中國民用航空局局長(cháng)李家祥今日在國新辦發(fā)布會(huì )上表示，2010年，中國民航全行業(yè)實(shí)現利潤總額437億元，效益創(chuàng )歷史最好水平。其中航空公司實(shí)現利潤總額351億元，占全球航空公司利潤總額60%。
國務(wù)院新聞辦公室2月24日舉行新聞發(fā)布會(huì )，中國民用航空局局長(cháng)李家祥介紹中國民航“十一五”發(fā)展和“十二五”展望等方面的情況，并答記者問(wèn)。
李家祥在解讀民航“十一五”期間的成就時(shí)表示，一是安全水平顯著(zhù)提升；二是行業(yè)規模顯著(zhù)壯大；三是發(fā)展質(zhì)量顯著(zhù)向好；四是基礎設施建設步伐顯著(zhù)加快；五是對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的貢獻顯著(zhù)增大；六是抵御風(fēng)險能力顯著(zhù)提高；七是在國際民航的地位顯著(zhù)增強。
李家祥隨后介紹了幾個(gè)相關(guān)數據：
“十一五”期間，民航運輸飛行累計達2036萬(wàn)小時(shí)，976萬(wàn)架次，分別比“十五”增加95%、81%，但兩項重要安全指標均好于世界平均水平，其中，百萬(wàn)架次重大事故率為0.1(世界平均水平約為0.5%)，約為世界平均水平的五分之一；億客公里死亡人數為0.003，約為世界平均水平的三分之一。
“十一五”期間，民航旅客運輸量超過(guò)10億人，年均增長(cháng)速度14.1%；在全球航空運輸業(yè)和國內綜合交通運輸體系中，繼續保持最快增長(cháng)速度。其中，首都機場(chǎng)客運躍居全球第二，浦東機場(chǎng)貨運穩居全球第三；吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次的機場(chǎng)達16個(gè)，較2005年增加了9個(gè)。
“十一五”期間，全行業(yè)投資超過(guò)1萬(wàn)億元，利稅是“十五”期間的5倍。機隊規模達到2600多架，5年凈增運輸飛機700多架；頒證運輸機場(chǎng)總數達到175個(gè)，覆蓋了全國91%的經(jīng)濟總量、76%的人口和70%的縣級行政單元，5年新增機場(chǎng)33個(gè)，絕大部分在欠發(fā)達地區。
“十一五”期間，全行業(yè)有效地應對了國際金融危機的沖擊，在全球民航業(yè)中恢復最快、增長(cháng)最快、效益最好。2010年，實(shí)現利潤總額437億元，效益創(chuàng )歷史最好水平。其中航空公司實(shí)現利潤總額351億元，占全球航空公司利潤總額的60%。
“十一五”期間，各地方政府也越來(lái)越重視發(fā)展當地民航業(yè)�！笆晃濉逼陂g，有23個(gè)省(區、市)與中國民用航空局簽訂了加快區域民航發(fā)展的會(huì )談紀要。僅2010年，就有29個(gè)省(區、市)的53位省級領(lǐng)導到民航局來(lái)商討當地民航業(yè)發(fā)展，7個(gè)省(區、市)與民航局簽訂了“十二五”期間加快地方民航事業(yè)發(fā)展的會(huì )談紀要。
“十一五”期間，民航還加大了對西部地區的投入，有效地改善了當地的交通運輸條件，促進(jìn)了當地經(jīng)濟快速發(fā)展和社會(huì )和諧穩定。2010年，全國有16個(gè)省(區、市)旅客吞吐量增長(cháng)高于行業(yè)平均水平，其中西部地區占了7個(gè)，分別是新疆(41.88%)、內蒙古(31.63%)、寧夏(28.33%)、青海(27.92%)、甘肅(26.01%)、陜西(18.86%)、西藏(16.87%)(全國平均增長(cháng)水平為15.8%)。這一變化也體現了黨中央、國務(wù)院提出的協(xié)調平衡區域發(fā)展這樣一個(gè)要求。
“十一五”期間，民航還圓滿(mǎn)完成了北京奧運會(huì )、上海世博會(huì )、廣州亞運會(huì )等重大航空運輸保障任務(wù)。在執行國家緊急航空運輸和搶險救災方面，特別是在汶川、玉樹(shù)抗震救災中，發(fā)揮了快捷、高效的作用。同時(shí)在國際救援，解決國際上發(fā)生的自然災害以及重大事件中，在發(fā)揮我國援助、援外以及撤橋等方面，民航的作用越來(lái)越大。(中新網(wǎng)財經(jīng)頻道據網(wǎng)絡(luò )直播文字整理)