北京市東城區法院新近對近五年來(lái)審理的涉交強險道路交通損害賠償糾紛案件進(jìn)行調研，發(fā)現保險公司在該類(lèi)案件的訴訟中存在以下五方面的問(wèn)題：
    一是保險公司的訴訟地位不明確。法律尚未明確規定保險公司的訴訟地位，在當事人只起訴交通事故致害方的情況下，法院的做法不盡一致。有的將保險公司追加為共同被告，有的認為保險公司和致害方均可列為被告，有的將保險公司追加為無(wú)獨立請求權第三人。東城法院自２００７年８月之后，在交強險訴訟中統一將保險公司列為共同被告。
    二是保險公司出庭率低。近五年來(lái)，東城法院審理的涉及交強險案件，保險公司出庭率約為７０％。造成這些現象的原因有三：其一，該類(lèi)案件標的大部分較小，平均每件不足５萬(wàn)元，保險公司即使承擔責任，也只在責任限額范圍內承擔。其二，交強險實(shí)行無(wú)過(guò)錯賠付，在交強險責任限額內履行賠付義務(wù)是保險公司的法定責任，能夠免責的范圍很小，影響了保險公司參加訴訟的積極性。其三，隨著(zhù)案件數量的增多，保險公司人力、財力有限，無(wú)暇一一顧及諸多的訴訟。
    三是有些保險公司在訴訟過(guò)程中存在不規范之處。表現為：對外公布的電話(huà)、工商注冊登記地址與實(shí)際不符，導致通知保險公司應訴存在障礙；交強險保單上的名稱(chēng)填寫(xiě)不準確，如將“支公司”寫(xiě)為“分公司”；在訴訟中只是簡(jiǎn)單否定對方的請求和證據，并未就其答辯意見(jiàn)舉出確鑿的證據；多數案件在宣判時(shí)，保險公司的委托代理人不到庭，而是申請由法院郵寄判決書(shū)。
    四是保險公司的調解意愿淡薄，通常不同意調解。東城法院近五年６００件此類(lèi)案件調解結案率不足３０％，遠低于該院民事案件６０％以上的平均調解率。主要原因在于：一則保險公司委托的代理人一般均無(wú)調解權限；二則即使在沒(méi)有保險公司參與的道路交通事故案件中，當事人雙方就賠償問(wèn)題達成調解協(xié)議后，保險公司對民事調解書(shū)確定的賠償金不予理賠。
    五是保險公司內部規范致受害人訴前理賠難。保險公司將保費與事故率掛鉤，使得事故發(fā)生后致害人為避免保費上浮，故意隱瞞致使原告無(wú)法確定保險公司；保險公司的自動(dòng)理賠率低，在確定賠償金額時(shí)機械地適用保險業(yè)內部規范，遲延賠付、拒賠情形較多；保險理賠手續繁瑣，受害人需要提交大量理賠材料，耗時(shí)耗力，當事人出于“省事”的考慮，直接訴至法院。