前兩日比亞迪股價(jià)強勢反彈，今日卻未能延續升勢而回跌，因最新公布的汽車(chē)銷(xiāo)售數據令人失望，其中2月份汽車(chē)銷(xiāo)量按月下降近一半，汽車(chē)銷(xiāo)售數據持續疲軟再對比亞迪股價(jià)造成打擊，最低曾跌逾4%，收市報34.30港元，下跌2%，全天成交3.14億元。
　　比亞迪公布，2月份汽車(chē)銷(xiāo)量為26521輛，按月跌49%。此前數據顯示，2010年比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量為52萬(wàn)輛，并沒(méi)有完成全年60萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。受此影響，自去年10月份以來(lái)比亞迪股價(jià)累計下跌近50%，直至近兩日股價(jià)開(kāi)始回升，市場(chǎng)憧憬與戴姆勒成立的合資公司獲得營(yíng)業(yè)執照后，開(kāi)拓針對于中國市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)計劃更近于現實(shí)。
　　值得一提的是，巴菲特去年到訪(fǎng)中國前夕，比亞迪股價(jià)在短短幾個(gè)交易日內上漲超過(guò)20%，一度上摸64港元�，F在看來(lái)，股神巴菲特的追風(fēng)效應的確很大，只不過(guò)當時(shí)巴菲特去參觀(guān)比亞迪，或者也透露出對比亞迪的某種擔憂(yōu)，從而來(lái)中國看個(gè)究竟。七個(gè)月過(guò)去了，盡管比亞迪的股價(jià)已大幅下滑，但巴菲特持有比亞迪9.9%股權仍絲毫未動(dòng)。
　　去年巴菲特的中國之行重點(diǎn)是考察比亞迪新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)也是決定未來(lái)比亞迪發(fā)展的關(guān)鍵。對于這一點(diǎn)，比亞迪總裁王傳福早已了然于胸，雖然外界對新能源汽車(chē)有種種質(zhì)疑，但他始終信心滿(mǎn)滿(mǎn)，并相信在國家大力落實(shí)新能源汽車(chē)補貼之時(shí)，新能源汽車(chē)的引爆點(diǎn)很快就來(lái)臨。