái)到西安打工，從一個(gè)天16塊錢(qián)開(kāi)始，打工6年賺了1萬(wàn)6千多塊錢(qián)，想娶個(gè)媳婦，人家介紹了個(gè)四川的，結果是個(gè)騙子，把我的錢(qián)給拐跑了。我當時(shí)自殺的念頭都有，想到父母才活下來(lái)。這幾年打工慢慢賺錢(qián)了，才有點(diǎn)收入，娶了媳婦，生了兩個(gè)娃，都在讀小學(xué)，家里壓力太大。2008年地震，政府照顧我們，給我們1.5萬(wàn)元蓋房，讓我自己再掏1.5萬(wàn)，但我還是掏不起這個(gè)錢(qián)。
“我也想回去的，可沒(méi)辦法，家里太窮了�！崩贤跽f(shuō)起母親和孩子，忍不住掉下了眼淚。
同樣已經(jīng)沒(méi)有兩年沒(méi)有過(guò)年的方成宗是江蘇宿遷人，他在杭州市勞動(dòng)力市場(chǎng)當保安�！皩τ诂F在的生活，我比較滿(mǎn)意的，我和老婆打兩份工，一個(gè)月收入5000元左右。累是累點(diǎn)，但還是有希望。不過(guò)一年中最難受的就是過(guò)年，家里有孩子，讓父母帶著(zhù)，今年老父親打電話(huà)來(lái)說(shuō)，怎么樣也要回家過(guò)年，賺錢(qián)為啥，還不是為了人？”
說(shuō)到這里，方成宗聲音哽咽“誰(shuí)不想過(guò)年回家團聚，我想把父母孩子帶來(lái)過(guò)年，但是這里我沒(méi)有家啊，孩子在這里讀書(shū)要繳3萬(wàn)塊贊助費，在這里落不了根�！�
【點(diǎn)評】四川省社科院經(jīng)濟研究所所長(cháng)郭正模
春運難題，折射出我國長(cháng)期以來(lái)農村勞動(dòng)力轉移模式下，農民的勞動(dòng)力價(jià)值和公民的權利相分離，農民難以融入務(wù)工所在地，不得不常年進(jìn)行“候鳥(niǎo)式”轉移。因此只有改革戶(hù)籍制度，大力推進(jìn)城鎮化尤其是發(fā)展中小城鎮，讓更多農民順利實(shí)現城市化，才是解決問(wèn)題的根本出路。