審計署14日發(fā)布2011年第6號審計調查結果公告，公布了山西、內蒙古、黑龍江、福建、廣西、重慶、四川、云南、陜西和新疆等10個(gè)省、自治區、直轄市部分機場(chǎng)建設情況審計調查結果。
　　審計調查結果表明，“十一五”期間，上述地方政府和民航管理部門(mén)積極籌措資金、出臺多項政策支持機場(chǎng)建設和運營(yíng)，機場(chǎng)建設管理總體較好，機場(chǎng)發(fā)展穩步推進(jìn)，建設和運營(yíng)均取得一定成效。
　　但審計也發(fā)現以下四個(gè)方面主要問(wèn)題：
　　——福州、泉州、桂林、二連浩特和滿(mǎn)洲里等5個(gè)機場(chǎng)以多頭申報、重復申請等方式多獲取建設資金0.61億元，用于機場(chǎng)其他項目支出；大慶、榆林、烏魯木齊和成都等4個(gè)機場(chǎng)的材料供應商為逃避稅收，在與施工單位結算時(shí)使用虛假發(fā)票，涉及金額0.33億元；成都機場(chǎng)的施工單位將土石方工程分包給13個(gè)自然人，后者為逃避稅收，在與施工單位結算時(shí)提供了223張“白條”，涉及金額0.65億元。
　　——23個(gè)機場(chǎng)項目的359項合同存在未公開(kāi)招標等違反招投標程序的問(wèn)題，涉及金額19.38億元。
　　——大慶薩爾圖機場(chǎng)飛行區場(chǎng)道工程招標違規簽訂的施工合同比中標價(jià)1.26億元高出一倍多，項目招投標和投資控制流于形式。
　　——5個(gè)機場(chǎng)是在環(huán)境影響評價(jià)報告未經(jīng)批復的情況下，就開(kāi)工建設的；15個(gè)機場(chǎng)是在未進(jìn)行環(huán)保驗收的情況下，就投入運行的；7個(gè)項目未按原設計要求建設污水處理系統，有些機場(chǎng)產(chǎn)生的污水直接排入河流或農田，存在污染隱患。