淘寶網(wǎng)日前確認，2月23日將在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì )宣布公司2011年的戰略部署與相關(guān)措施。分析人士稱(chēng)，淘寶可能將在會(huì )上宣布和更多的商家和第三方開(kāi)發(fā)者合作，其中包括在倉儲和物流領(lǐng)域的合作，完善馬云口中的“大淘寶”產(chǎn)業(yè)鏈布局。
　　2011年春節前夕，阿里巴巴集團在北京發(fā)布其物流戰略，馬云表示將與合作伙伴共同投資1000億元人民幣發(fā)展全國物流系統。
　　據介紹，阿里巴巴及其合作伙伴初期將投資200到300億元人民幣，逐步在全國建立起一個(gè)倉儲網(wǎng)絡(luò )體系。中期以后，將與電子商務(wù)生態(tài)圈中的其他合作伙伴共同集資超過(guò)1000億元人民幣發(fā)展物流系統。馬云透露，初期資金中，阿里巴巴將拿出100億元直接投入。
　　此前，阿里巴巴已投資了包括星辰急便和百世物流在內的兩家物流企業(yè)，并且參投了新加坡政府投資公司(GIC)旗下物流部門(mén)普洛斯公司。而為了配合淘寶的“淘日本”業(yè)務(wù)，阿里巴巴還在日本和香港建立了獨立運營(yíng)的倉儲和物流網(wǎng)絡(luò )。
　　阿里巴巴副總裁張蔚表示，阿里集團的物流戰略一期將著(zhù)重于倉儲，在物流行業(yè)的其他領(lǐng)域，主要將以投資的方式參與。阿里巴巴副總裁童文紅還透露，未來(lái)阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進(jìn)行倉儲設施投資。
　　根據中國快遞協(xié)會(huì )的統計，2009年全國包裹約20億件，其中約10億件來(lái)自淘寶網(wǎng)。最新的數據顯示，淘寶網(wǎng)每天帶來(lái)的實(shí)物包裹約500萬(wàn)件。而目前郵政系統和民營(yíng)物流公司的倉儲和遞送能力則日益吃緊，特別是2010年11月開(kāi)始，不少物流公司均出現“爆倉”情況。因此，有分析人士認為，阿里巴巴打造物流戰略，主要就是為了解決淘寶網(wǎng)的后顧之憂(yōu)。
　　對此，埃森哲合伙人李為沖向《經(jīng)濟參考報》記者表示，阿里集團建立自己的物流體系，是明智之舉。這樣不但可以為淘寶的相關(guān)業(yè)務(wù)提供支持，還能有效地防止假貨。但這樣可能對其他物流公司產(chǎn)生強大的沖擊。
　　對于阿里巴巴涉足物流業(yè)，多家快遞公司已經(jīng)開(kāi)始有了危機感。目前，順豐、宅急送、申通快遞等國內物流企業(yè)已開(kāi)展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)。其中，宅急送上線(xiàn)了商品代銷(xiāo)平臺“E購宅急送”；順豐推出了購物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng )辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”。中國郵政之前也與TOM合作，推出了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)。
　　申通快遞一位北京地區物流中心的經(jīng)理向《經(jīng)濟參考報》記者表示，對于阿里巴巴進(jìn)軍物流業(yè)，國內各物流公司都有所顧忌，并已經(jīng)開(kāi)始制定針對性的策略予以應對。他說(shuō)：“目前民營(yíng)物流公司的業(yè)務(wù)很大一部分是靠淘寶，如果淘寶以強制手段將我們踢出局，比如強制淘寶賣(mài)家選擇淘寶的物流發(fā)貨，將對國內物流企業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊�！�
　　對于這樣的擔憂(yōu)，淘寶網(wǎng)公關(guān)部負責人向《經(jīng)濟參考報》記者表示，物流企業(yè)根本不必擔心，淘寶的物流戰略是以合作為基礎，更多的是提供機會(huì )給物流企業(yè)，而不是對其進(jìn)行打壓。
　　有淘寶賣(mài)家也表示，選擇哪家物流公司是賣(mài)家或者買(mǎi)家的權利，淘寶無(wú)權也無(wú)法限制，因此阿里巴巴的物流戰略不會(huì )對其他物流公司產(chǎn)生影響。