比亞迪日前宣布對旗下五款主力車(chē)型進(jìn)行上市多年來(lái)的首次官方降價(jià)，最高降幅達15000元。這是比亞迪汽車(chē)三年來(lái)首次宣布降價(jià)，對國內車(chē)市產(chǎn)生一定的影響和震動(dòng)。
　　2月21日，比亞迪公司負責銷(xiāo)售的相關(guān)人士對記者表示，自實(shí)施三天來(lái)，比亞迪接到來(lái)電以及親自到店咨詢(xún)客戶(hù)急劇上升，帶旺4S店的人氣，對于提升銷(xiāo)售起到相當作用。
　　據該人士介紹，此次降價(jià)是一次大規模的官方降價(jià)，將會(huì )持續下去，公司已經(jīng)制定降價(jià)模板，不會(huì )再提價(jià)。進(jìn)入2011年以來(lái)，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計，購置稅優(yōu)惠等政策的取消對低排量車(chē)型銷(xiāo)售的影響開(kāi)始顯現。1月1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)售107.91萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.67%，環(huán)比增長(cháng)16.50%，分別比乘用車(chē)銷(xiāo)售增速低1.5和0.34個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，吉利和長(cháng)安福特小幅下降。
　　“目前，除了像朗逸、高爾夫這樣的車(chē)型還是供不應求之外，其他大多數車(chē)型都已經(jīng)到了‘供大于求’的狀態(tài)”。據一位自主品牌華東區銷(xiāo)售總監這樣向上海證券報透露�！暗�公司到目前為止，還沒(méi)有接到降價(jià)的通知�！�
　　而據記者調查，以東風(fēng)雪鐵龍杭州店為例，去年12月某款車(chē)型的銷(xiāo)量達到200輛，而最近卻只有20輛，銷(xiāo)量被提前透支的后果正在逐漸顯現出來(lái)。以1.6L小排量車(chē)型為主打車(chē)型的企業(yè)正在逐步進(jìn)入“寒冬期”，到今年的3、4月份，則有可能進(jìn)入更會(huì )困難的境況。但目前各家車(chē)企都處于觀(guān)望期，還未下定決心用降價(jià)來(lái)提震市場(chǎng)。
　　記者了解到，車(chē)企將開(kāi)展多種方式自救。據一位汽車(chē)市場(chǎng)觀(guān)察人士建議，車(chē)企可以深入到三、四線(xiàn)城市等潛力較大的市場(chǎng)做起來(lái)，另外還可以采取不斷推出新車(chē)型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)、開(kāi)展促銷(xiāo)手段。
　　“我們將采用線(xiàn)上和線(xiàn)下相結合的多種方法，如網(wǎng)絡(luò )推廣活動(dòng)、新車(chē)命名活動(dòng)等�！睋�比亞迪負責銷(xiāo)售的一位內部人士這樣向記者介紹，“所有的營(yíng)銷(xiāo)策略都是為了實(shí)現2011年公司的銷(xiāo)售增長(cháng)15%的目標，這一增幅將與國內汽車(chē)平均增長(cháng)水平保持一致�！�